le 417 de chenapan52

Sablage de la cabine



Mise en apprêt de accessoires

Mise en apprêt de la cabine

bonjour



par les temps qui courent avec la chaleur !pour faire la sieste à l'ombre de son camion c'est pas la peine de déposer la cabine à moins qu'il ne pisse trop d'huile !!

beau travail! ça va déboiter avec 130cv !

à+

Bonjour Fred

La restauration est fini depuis mi juin
J'ai commencé en février à l'époque il ne fessait pas chaud comme en ce moment

Je mets quelques photos par jour pour ne pas étouffer le sujet mais je vois qu'il n'y a pas beaucoup d'attrait mon ma restauration
Soit les gens sont en vacances soit ils ont le souffle coupé par la beauté du véhicule.. Lol

Peinture de la cabine, attention les yeux

Salut !

C'est sympa aussi en jaune et bravo pour le travail

Hâte de voir la suite en image

Bon courage

Salut à tous.
Bonjour Chenapan.
Et bien dis donc ,ton mois de juin , tu as dis perdre du Poids
Étant donné le boulot que tu as abattu , plus ton Job , je pense que Tu n'as pas passé beaucoup de temps dans ton lit
Bon travail ,et chapeau pour toutes les modifications.
Sachant que tu fais tout tout seul , je t'adresse mes félicitations.
Les grands chantiers nous sommes quelques uns à savoir ce que ça représente , les efforts , la tête qui enflé à force de chercher ses pièces , des solutions , un peu de stress quand même, vu que la tire lire se vide ,et qu'elle à du mal à suivre on sait tous que l'investissement doit absolument être bien ciblé.
À mon avis ,tu as l'habitude de gérer tes travaux , donc la prudence fait partie de tes critères
Le 352 , Révisé , tu n'as pas deculassé ?
Non , c'était pas nécessaire ,par contre , le Vilo mit au propre , c'est parfait.
Tu vas loin dans la qualité ,
Tout est strictement reprit ,
Tes Petits enfants pourront encore se servir du 417 .
Salut Chenapan , bonne continuation .et comme on dit ,
Au plaisir de te rencontrer.
Salut à tous
Gilbert.

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Gilles78 a écrit:

Salut !

C'est sympa aussi en jaune et bravo pour le travail

Hâte de voir la suite en image

Bon courage  

Bonjour gilles

Oui c'est vrai que le jaune claque un peu mais on est proche du ral d'origine

La couleur d'origine ne me plaisais pas trop au moment de l'échantillon car je suis partie pour celle ci qui rend bien au final

La suite en photo

Pour ma par, même si je ne commente pas, il y a de l'attrait

C'est juste qu'un message par jour avec les photos, et bien, c'est pas assez  

   

septy a écrit:

Salut à tous.
Bonjour Chenapan.
Et bien dis donc ,ton mois de juin , tu as dis perdre du Poids
Étant donné le boulot que tu as abattu , plus ton Job , je pense que Tu n'as pas passé beaucoup de temps dans ton lit
Bon travail ,et chapeau pour toutes les modifications.
Sachant que tu fais tout tout seul , je t'adresse mes félicitations.
Les grands chantiers nous sommes quelques uns à savoir ce que ça représente , les efforts , la tête qui enflé à force de chercher ses pièces , des solutions , un peu de stress quand même, vu que la tire lire se vide ,et qu'elle à du mal à suivre on sait tous que l'investissement doit absolument être bien ciblé.
À mon avis ,tu as l'habitude de gérer tes travaux , donc  la prudence fait partie de tes  critères
Le 352 , Révisé , tu n'as pas deculassé ?
Non , c'était pas nécessaire ,par contre , le Vilo mit au propre , c'est parfait.
Tu vas loin dans la qualité ,
Tout est strictement reprit ,
Tes Petits enfants   pourront encore se servir du 417 .
Salut Chenapan , bonne continuation .et comme on dit ,
Au plaisir de te rencontrer.
Salut à tous
Gilbert.

Bonjour Gilbert

Merci pour toutes tes remarques , j'essai de faire de mon mieux
Il est vrai que les soirs et les wk était consacré à la restauration du mog ( madame commence à taper du pied ..lol)  
J'ai refait complètement le moteur le bas comme sur les photos et le haut je n'ai pas pris de photos
J'ai changé le segment des pistons, déglacer les chemises et joint de culasse
J'ai contrôlé la pression de chaque cylindre et je n'ai pas eu besoin de refaire la culasse  , juste un contrôle des culbuteurs
Si un jour y a un problème je peux toujours y accéder par le dessus du moteur sans toucher à la cabine
J'ai galèrer un peu avec les freins pneumatiques,  le frein à main ne voulais pas fonctionner,  mais j'ai trouvé le problème

Mes amitiés Gilbert,  et n'hésite pas à appeler,  encore merci pour le fromage. .  

Re , salut .
Dommage qu'il y ait autant de kms , j'aurais pus participer à cette reconstruction d'un 417.

Bonne soirée , mes amitiés à Madame ,
Dis lui qu'elle pourrait venir se reposer en haute Savoie.

Ciao

Ça aurait été un plaisir à partager , mais la distance oblige de faire autrement c'est pourquoi je fais quelques photos

Je lui passe le message

Qué boulot de fou

Magnifique.

Hâte de voir la suite.

... je comprend mieux l'évolution spectaculaire.

Pourrais-tu me communiquer la hauteur entre les glissières et l'assise du siège lorsqu'il est au maximum?
Quel est l’encombrement largeur*longueur lorsque le dossier est vertical?
--> C'est pour mettre dans mon vigneron. Il n'y a pas de la place à revendre

Il y a un amortisseur?

pour les informations

sebastien.janlin a écrit:

Qué boulot de fou

Magnifique.

Hâte de voir la suite.

... je comprend mieux l'évolution spectaculaire.

Oui Sébastien ce n'est pas un reportage en cours, ma restauration est fini depuis juin, la je suis en vacances dans le sud alors j'ai un peu de temps pour partager ce travail de dingue

chenapan52 a écrit:

sebastien.janlin a écrit:

Qué boulot de fou

Magnifique.

Hâte de voir la suite.

... je comprend mieux l'évolution spectaculaire.

Oui Sébastien  ce n'est pas un reportage en cours, ma restauration est fini depuis juin,  la je suis en vacances dans le sud alors j'ai un peu de temps pour partager ce travail de dingue

Bonne vacance alors

Profitez bien

Perso, encore un mois de boulot intensifs au boulot. Les arrêts des installations vont bientôt commencer.
Je me casse juste après avoir foutu le brun

Beau boulot !!!!

Merci

Courage ça vient bon après et

une fois fini il va être magnifique, j'aime bien le jaune moi aussi

Salut jonathan, beau boulot!! Ya du boulot sur un mog, c'est sur!! Bon courage à toi!
Le mien va partir bientot en carrosserie , je repartirais sur un véhicule a peu près fiable après malgré
quelque petits soucis à finir!!

Sur un unimog on a jamais fini de bricoler, y a toujours un truc à refaire

Mise en peinture du moteur au ral d'origine

Remise en place du moteur
C'est un peu galère tout seul pour trouver le bonne angle d'alignement avec la boîte et manœuvrer le chariot
Ça passe au millimètre près

Magnifique

Tu m'étonnes. Aligner un moulin pareil tout seule. C'est pas évident.

... et entrer le bout d'arbre de BAV dans le volant

Très bon travail tout çà !!! Comme j'aime

Wooow bravo,
C'est superbe à voir. J'adorrr admirer les détails, les étapes d'une telle restauration.
J'avoue que j'aimerai bien avoir un tel niveau pour faire un jour un travail similaire. Mais je rêve ...
Déjà avec l'ami Alain ( Barjo4x4 ) je me régale avec la restauration de son 1700 mais pour le moment, avant le remontage, cela reste assez assez simple techniquement, mais physique

C'est sympa d'avoir repris la couleur RAL d'origine pour le moteur. Je trouve que ça permet de bien visualiser ce qui peut se passer "sur" et "autour" du moteur par la suite. Moi le moteur est noir et les retouches peinture que j'ai faites idem. J'ai pas eu le courage de tout reprendre ...

Bref, je me régale à suivre ta saga deuxième jeunesse pour ton 417
Merci pour ce partage Jonathan

Gilles