remise en route d un 416

après quelque moment sans travail sur les mog

voici une obligation d un camion benne en urgence

résultat mon 416 qui dormer au fond du jardin passera en unimog benne






voila la basse

mais les problème arrive avec le système de frein a air trop haut



voici la benne




faux chassis construit

C'est pas mal, le mog est en bonne état en plus

Le Faux chassis , je ne connais pas, mais respect pour le soudures et hate de voir la suite

ses pas très bon pour le chassie du mog qui et souplesse pour le tout terrain

mais ses pas grave sinon se mog je vais jamais le faire rouler  

y a t il quelqu’un qui a supprimer les main de frein arrière etc...
le but est de garder le minimum du circuit d air pour les freins

Oui tu peux supprimer le circuit de freinage pneumatique puisque les freins du mog sont hydraulique.. le pneumatique c'est uniquement pour l'assistance au Mastervac et pour les freins de remorque

suite

travail sur la benne






fini plus que la peinture

C'est pas mal... pourquoi tu ne te sers pas de l'hydraulique du mog pour lever la benne plutôt que d'utiliser un groupe électrique

oui j ai changer de mode d hydraulique

je vais me servir de celui du mog

benne peint

chassis avant et apres peinture






noir mat sa ma pas plus



maintenant noir brillant

le treuil werner f64 est démonter et en court de restauration  

petit tuto sur le treuil se soir selon l avancer

Bon travail.. un beau cadeau pour le mog
Encore un 416 qui va reprendre le travail



J'ai hâte de voir le tuto du treuil

Tu va faire quoi avec le mog... bois ou ??

sablage caisson batterie pour le refaire

Bravo ..

Pour refaire mon bac à batterie, j'ai acheté une caisse à outil métallique ça fait à peu près les mêmes dimensions

lavage intérieur





montage feux arrière et réservoir ailes avant roue

demontage du ressort casse fils de 25mm












ressort casse impossible a trouver d occasion  je vais le souder  

coffre a batterie apres quelque pliange

une petit commande

les news

réfection d un compteur avec un vieux

après bien sur les emm.....

plus de jauge hs  si quelqu un a des ref pour une neuve






et ont continue démarreur qui me lâche sauver après démontage complet

le treuil monter

clignotant neuf et protection au passage

et pour la dernier  

j arriver plus a avoir de la pression d air d  utilisation

et la pression constant et a 4.5bar il monte pas

tout sa depuis que j ai supprime les main d attelage et le reste

mémé avec le plant  je plane complètement  

avant


apres

Pour la réforme de la jauge elle est sur ma restauration dans les dernières pages environ 100e chez Benz
Pour la pression d'air
Je pense que tu n'as pas de fuite
Tu peux virer tout les accessoires de frein de remorque si tu a retirer les mains de freins
Regarde autour du régulateur d'air si il ne faut pas le régler... tu sais le truc qui fait " pschitt "