restauration unimog 411 112 par nico 700 raptor

Ca me tente aussi le musée.

Ben.

Prévu aussi pour moi...
Faudrait y faire un voyage organisé, un truc genre gros gueuletons et bons copains...
Guillaume.

Les membres du forum, n'ont pas leur entrées gratuites???

Purée...on le mériterait bien...

Ben.

faudrait faire ça pendant la fête de la bière

Aussi, oui...
Guillaume.

Le musée est tout simplement magique pour les fans d'unimog ! J'y étais avec le beau frère au retour d'une expédition pres de Nuremberg pour acheter un moteur et une boite pour mon 411 et le vendeur nous a conseillé le musée et vu que c'est pas loin de chez nous (et que c’était sur notre route) on c'est arrêté !
Franchement c'est à faire surtout le tour en unimog sur la piste c'est super impressionnant de voir les pilotes utiliser le mog à sa limite

Et si on s'y pointe devant le portail avec nos mogs , ils vont pas nous laisser entrer hein , hein ?
Le musee oui a faire , je me le promet !

Bonjour , aujourd'hui fabrication des axes pour les tiges de commande embrayage et blocage différentiel. a la base es vis inox que je travail coupe et perce.

Reception de la pedale d'accélérateur ! Merki fred ! J'en ferais bon usage

Bonjour

super , elle est "spéciale " avec ça le 411 il prend 80

à+

fred a écrit:

Bonjour

super , elle est "spéciale " avec ça le 411 il prend 80

à+

Oui, mais il faut lui donner du miel

non pas du miel , des watts



à+

ho !! quelle est belle cette photo

Bien cette photo !
Jai feuilleté la boutique mogparts pour 411 , il y a du bok encore , il va y avoor dautre commades !
Un ami sur un 411 westafallia veut y monter une direction assistée? Vous avez des pistes ?. Il ma parlé dun vérin avec distributeur intégré

Bonjour

sur les 411 il y a un vérin ZF souvent monté sur les fraises ,ensuite on peut récupérer une vérin "calzoni" sur des vieux bus , des moissoneuses

ou acheter un kit neuf pour tracteur

la "calzo " sur les VSA http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t36455-lamborghini-603dt-direction-riva-calzoni-bloquee




du neuf

https://www.agripieces29.com/kit-direction-assistee-ford-20003000-et-autres-xml-353-1727.html

j'en ai acheté une d'ex moissonneuse , sans marque apparente , j'ai faire refaire les joints spécifiques à la CIR ! j'ai réassemblé ! et elle attend depuis ?? 10 ans !!que je la monte !

si il veux je peux lui faire des photos

à+

oui c'est ca le montage , aprés faut encore adapter !

Bonjour

oui, il faut modifier la barre de direction et créer en appui sur le pont !

je peux vendre la mienne à adapter si besoin !

à+

Oui il faut un appui fixe sur le pont. Il faut que jen discute avec le gars. .je mettrais une photo de son 411 westfallia

J'y pense sérieusement également car les manœuvres à vide sont pas évidentes, une fois chargé c'est pire mais avec la fendeuse sur le relevage avant, c'est presque mission impossible ... ou alors c'est moi qui n'ai pas les bras en option.

J'étais personnellement plus attiré par la solution de l'aide électrique sur la colonne de direction, près du pédalier que la solution hydraulique car dans les montages que j'ai vu, j'ai l'impression qu'on perd beaucoup en garde au sol ou en tout cas, que le kit sera le premier à trinquer en cas d'ornières profondes ...

J'attends donc les photos avec impatience.

Bonne soirée

je pensais à un kit de ce style ; c'est juste un exemple de ce qui existe sans savoir si c'est compatible ...

https://www.ebay.fr/itm/escort-mk1-2-electric-power-steering-column-complete-easysteer-pas-eps-kit-rack/162863423949?_trkparms=aid%3D777003%26algo%3DDISCL.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140620091512%26meid%3D549daac44b464d47b22587a9b412ea27%26pid%3D100009%26rk%3D3%26rkt%3D7%26sd%3D263104509012%26itm%3D162863423949&_trksid=p2047675.c100009.m1982

Electrique vu le peu de place quil y a je ne vois pas comment intégré tout ça. Enfin pour le mien cela restera sans assistance pour le moment. Et puis si cela doit ce faire ce sera hydrolique a la cazani

Gérard N a écrit:

J'y pense sérieusement également car les manœuvres à vide sont pas évidentes, une fois chargé c'est pire mais avec la fendeuse sur le relevage avant, c'est presque mission impossible ... ou alors c'est moi qui n'ai pas les bras en option.


Bonne soirée

T'es pneus avant sont bien gonflés?
Autre conseil, bien graisser les "fusées"

Ca aide énormément.

attaque de demontage du pont arrière . il faut un sacré arrache ! et un gros effort ! c'est pas grippé mais dure dure a faire venir . arrache preter par la concession mercedes voisine .





du coté gauche , il y a des vestige d'un precedant demontage. de la pate a joint pour bougé l'entrée d'huile dans les cannelures alors qu'a droite l'huile peut accéder aux cannelures . le joint psy a été remplacé aussi , mais monté plus profond que celui de droite





ce soir rdv pour faire faire un outil pour remboiter de moyeu

voila a plus !!

nico700raptor a écrit:

le joint psy a été remplacé aussi , mais monté plus profond que celui de droite



ce soir rdv pour faire faire un outil pour remboiter de moyeu

voila a plus !!

un psy , monté plus profond !! qui prend rendez vous pour emboiter un outil !! ça va mal se passer avec l'ordre des Médecins

ça c'est bien passé cette fabrication ?

à+