AAAAAAAAAAAh.... je manque d'air !!!

Bonjour,
Mon Mog manque d'air.
Il met bien une journée au ralenti pour remplire les bouteilles.
C'est depuis que le moteur fabrique de l'huile.
Du coup, je me pose des questions !!!!. Ben si
J'ai pas de fuite, je le dis quand même au cas ou quelqu'un me poserai la question. !!!
Cet Âne ne gonfle plus rien, sauf moi.
Si quelqu'un a une petite idée la dessus.
Merci
Ivan.

s'il ne gonfle pas, c'est soit que le compresseur ne compresse plus (segments?, clapets ?), soit qu'il n'y a pas d'air qui arrive au compresseur
sinon, je ne vois pas ...

il y a aussi le regulateur de pression qui peut etre en cause
ou bienil est detaré ou c'est la vis de la tete d'acouplementpour le gonflage qui reste bloquée

Bonsoir,
Et dire que j'avais un 404 qui marchait comme un Dieu, et je l'ai vendu pour un Dodge qui ne marchait pas. !!!
Et maintenant j'ai un 406 qui ne marche pas non plus.
Quand je répare d'un coté, c'est l'autre qui lache.
On dirai mon Land !!!!
Je vous remercie, mais les clapets les soupapes les je ne sais plus encore, je les trouve ou !.
Je veux bien démonter la moitier de cette m......, mais j'ai envie d'y mettre le feu pour l'instant
Avant que je bascule la cabine, il gonflait pas trop mal (on va dire), mais depuis que j'ai démonté le couvre culasse, il monte à 8 kg, mais en 2 heures à 2500tr. Je pense que c'est pas normal.
Les clapets se trouvent sur le comprésseur, ou sur le système sous la benne.
Je ne vois pas comment un compresseur peu tomber en panne du jour au lendemain.
Ivan.

pour l'emplacement ? j'ai deux 421 et il ne sont pas monté du meme cote .
ci joint une photo de la bete ainsi que son entretien.pour ma part j'ai eu le tour et c'etait le petit tuyau en laiton
du gonflage auxiliaire qui ne revenait pas,alors que je ne m'en etait pas servi !!!(derriere repére 2)
de ce fait, il ne montait presque pas en pression.une histoire de ouf
j'espere que c'est la meme "panne"pour toi
.
ou bien si tu as levé la cabinne le tuyau d'alim. a peut etreété pincé au remontage de celle-ci

Bonjour,
Je pense avoir plusieurs problème en même temps !
Bon, j'ai de l'air dans ma première bouteille, mais pas dans ma deuxième.
et cette salop...... ne gonfle que très lentement.
J'ai atteind 8 kg en deux heures d'utilisation, et mon voyant rouge du tableau de bors ne c'est jamais éteint.
J'ai regardé mon arrivé d'air jusqu'au compresseur ça à l'air bien, mais j'ai pas regardé sous mon couvre culasse, si je n'ai pas laissé une "compresse" !!! lors que je l'ai remonté.
Sur le compresseur lui même, il doit bien avoir des clapets. Donc est ce que quelqu'un peut me dire si il y a un piège, quelques choses à faire attention avant que je démonte ça.
Ivan.

Bon,
J'ai tout démonté, et j'ai tout remonter, sauf le compresseur.
C'était très très très sale.
Maintenant, les clapets, les ressorts, les joints n'ont plus de secret pour moi.
Bon maintenant la pression monte comme à l'origine, mais s'arrêt à 6 kg.
Bon ça c'est un réglage à faire.
Mais ma deuxième bouteille ne se gonfle toujours pas.
Donc si quelqu'un a une idée, se sera le bien venu
Ivan.

entre les bouteilles il est possible qu'il y ai un clapet anti retour(un peut plus gros qu'un pouce).
est -il monté dans le bon sans,il y a une fleche dessus.

Je ne connais pas le montage du 406 ( 1 seule bouteille sur mon 416 ) mais sur les autres camions , on n'a la pression dans la bouteille des servitudes que quand la pression dans le cicuit de freinage est proche du maxi . C'est la vanne 4 voies qui fait la distribution .
Rechercher la panne vers cette vanne
Phil 11

Bonsoir,
Mille excuses de ne pas avoir répondu plutot, mais visiblement il n'y a pas que mon Mog qui ne marche pas , mais mon ordi aussi !!!!!.
Euuh, phil, je pense qu'il y a deux bouteilles sur ton 416, parce que c'est la loi, elles sont collées ensemble.
J'en suis arrivé au même résultat que toi, je dois un claquet de ma 4 voies qui ne souvre plus.
Le problème sur cet engin, c'est qu'il a une histoire un peu triste, et qu'il a était très mal traité.
Ce qui se fait que cette panne était peut-être la depuis un certain temps.
Ce WE je la redemonte pour voir, et je vous tien au courrant.
Merci pour vos réponse.
Ivan.

bonjour,
voila quelques nouvelles, (pour ceux qui suivent).
J'ai trouvé pour l'instant, je crois la panne.
J'avais une fuite sur une main d'air.
Bon, j'ai tous démonté, nettoyé, et réglé, tout ça pour une fuite sur une main d'air !!!!
Faut dire que je ne les utilise pas non plus.
En faite, je pense que j'avais une cascade de pannes sur ce circuit. Entre la salté, les clapets bloqué et la fuite, plus un circuit éléctrique défactueux.
Donc, pour l'instant ça marche, je vais pouvoir continuer mon bois !!!
Merci à vous
Et à la prochaine panne .

Ivan.

ca auras au moin permis de faire une bonne revision c'est dejas pas mauvais.

SAM