Modification des Jantes 11x20 en forestiere

Bonsoir a tous je viens de finir la modif sur mes jantes montage tambour pour le 406 afin d'aller en forêt avec un minimun de sécurité.
(malgré que je n'est pas monter des pneus forestier le prix!!!!!)

J'ai commander des 405/70/20 en 14 plis de chez BKT. pour noel............

Voici quelques photos des étapes     :



Manchon en 1 pouce qui me sert pour 2 jantes









Préparation des manchons et de la jante pour la soudure.











Après pesage du manchon 300 gr avec la soudure j'ai couper des pate pour le plomb d'équilibrage.





Voila la jantes fini.



et pour finir les 4 jantes maintenant elles vont partir au sablage puis en peinture dés que c'est fait je mets les photos   avec les beau pneus tous neuf.

Voila bonne soirée a tous  

Salut Christophe 

Beau travail  avec ça tu ne devrais pas arracher les valves 

Plus qu'à travailler avec le mog

Je compte pas rentrer totalement dans le bois mes coupes on de très bon chemin pour débarder avec le treuil depuis les voies d'accès.

Beau travail et belles soudures.
La pour arracher une valve il faudra faire fort

Normalement sa devrait le faire c'est du costaud

Bonjour, jai fais la meme chose sur les jante de mon 406 mais pas encore mis de poids pour equilibrer car je sais pas ou ils doivent etre mis ? A loposer de la valve ?

oui, à l'opposé de la valve

Il faut que tu pèse le bouchon que tu a mis et que tu place la même poid a 180 ° de la valve.

Beau boulot!

Merci bien, je vais faire ca

pourquoi installer un contre poids ?
il me semblait que pour les vitesses relativement faibles
comme celle des
il n'y a pas besoin d’équilibrer les pneus ?
pour les voitures , on le ressent que au dela des 90 km/h

Pour te repondre christian, jai instaler il y a bientot deux ans des protection de valve et quand je roules a 55kms le maximum du 406 je les sents dans la directions, donc pour pour ca que je posais la questions.
Je pense quil est necessaire quil y est un minimum dequilibrage sans parler au gramme pres,

Le but est de réduire au maximum les vibrations donc en mettant un contre poids c'est toujours mieux que rien.
C'est moins précis qu'un équilibrage machine mais sa marche bien  .
C'est aussi pour la mécanique rotule , roulement et autre plus tu a de vibration dans les roues et plus tu use la mécanique même a 40 ou 50 km/h.

Bonsoir a tous .

Suite de la préparation des jantes .



C'est un blanc cassé un peu plus foncé que le blanc du mog mais tanpis c'est gratuit.    



Et voici les pneus monter .

Dimension 16.0/70 x 20 TL 14 BKT AS 504



Total facture: 1243.20 euro  de pneu ,120 euro de chambre a air, et 172.80 euro de montage soit un billet de 1537.40 euro Va lalloir  pour remboursé tout sa .

La suite se weekend montage sur le mog.!!!!!

La vache 172e  de montage c'est du foutage de gueule, moi la dernière fois que j'ai fait monter des pneus c'était 31e les deux roues

Malgré la pluies les jantes sont enfin montées!!!!!!

encore un beau bébé ! avec ça tu vas pouvoir crapahuter ...

Ce matin il fait beau donc petit essai au bord du gave










Le marche pied côté conducteur est a déplacé il touche. Les gardes boues sont a remplacés car il sont déformés et les pneus viennes frotter dessus aussi .

Denis a écrit:

encore un beau bébé ! avec ça tu vas pouvoir crapahuter ...

C'est génial se matin je n'est même pas mis les blocages .

Petite question Denis en terrain gras combien de pression ?

Pneu 16/70/20 14 Pr

ça lui fait un bon look

pour la pression, à vide tu devrais essayer 1.5 bar devant et 1.0 à 1.2 derrière, il faut que les pneus se déforment un peu
en charge c'est à toi de voir

sacrée gueule et le comportement routier ? vitesse max ?

Agréablement surpris je tiens le 60 km/h sans vibration et bruit de roulage.  

Par contre ce matin terrain très gras avec de gros devers même pas besoins des blocages  (pneu tout neuf !!!!!)

Un régal sa grippe terriblement reste a trouver la bonne pression .


Le seul bémol c'est les gardes boues et le marche pied conducteur a remplacer .


La semaine prochaine je vais le tester a fond et on verra