Ursul depuis 14 mois sur la route et ça continue...

Bonjour,

Après 14 mois, le voyage continue. En gros, l'hiver dernier au Maroc, l'été en Islande et on vient de traverser les Dardanelles pour entrer en Asie. On passera l'hiver en Turquie et à Chypre, l'été prochain dans le Caucase  puis l'Iran, Oman, L'Iran, Asie centrale, Sibérie, Mongolie pour fêter notre troisième année de voyage, inchAllah.

Le bilan de cette première année?

Aménager a été  super mais vivre sur la route est encore beaucoup mieux. On souhaite continuer plusieurs années.
On a acheté un Unimog pour faire de la piste et on en a fait beaucoup et on va continuer. C'est ce qu'on aime,  un peu pour le défi technique, beaucoup pour l'ambiance qu'on y trouve, et pour bivouaquer dans des endroits très spéciaux. L'Unimog nous apporte aussi la sécurité de se lancer seul sur une piste avec  la confiance de pouvoir passer. Avec un autre véhicule on passerait la plupart du temps mais on n'aurait peut-être pas osé se lancer.

L'aménagement de la cellule a fonctionné à merveille, tout fonctionne et tout résiste. On apprécie particulièrement d'avoir pu l'aménager selon nos besoins. On ne changerait rien.

On apprécie chaque jour de voyager en Unimog. Il est parfois un peu gros mais on est continuellement surpris de voir où on réussit à passer. Comme on fait peu de grandes routes, la conduite est  aussi agréable qu'au début. L'overdrive est grandement apprécié. Je me suis fait des coquilles avec des écouteurs pour écouter de la musique en roulant, le bruit est donc plus acceptable. ça m'a couté 100 Euro de contravention en Espagne.

L'Unimog est définitivement plus intéressant pour rouler hors d'Europe qu'en Europe. Plus intéressant pour un très long voyage que pour de courtes vacances où il faut se dépêcher pour atteindre la destination.
En 14 mois, on a roulé 33000 km. Juste en Islande, on a réussi à faire 8000 km, en grande majorité des pistes. C'est encore trop et on commence à réduire. Il vaut mieux moins rouler et marcher plus. Quand il fait beau et chaud, rare en Islande, c'est plus facile de rester longtemps à la même place.

Problèmes rencontrés avec le camion?

Des crevaisons au Maroc. Peut-être trop dégonflé sur des pistes caillouteuses. Les XZL s'usent trop vite à mon goût.
Le joint de culasse du compresseur nous  a lâché quelques fois, on a finalement changé le compresseur après 8 mois. Le démarreur a causé des problèmes en Islande, difficulté de démarrer lorsque la température descend autour de 0C. sinon il est parfait. Il a été changé mais ce problème n'est toujours pas réglé. On cherche toujours la solution. les avis sont bienvenus.

Après le Maroc, le petit bidule proposé par Obélix.de a réglé le transfert d'huile des réducteurs avant vers le différentiel. J'au un autre problème aujourd'hui, voir l'autre sujet.
Les amortisseurs ont aussi été changé comme prévu au même moment.

Un ressort de suspension avant a cassé sur une route goudronnée au Danemark. Ca aurait été plus compliqué au milieu de l'Islande.

Après l'Islande, il a fallut changer les roulement à bille des ponts portiques arrière. Grosse dépense.

Rouler en Unimog coûte un peu plus cher que prévu mais on ne changerait pas. Ursul fêtera ses 100 000km dans les prochains jours.

Pour les images et plus d'histoires, retrouvez-nous sur notre site:
www.ursulnatour.jimdo.com

vos questions et commentaires sont les bienvenus.

Pierre

quel programme !
tu peux croire que beaucoup vous envient !