verrouillage différentiel sur 421

bonjour à tous. sur 421-141
j'ai le blocage différentiel av et ar qui ne fonctionne plus.en suivant les posts j'ai démonté le tuyau ar et mis de l'huile fluide.
j'ai essayé avant de remonter mais je n'ai pas d'air au bout du tuyau.j'entend une légère fuite vers la boite.en plus lors du patinage le levier
revenait en position 4x4.je possède les deux gros livres mais en allemand.jai commandé le manuel entretien et il parle d'une vanne de barrage.
je ne vois pas .un gentil membre peut il me renseigner.
merci

la vanne de barrage c'est un truc conique avec une vis de réglage sur le dessus, qui ne s'ouvre qu'au-dessus d'une certaine pression (réglable) dans le circuit principal pour envoyer l'air aux blocages: s'il y a une fuite sur le circuit de blocage, on a toujours de l'air pour les freins ...

j'ai une image si ça peut aider ?

c'est le 11
attention sur ce schéma on présente les deux possibilités:
soit la commande pneumatique, à gauche
soit la commande hydraulique, à droite

merci à tous les deux
si je comprend bien le pilotage ce fait par la pièce 25 on dirait une sorte de piston et le règlage de pression par le régulateur 11.
quelle est la pression de travail que je devrais avoir ?

NON ! je répète:
attention sur ce schéma on présente les deux possibilités:
soit la commande pneumatique, à gauche: tu as alors la pièce 25 derrière le levier 4x2/4x4 et la pièce 11 quelque part sur le circuit d'air
soit la commande hydraulique, à droite: tu n'as alors que le maitre cylindre 1 derrière le levier 4x2/4x4

oui si tu as la commande pneumatique c'est bien la pièce n°25 qui est actionnée .
voici le levier n° 153 qui le fait ..

on voit bien les crans de la pièce n° 152 qui maintiennent le levier en position.
regarde de ce coté si ton levier décroche.
regarde aussi les pièces n°163 et n° 164
si des fois le ressort ne te jouerait pas des tours ..
le ressort permet au levier d'avoir un course plus longue et d'actionner la n°25
et quand il est grippé le levier n'a plus sa longue course
et du coup il n'actionne plus la n°25

merci denis et zombinis
j'ai bien le système pneumatique.j'ai trouvé le problème.j'ai une petite fuite sur le tuyau métallique en sortie du régulateur.
c'est le tuyau en une pièce 18-19-20.peut etre pourrais je le menchonner avec du tuyau caoutchouc.
il y en a déjà en sortie vers les ponts.

oui n'importe quel tuyau pneumatique fera l'affaire