Frein avec Hydrovac

Sur mon 404 fourgon, j'ai les freins avec un Hydrovac, et en fouillant sur le net, je pense que c'est le même que sur les 404 Peugeot.
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/793727418.htm?ca=21_s




Le mien:




Une doc en PDF: PDF HYDROVAC

Aaaah ha y a t'il un point commun entre le 404 mercedes et le 404 peugeot

salut si ca t'interesse j'ai demonté le méme d'un 411 !

Bonjour

plus de détails

https://www.unimog-mania.com/t4002-faut-appuyer-dur

https://www.unimog-mania.com/t10968-maitre-cylindre-pour-mon-411

http://www.auto4a.com/French/catalogue/catalogue.php?Code=965

à+

Encore un PDF :PDF Réparation hydrovac
Et ici un guide pour les problèmes sur un hydrovac Lien diagnostique
Au passage, l'hydrovac est actionné par un maître cylindre et le mastervac, directement par la pédale de frein.

Sur mon 404 j'ai les freins qui restent bloqués après un freinage et qui se débloquent après un temps moteur coupé. Donc je vais regarder ça ce WE...

migmog13 a écrit:

Sur mon 404 j'ai les freins qui restent bloqués après un freinage et qui se débloquent après un temps moteur coupé. Donc je vais regarder ça ce WE...

probablement les flexibles de frein bouchés par la vieillerie ...

non non! Tous les flexibles et cylindres de roues sont neuf!

alors ...

salut si interessé par le mien contact en mp
merci

Jai déjà eu lle cas sur celui d'une ponton sur les ponton c'est un ATE mais il ressemble au tien et il a le même principe de fonctionnement



Toi le corps est serti, sur la ponton il se démonte et comme on le voit sur l'éclaté ce n'est pas une membrane qu'il y a dans le corps mais un plateau avec un joint sur le pourtour.
Normalement il doit y avoir un peut d'huile dans le corps pour qu'il coulisse facilement, il arrive que le plateau grippe par manque d'huile (elle arrive à partir avec la dépression du moteur (fumée) normalement c'est une huile spéciale je ne me rappelle plus du nom moi je l'avais remplacé par de l'huile hydraulique (il n'y en va pas beaucoup un demi verre environ de mémoire le truc c'est de remuer le bazar pour qu'elle se diffuse sur les parois).
Si tu n'as pas de bouchon de remplissage tu peut en envoyer par le tuyau qu'il y a au cul de ton Mastervac.
Si tu a une purge sur le boitier quand tu es bloqué essaye de l'ouvrir et si les freins se desserrent ton problème vient du Mastervac.
Il y a aussi un clapet normalement derrière la grille de mise à l'air, il faut vérifier s'il n'est pas bloqué et si le filtre n'est pas bouché non plus.
Après si l'intérieur du corps est rouillé et creusé par la rouille c'est mort le joint sera hs et dans ton cas c'est poubelle puisque pas démontable

Bonsoir, j'ai démonté seulement le clapet de mise à la PA, et tout est rentré dans l'ordre.
Merci pour votre aide!
Pour info, le miens est un Bendix