Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 2]

Bonjour

bel attelage


mais !! il y a  encore un truc de couleur .....qui choque l'harmonie  

à+

fred a écrit:

Bonjour

bel attelage


mais !! il y a  encore un truc de couleur .....qui choque l'harmonie  

à+

oui, mais elle est d'origine

t'aurai dû lui mettre les gros roues avec jantes blanches

bon c'est deja pas mal comme ça

Fabien a écrit:

t'aurai dû lui mettre les gros roues avec jantes blanches

bon c'est deja pas mal comme ça

je viens juste de rapatrier la nacelle et elles sont dessus

Fabien a écrit:

alors GO ! un cric et une clé à choc

wouai ! pas mal

oui un bel attelage
le rêve de tout mogueur....

jeanluc47 a écrit:

il a bien mérité une petite bennette , ne serai ce que pour ramasser les feuilles

petite anecdote arrivée ce matin :

depuis que j'y ai réalisé tous ses derniers travaux, j'avais le voyant rouge de charge de la dynamo
qui ne s'éteignait plus
alors que tout avait été refait il y a de nombreuses années .

donc probablement une démagnétisation de dynamo ? a faire voir..........

le temps passe................ servi un an environ comme ça !

et bien ce matin elle a décidée de redémarrer sans rien faire

moralité, parfois il faut savoir être patient

Bonsoir Jean-Luc petite question hors sujet quelle et la hauteur de votre abris ? dans l'attente cordialement Mickael .

Unimog 84 a écrit:

Bonsoir Jean-Luc petite question hors sujet quelle et la hauteur de votre abris ? dans l'attente cordialement Mickael .

salut

2.40m sous poutre devant avec une pente de 30% environ

merci de la réponse

un peu de travail sur la cabine qui n'avait pas de baies arrières



donc découpe sur un arrière ( merci Phil  )



puis présentation

Pal mal, ça a l'air de bien se prépositionner. Bon courage.

A+

L'arrière était bâchée

TROMAS Arnaud a écrit:

L'arrière était bâchée    

ben oui ! c'est bien la seule cabine comme ça que j'ai vu .

après je trouvais ça pas mal aussi.

je vais peut être penser a faire un montage pour que je puisse laisser le choix

Sur le gros vert de Roger, l'arrière était également bâchée

escomel-roger a écrit:

normal c'est cette cabine que j'ai

trouve moi s'en une autre

alors Arnaud, tu sèches ?

Son remplacent n'avait également plus de baie, mais pas de bâche non plus !

Cependant, j'avais trouvé une documentation sur cette bâche, c'était une option, mais impossible d'y remettre la main dessus

Fabien a écrit:

salut
elle est sympa cette cabine mi fermée / mi cabrio
je vois que tu ne manques pas d'occupation    ça me rassure

jeanluc47 a écrit:

normal c'est cette cabine que j'ai  

tu as du en faire des heures pour la remettre en état comme ça  

oui, j'en ai passé et c'est pas fini

tu te rappelles

je viens d'inverser mes pneus avant dans le sens de la marche

comme ça !



on a tendance à monter ces profils à l'envers à l'avant ( on ne sais pas vraiment trop pourquoi )

jusqu'à là j'ai fait 12000km environ comme ça

après avoir fait 1000km ce week end et il faut dire qu'a partir de 90 ça chante plutôt fort

je me suis dit cette fois ci je les tourne pour voir

résultat c'est beaucoup plus agréable

voila cette petite remarque sur les MPT80

Bonjour

Pour les pneus "agri" et le 411 ,au début , je n'ai pas voulu les inverser ! j'ai fumé les pneus avant à grande vitesse ! le 2 ème train , j'ai inversé ! il est toujours là !

à+

Bravo Jean-Luc, Il est sublime ton 1450, tout est magnifiquement maîtrisé.
Et puis j'aime bien son look, c'est bien équilibré, sobre tout en restant très personnel, c'est top !

Pour tes pneus, je sais que tout dépend de l'utilisation, mais tu imagines les mener jusqu'à combien avant de devoir changer ?

Pour la cabine, as tu fait un traitement particulier, dans l'idée de réduire un peu le bruit ?
As tu gratté l'espèce de matière genre Blaxon MB d'origine ou tu as repeint directement pas dessus ?
J'ai l'impression que cette matière durcie avec le temps qui passe et n'est plus très efficace pour filtrer une partie des résonances.
Par contre, ça protège encore et ça reste bien accroché, malgré l'âge ...
J'ai vu qu'Alain, alias Barjot4x4 avait mouillé un peu la chemise pour arriver à décaper le dessous cabine autour des points de rouille.

Gilles78 a écrit:

Bravo Jean-Luc, Il est sublime ton 1450, tout est magnifiquement maîtrisé.
Et puis j'aime bien son look, c'est bien équilibré, sobre tout en restant très personnel, c'est top !

Pour tes pneus, je sais que tout dépend de l'utilisation, mais tu imagines les mener jusqu'à combien avant de devoir changer ?    

pour l'usure des pneus ? ben je ne sais pas trop !

ça descend plus vite que des pneus route

certainement que le michelin est plus résistant, mais 2 fois plus cher