Un futur mogueur et futur bourguignon se présente

Bonjour à tous et toutes.

En cours d'achat d'un 411 de 1965 trouvé sur lbc, j'ai découvert par la même occasion ce formidable forum avec cet état d'esprit si particulier complètement à l'image de ces machines uniques

Je n'y connais pas grand chose en unimog et pour tout dire je ne pratique guère la mécanique! Mais il va falloir que ça change .
A la lecture du forum on voit que vous tous possesseurs avez de solides connaissances pour entretenir vos engins.

La machine de ce que j'en ait vu à distance semble fonctionnelle ainsi que les outils grue, pelle et lame avant. Il y a aussi un treuil central mais il ne fonctionne pas.
C'est pour faire principalement du petit terrassement il est donc à peu près équipé, il manque la tri benne et  le mog est bon pour le service.


J'espère que je ne me lance pas dans une galère avec une machine de travail de 50 ans...

Une photo du petit monstre

alainPC a écrit:

Je n'y connais pas grand chose en unimog et pour tout dire je ne pratique guère la mécanique! Mais il va falloir que ça change .
A la lecture du forum on voit que vous tous possesseurs avez de solides connaissances pour entretenir vos engins.

c'est sûr que si tu vas chez Mercedes, l’entretien et les réparations risquent de te couter une petite fortune !

Bonjour

c'est sur qu'il est équipé mais de tout à la fois !

ça

34 ch 120kg pour un motard c'est mou



34ch 550 kg ! pour un automobiliste ça rame



34ch 1900 kg

pour un moggueur c'est un Oignon



34 ch agonisants 1900kg + treuil 250 kg + grue 600 kg  + lame et renforts 500 kg  

le tout pour dire que pour l'utiliser en périmètre restreint ! pas de soucis !mais à plus de 10kms ! c'est l'enfer !
à+

très belle explication Fred