question... de bleu

Bonjour à tous,
Je suis bientôt mogeur, j'ai trouvé le 411 que je cherchais. Il semble très sain, il est globalement d'origine et il fonctionne bien. (Je posterai des photos bientôt).
Je m'interroge sur un point : en observant une photo de détail, j'ai remarqué que l'encrage avant de l'araignée est fixée à une patte verticale relativement légère, boulonnée au châssis. Derrière cette patte, une autre, triangulaire et reliée à celle du côté opposé, semble bien plus solide et capable de mieux supporter le poids de la benne. Est-ce le support d'origine ? ou bien le montage actuel est conforme, et dans ce cas, à quoi servent ces pattes "triangulaires" ? Une petite photo pour m'expliquer mieux...
Merci,
à bientôt,
Steppe by steppe

C'est plus clair.

le triangulaire c'est le support de plateau fixe (qui devait équiper d'origine ton mog)
Le support utilisé est un support d’origine pour l’araignée ,tout va bien!
Tu peux démonter les triangulaires

Merci de l'info Tito ! :D
Et j'ai une autre question (avant d'autres plus tard, c'est sûr...)
à quoi sert cette patte articulée au dos de la cabine, côté gauche ?
Merci !
Steppe by steppe

Probablement une attache pour la roue de secours ,à confirmer,mais de ce coté ça peut être que ça...

Ok merci !
à bientôt,
Steppe by steppe

tito a écrit:

Probablement une attache pour la roue de secours ,à confirmer,mais de ce coté ça peut être que ça...

Exact, c'est pour la roue de secours, Sepele a la même sur le son 411

Salut, il te manque une cornière qui relie tes deux supports d'araignée, la même que sur les supports de plateaux fixe. Sur le mien aussi elle avait pété, le système sur 411 me semble pas très bien conçu par rapport au 421, lors de torsion de chassis, il faut que quelque chose casse. Mon araignée était pétée au quatre fixations.

A+

à tous,

Effectivement entre la souplesse du châssis et la rigidité de l'araignée... il faut bien que quelque chose pète.
Je vais peut être avancer les pattes triangulaires sur le châssis pour en faire les supports d'araignée ou bien remettre une cornière entre les deux pattes actuelles, histoire de renforcer un peu tout ça. Bon je ne compte pas non plus trop charger la bête, ni faire des concours de croisement de ponts...
à bientôt,
Steppe by steppe.

Une photo de mes fixations (merci Eric )

Super Tito, merci c'est très clair.
Remettre la cornière entre les pattes d'encrage, c'est la solution que je vais adopter.
(Belle araignée toute neuve sur le tien !)
Je me fendrais peut-être d'une peinture complète du châssis mais j'ai un peu peur de me lancer dans le démontage/remontage ressorts, ponts etc...
Steppe by steppe

Bonjour, steppe by steppe,
As tu des photo de ton mog en entier ? Il me semble le reconnaître...
Il vient de par chez moi ? (Oui, je sais, c'est peut être aussi près de chez toi ! )
Guillaume.

D’après les photos ton 411 a l'air d’être en bon état !

ou alors il te suffit de remplacer celle que tu trouve un peu juste par les triangulaires qui ne sont pas employées

seuls les trous de perçage diffèrent

dimur a écrit:

Bonjour, steppe by steppe,
As tu des photo de ton mog en entier ? Il me semble le reconnaître...
Il vient de par chez moi ? (Oui, je sais, c'est peut être aussi près de chez toi ! )
Guillaume.

Bonjour celui D'Antoine !! il doit être en super état mécanique alors

à+

Salut Tito,

Pourrais-tu me dire combien fait le diamètre de tes rotules?
Elles ont l'air grosses sur la photo.

Je me demande si on mettait des silent-blocs entre le chassis et l'arraignée

Moi aussi mon araignée est fissurée de partout.

Merci

Oui, et la conception est bien plus sérieuse. Les silent bloc y font beaucoup

A+

fred a écrit:

dimur a écrit:

Bonjour, steppe by steppe,
As tu des photo de ton mog en entier ? Il me semble le reconnaître...
Il vient de par chez moi ? (Oui, je sais, c'est peut être aussi près de chez toi ! )
Guillaume.

Bonjour  celui D'Antoine !! il doit être en super état mécanique alors

à+

C'est à celui là que je pense ...
Guillaume.

Bonsoir à tous,

Oui c'est bien "celui d'Antoine" et il semble effectivement en bon état mécanique. Il est si connu que ça (le mog) ?
Je l'ai acheté avec mon frère, qui l'a essayé avec Antoine (super sympa d'ailleurs).
Il va faire des ballades et des travaux tranquilles dans les bois en Ardèche.
Tite photo.



Steppe by steppe

As tu une photo du montage du treuil AR de près et de l'ensemble treuil/benne ? Tu l'as acheté avant que je monte le voir!
Oui, il est beau. En plus avec les notices et manuels...
Guillaume.

Bonjour

En effet son passage sur leboncoin a aiguisé des appétits , Antoine aussi est connu pour ses compétences sur les mogs ,de par son travail, son amour de la belle mécanique et sa bonne humeur

Les Pyrénées Est sont petites

bon ménage avec ce superbe outil

à+

Guillaume,
Voilà déjà une photo de (gros) détail de l'attache du treuil au châssis. (Dès que j'aurai le temps, je ferai une présentation plus complète avec des photos, pour les moggeurs du forum).

Fred, merci pour ton message et tes vœux ! Je suis sûr qu'on va bien s'entendre avec cette belle mécanique.

et à tous : ça fait plaisir de lire un forum de vrais passionnés.

à bientôt,
Steppe by steppe

Belle machine.
Avec un super treuil.

et pour cette belle acquisition.

Combien ça vaut un 411 dans un tel état? (si c'est pas indiscret)

Bat

sebastien.janlin a écrit:

Salut Tito,

Pourrais-tu me dire combien fait le diamètre de tes rotules?
Elles ont l'air grosses sur la photo.

J'ai pas le pied à coulisse sous la main, il y a une petite marge d'erreur certainement , 35/36 mm de diam pour les boules