Roues 2010

Bonjour,

Est-il possible de monter sur un 2010 équiper actuellement de pneus 6.50x20, des roues équipées de pneus 10.5x20 provenant d'un unimog 404 sans faire de modifications ?

Un grand bonjour également à toi calamar et merci pour ta présentation !!!

Attention les performances en 10,5 X 20 !!!

Pourquoi pas des jantes 411 en 10,5 X18 ?

Mon premier UNIMOG fut un U25, 2010 de 1953 lequel était chaussé de 7.50x20 dimension à ce moment disparue .
Actuellement, elle réapparaît.
Qu'est-ce que j'ai fait ????
N'ayant pas un grand choix, j'ai été conseillé à placer du 10.5x20 en MICHELIN sur les jantes prévues pour du 7.50x20 et pas de problème.
Ca a marché.
Peu après, le 7.50x20 est apparu sous la forme de pneus agricoles à vitesse 40km/h maximum.
J'en ai usé 8 sur 6 ans.
Mais c'était mieux et plus approprié.

Le plus simple pour savoir, est de placer une roue montée en 10.5x20 sur l'essieu AV , faire tourner le moyeu et de veiller à ce que cela ne frotte pas.
Sinon je puis dire que le 10.5x20 va sur un 401, mais de justesse.
Faute de grive on mange du merle ........!
( bin oui en BE on ne peut plus chasser la grive depuis 48 ans ! )
C'est vrai que le 10.5x18 est mieux approprié !


Ranger Wood

un 2010 je me suis laissé dire que ça fait dans les 25CV ?
un 10,50x20 ça fait 4 pouces, soit 10cm de plus en diamètre qu'un 6,50x20 !
autant dire que tu ne vas jamais passer la 5 et la 6 !
enfin, je doute que ça passe en butée de direction
la limite, Ranger a raison, ç'est peut-être 7,50x20, ou 10,50x18, c'est ce qui est prévu pour le 411, donc déjà un peu grand si tu as le moteur d'origine

Bien sûr que le 2010 était un U25 soit 25cv.
Moteur sans chemises, donc changement du moteur usé et commande pompe injection par dépression.

Côté vitesse, je réussissais à passer la 5ème et 6ème !!!!!!
A rouler à 50km/heure !
Il faut être patient, le moteur est suffisamment fort !
Je le redis, c'est tout juuuuuuuuste pour le châssis et la direction.
Ici les 10.5x20 étaient montés sur les jantes de 7.50x20, donc plus étroites que celle du 404 et je pense que cela
y fait énormément quant à la situation du pneu sur l'essieu et sont centrage.

Comme tu dis, le 7.50x20 est pour moi le meilleur pneu: il s'accroche super bien, demande peu de force au moteur.
Tandis que le 10.5x18 devient vite un patin et exige pas mal de force, de plus la vitesse est limitée de ce fait .

Maintenant à chacun ses idées et ses intentions


Ranger Wood

Bonjour,
et merci pour vos conseils,j'étudie actuellement la possibilité de remplacer mes roues à (cerclage en 6.5x20) par un autre montage(à petit budget)...
Bien sur,j'aurais bien voulu équiper mon véhicule avec des roues en 10.5X18 mais l'ensemble jantes et pneus est difficile à trouver d'occasion,
c'est pourquoi je me suis tourné vers le montage 10.5X20,plus facile a trouver( d'où ma première question sur ce forum)...

Pour ma part, j'avais fait venir des roues de l'armée, surement de 404 .... d'Allemagne, le vendeur m'avait assuré que ça irait pour mon 411 ... ehhhh ben non, ni sur le 411 encore moins sur le 401 .... il aurait fallu pouvoir les retourner mais les jantes de 404 sont "boursoufflées" donc pas moyen de les retourner ... sinon reste la solution de mettre des élargisseurs, ou sorte d'entre toises pour ces roues .... y'a des photos sur le site mais je ne les retrouve pas, ... à chercher dans un des post...

J'ai éventuellement quatre jantes en 18 ancien modèle à vendre ...les pneus sont morts !!!

Y'a aussi les 16' des Renault... ça donne une belle gueule je trouve
https://www.unimog-mania.com/autre-bon-plan-f38/aternative-au-18-pouces-t234.htm

Bonjour,j'ai enfin trouvé mes roues grace à Nico(27)
Merci de toutes vos aides...
Suivant vos conseils j'ai realisé aujourd'hui la présentation de mon véhicule...
PS:Si vous cherchez un 2010 A restaurer avec un proprietaire sympa,contacter Nico...