graisse pour mastervac

J'ai démonter le mastervac de mon 421 pour le nettoyer et refaire une peinture sur le cylindre
Quel type de graisse faut il mettre sur les joints au remontage

Il faut lubrifier toutes les piéces mobiles avec la graisse WABCO pour systèmes de freins à air .  Ca se trouve plutot chez un spécialiste des freins poids lourds. C'est condiotionné en  tube --  largement trop gros pour un servo de 421 .... Tu en auras pour plusieurs générations.

Faire une peinture "sur le cylindre" c'est bien. Mais "dans" le cylindre ça peut etre bien utile aussi. Souvent l'interieur est oxydé et l'étancheité n'est plus au top....

J'irais voir un revendeur de pièces poids lourds pour la graisse
J'ai sable entièrement le cylindre et je l'ai fais peindre avec une peinture poudre epoxy

Est-ce que c'est la même graisse que pour les cylindres de frein aux roues ?

On peut penser que la  "graisse " destinée aux cylindres de roue est élaborée de sorte à
résister à la présence/ et ou à être compatible avec le liquide de frein.

Je pense  que cette caractéristique ne  présente pas d'intéret dans le cas du 421.

Si WABCO préconise le produit que j'indique plus haut, il y a probablement une raison.
Raison que je ne connais pas. Peut être juste pour faire du chiffre....

J' ai répondu sur ce sujet mais j'ai un 406, les mastervac sont différents ?

Différents ils le sont peut être, mais le principe reste le mème.

Voilà presque dix ans que j'ai remis en état le servo de mon 421,
conformément aux préconisations de WABCO (qui en est le fabricant).
Depuis, j'utilise mon 421 de temps en temps avec de longues périodes
de sommeil entre deux.
Et jusqu'ici,  le freinage fonctionne parfaitement.

Pour info j’ai trouver la graisse spéciale chez todd il la vende en tube de 250g et livraison en 48h si ca peu aider.
Graisse paragon 3 de wabco ref: 163 480 0008