URGENT POUR CT voyant rouge qui reste allumé.

f.xavier a écrit:

de ce que j'ai pu trouvé en cherchant sur les manuels d'atelier et d'entretien, sur certains modeles ce voyant indique aussi le niveau de liquide de frein,

Ce n'est pas le cas , car il te manque la fonction d'une aiguille .

sur mon 406 aussi il n'y a que 2 aiguilles:
une pour la pression de la bouteille (pas de circuit de remorque)
une pour la pression de freinage, qui monte en fonction de la pression (ou de la course, je ne sais pas) du pied sur la pédale de frein

le bonne nouvelle....... les 2 petits tuyaux sont nickel, pas bouchés du tout

maintenant la mauvaise......... ca vient surement du boitier.......

pour tester?

envoyer de l'air ne sert a rien puisque ça arrivait....


une idée??????

j'ai mis un coup de soufflette dans chacune des entrées, les deux aiguilles bougent ........

voila une idée de la bête

après remontage, ca fonctionne bien quand je freine la 2e aiguille monte, tout parfait

SAUF..................

voyant toujours allumé

Le voyant rouge est relié aux contacts qu'on voit sur ta photo?(genre de vis platinée)

salut phil

il y a un contact de chaque coté qui vient se plaquer sur le circuit du cadran.

j'ai re testé tout en place, et apparemment un court circuit sur une ligne. ce soir teste de tous les contacts pour savoir quelle cosse aliment quelle ampoule.....


le cadran complet est sur la table, je m'y jette....

Philimog a écrit:

Le voyant rouge est relié aux contacts qu'on voit sur ta photo?(genre de vis platinée)

normalement oui qui fait plus contact au dessus de 5 bars ,donc s'éteint

j'ai démonté le mano-contact du cadran, remis le cadran sur le tableau de bord, et le rouge est eteint...
je remet le mano-contact ou je fait un pont entre les 2 connecteur du mano-contact et le voyant rouge se rallume.

il y a bien un court circuit la dedans, mais même en regardant a la loupe je ne vois pas ou ça merde, c'est frai que pas mal de ressort, renvoies........

quelqu'un aurait ce mano-contact dans un coin de tiroir?????????

GAGNE

il y a une petite bague plastic qui peut être réglée par l’extérieur,
ça permet de décaler le point de contact qui ressemble a des vis platinés.
sur mon cas, c'était au micron , juste un cheveux.










voila, j’espère que ça aura pu faire avancer le schmilblic


mais reste maintenant un autre soucis que je viens de découvrir......  le circuit de niveau de liquide de frein n'allume pas le voyant......
reste a trouver un contact qui serait encore dispo pour y raccorder ce circuit....RRRRRRRRRRRRRR

ben voila une bonne nouvelle pour ton voyant ( a tu descendu un peu la pression de tout le circuit ??? ) ,ta question " le circuit de niveau de liquide de frein n'allume pas le voyant " quelle voyant doit t'il allumé ??? ,le voyant du niveau de liquide (si tu est équipé du ou des bouchons ??? ) n'allume pas de voyant sur le combiné que tu montre ,normalement tu a un voyant rouge entre le compteur et le combiné ,mais faut voir lequelle y est dédié car selon version tu a des vert et rouge pour ,differentielle ou niveau de liquide ,pour clignotant remorque .... ,donc regarde sur quoi il sont branché (au pire tu en débranche un rouge si tu en a plusieurs et tu branche le niveau dessus ) kiki

au CT ils m'ont dis se référer au barré rouge, j'ai regardé et il est signalé que je voyant rouge signale aussi le manque de liquide de frein.

mais ça y est tout fonctionne........, je viens de finir en trouvant un point de masse qui ne soit pas utilisé et qui arrive au voyant.

mes bouchons étant vieux, en appuyant dessus le test ne fonctionne pas, mais en enlevant le bouchon, le flotteur descend et ça allume.....

je m'étais renseigné chez mercedes pour des bouchons................. 90 euros pièce.......... sans commentaires!!!!!!!!!!!!!!!


je vais faire le tour de quelques casses dans le coin, peut être 2 bouchons qui trainent....


merci a tous

ok si ça marche ainsi ,mais le barré rouge dit = un avertisseur lumineux de pression minimum ( le gros rouge ) ,et un indicateur de niveau liquide de frein " (pas du tout obligatoire que c'est le même ,donc il en ont mis un a part ) ,si jamais les bouchons je crois qu'il y a ceux de BMW e30 (les vieille serie 3 ) qui passe je crois qu'il faut enleve le plastique qui entoure le flotteur    kiki

f.xavier a écrit:

au CT ils m'ont dis se référer au barré rouge, j'ai regardé et il est signalé que je voyant rouge signale aussi le manque de liquide de frein.

mais ça y est tout fonctionne........, je viens de finir en trouvant un point de masse qui ne soit pas utilisé et qui arrive au voyant.

mes bouchons étant vieux, en appuyant dessus le test ne fonctionne pas, mais en enlevant le bouchon, le flotteur descend et ça allume.....

je m'étais renseigné chez mercedes pour des bouchons................. 90 euros pièce.......... sans commentaires!!!!!!!!!!!!!!!


je vais faire le tour de quelques casses dans le coin, peut être 2 bouchons  qui trainent....


merci a tous    

tu vas trouver des bouchons ailleurs que chez Mercedes ça doit être standard (garage PL)

super, content que ça marhe!
Kiki, moi aussi sur mon 416, le gros voyant rouge du combiné sert à la fois pour une faible pression d'air et pour les niveaux de liquide de frein.

ok je pensais pas (maintenant je sais que ça existe d'origine ) kiki