info de débutant sur 700-800-900

re slt

re parcque tous le message que je viens d'écrire vient n'a pas été enregistré...
RRRrrrrrrr sa m'énerve ji arriverrai jamais


tous est d'ans l'titre, si tu veux bien partagé un peu tes connaissances

a toi

(je l'a fait un peu courte)
pas de turbo
boite 40
partie a vérifier
...)

vraiment super se forum

Qu'est ce que tu veux savoir au juste, car c'est vague, très vague ta question

Bonjours Tracteur 90.... Il me semble que l'on s'est déjà croisé sur un autre forum...
Tu fais du bois non
Ou me trompe je...

slt a tous

je voulais un peu savoir si c'était la même base (pont chassis boite )du 700 au 900 juste le moteur qui change !
si après le 1000 était plus large et le gabarie beaucoup + long...

(bon depuis un mois j'ai un peu plus d'info, il semblerai que le même model évolu au fil des années... un peu comme une voiture)

pour le moment se qui me préoccupe le + c'est d'avoir une doc technique de la boite a vitesse pour un 700 de 85
et où trouver une chape basse d'atelage...
...

à bientôt

tracteur90 a écrit:

slt a tous

... où trouver une chape basse d'attelage...
...

à bientôt

ou une photo ...
(c'est l'attache situé à l'AR du véhicule quand tu es dans le sens de marche normal...le volant se trouvant devant toi... )

bon dimanche

Vaut mieux tard que jamais...













Il me manque un accessoire, normalement, sous la chape il y a un plat qui peut servir d'attache...

MERCI mich

sa me donne une idée
(juste qu'on vois pas trop bien où c'est pris sur la partie AV sous le chassis;)

bref

sa fait juste une sacré différence entre le crochet normal en position la + basse et la chape base (bien 25 cm a mon avis !)
en dessous il doit surement y avoir une barre avec une crochet qui se glisse comme sur les tracteur agricole

(en monte 13,6-28 il semblerai !)  sa fait pas trop bas ? (en garde au sol)

tracteur90 a écrit:

(juste qu'on vois pas trop bien où c'est pris sur la partie AV sous le chassis;)

Sur l'avant, la chape se reprend sur le pond... Sur les attaches les plus centrales... A côté de celles qui serve à maintenir le relevage...

tracteur90 a écrit:

(en monte 13,6-28 il semblerai !)  sa fait pas trop bas ? (en garde au sol)

En effet, 13.6-28... Non, pas trop bas... C'est déja plus haut que la norme sur les 800 : 14.9-24...



Mais pourquoi toutes ces questions... T'as acheté un 700...

super

merci mich (là j'me reconnais a repartir avec l'apn en pleine nuit... de quoi vraiment passer pour un fou )

faudra que je retravail un peu la première photo (si ji arrive) pour voir où c'est pris exactement...

impecable

tu étais monté en 14,9-24 ?

passage en 13,6-28 tu as écarter un peu la voie ?

sur le rayon y a une grande différence entre un 14,9-24 et un 13,6-28 ?

(je demande vue que je sais pas)

aller bonne soirée (et avec modération ^^)

Le 800 à été importé et homologué en Belgique uniquement avec des jantes de 24... En France, il y a eu également une homologation pour des jantes de 28...
Comme je l'ai acheté d'ocaz en France, et qu'il était en 28, il est resté en 28... Ce fût d’ailleurs un peu ma hantise pour avoir mes papiers. Mais ça c'est arrangé.

La voie sur les jantes est celle réglée par le précédent proprio... Je pense que c'est pas loin du max vers l'intérieur... Moi, ça ne me dérange pas trop, il reste plutôt propre, la boue reste dans les gardes boue...

Vite fait : dia en 14.9/24 : 126.5 cm... dia 13.6/28 : 131.0 cm