Un 411.119 qui attend pour travailler

Une nouvelle option pour gonfler les pneus facilement:

A droite:



A gauche



De cette façon, je pourrais facilement dégonfler les pneus pour aller dans les bourbiers

Est-ce que quelqu'un connait les références pour les balais d'essuie glace de 411 cabrio?

Merci

pas mal ton option,tu as un mano de pression?

Super ce 411 !
Le petit a l'air heureux sur les photos !!!

Le mano est sur le gonfleur standard.
Je pourrais même l'utiliser pour la soufflette (pour les filtres à air de la tronçonneuse ça peut être utile). Je pense pas que la boulonneuse tournera avec pour démonter les roues.

Le gamin, il super content de venir en Mog. La dernière fois, il m'a même redemandé un tour pour lequel je m'suis fait engueuler par m'dame car j'avais de la boue inutilement dans l'allée. On même demandé qui était el gamin dans les deux

je confirme qu'une prise d'air c'est top.
J'ai mis un FRL dans la cabine, avec 1,5m de tuyau souple et un raccord staubli au bout. Soufflette, gonfleur, outillage pneumatique... ultra pratique partout où l'on se trouve

Sous la neige Belge

Bel ensemble, elle me plairait bien ta remorque

eric88 a écrit:

Bel ensemble, elle me plairait bien ta remorque

Euh, c'est pas la mienne. Je l'empreinte à beau papa
Je vais atteler la mienne prochainement. Je ferai des photos.

c'est pas gênant d'avoir l'essieu tout au bout plutôt que centré ?
le crochet ne pèse pas trop sur ton
 unimog ,

Non, c'est mieux, tu as du poids sur l'essieu ar du mog, meilleure motricité, il est fait pour .
Si tu as l'essieu de la remorque quasi au milieu, tu soulages l'arrière du mog, moins de motricité et en cas de virage en descente sans adhérence par exemple, tu es sur de te retrouver en porte feuille !

Je l'ai rempli de terre crue une fois (c'est du Belge ) et franchement aucun souci (sauf pour monter les côtes, mais ça c'est un autre soucis ).
J'avais même rempli la benne du Mog également.

Pas de soucis au niveau de la suspension.

Attention avec l'essieu trop à l'avant sur une benne. Si ça reste collé à l'arrière en vidant, le timon lève et le véhicule tracteur avec.

Et un p'tit passage au bois.

J'ai dégonfler les pneus, et ça marche quand même vachement mieux.

Suis passé dans une zone très humide, et je n'ai pas eu de soucis.

Je ne dis pas que j'y passerais 1000 fois, mais ça a été.

Pas prix de photos de ce passage car il ne faut pas arrêter un 411 quand il est motivé.

Je pensais m'acheter une caméra d'action type GoPro, mais je n'ai pas encore fais mon choix.
Si quelqu'un peut me renseigner, je suis preneur des conseils et infos.

Merci

Deux petites photos pas représentative du passage à effectuer.





Cette fois, j'ai mis le treuil et enlevé la fendeuse.  
Il faut pas jouer avec le feu  

Demain j'essaie de faire filmer les passages avec mon appareil photos.

Un temps magnifique. Impec pour sortir le Mog et sortir un peu de bois.

Là, tout vas bien



Avec le sous chef



et le chef devant la machine



et ensuite c'est le bord....





Vivement le treuil

Je suis passé par là en sachant qu'il était prêt à intervenir > suis pas fou

Ouais, ça à l'air bien gras en effet , merci le treuil

Belles tofs

eric

il faut que je change les "mika"

Salut chef,
Pour ce qui es du gamin, il n'a pas fini la journée car il aimait beaucoup les ornières pleine d'eau du Mog, et .... je vous laisse imaginer la suite

Les fenêtres s’emboîtent dans les deux buselures qu'il y a dans les portes.
Les miennes n'ont que 5 ans, mais ceux que l'on avait sur le 411 du paternel avaient bien plus et on voyait encore bien au travers.

C'est quand même une matière qui se griffe volontiers. Dès que l'on avait la possibilité, on les enlevaient et on les glissaient dans la benne. Mais malgré ça, ça restait raisonnable.

Je pense que l'on avait su assez facilement les remplacer. Ca doit être l'histoire (si ma mémoire est bonne) de quelques rivets à faire partir. (A vérifier car mes barrettes mémoires sont pas toujours fiable.

P'tite question au chef. Est-il possible de filtre les sujets par date. Il m'arrive de perdre les derniers sujets, et je ne sais pas comment faire pour les retrouver???

PS, normalement demain après midi, c'est rebelote. J'essaierai de penser aux photos. Si j'oublie, n'hésites pas à sur le clou car comme indiqué ci dessus, les barrettes mémoires ....

B@t

Et bien voila, il y a plus rapide que moi

Je pourrai même pas rendre service

Les miennes, pour info, je les avais eu chez Jung complètes.

quand ça jaunit un peu ,
on peut améliorer de nouveau la visibilité avec du polish pour carrosserie,
mais ça dure qu'un temps

si non tu peux faire comme moi et monter du verre pas cher https://www.unimog-mania.com/t712p18-voici-mon-404-et-mon-411
la photo viens du 404 mais j'ai fait pareil avec le 411

J'ai tout simplement repris des cadres de vitres d'origine et j'ai fixé les vitres de R5 dessus, c'est donc emboité sur la porte par deux tétons

Merci Fabien.

Je vais essayer

Pour la porte, voici:



Faut rentrer papa dans maman et c'est fait

Encore quelques photos pour le plaisir des yeux.




la pleine de jeux



Et le Mog retenu par le frein du treuil. Ca marche nickel pour lâcher gentillement la charge avec cette vieille mécanique



Il n'est pas prêt de chômer le 411



Deux petites questions au passage:

Comment ça s'abat un peuplier pourri du pied pour pas risquer l'accident?
Je pensais l'aider avec le treuil en lui accrochant le câble le plus haut possible mais pour ce qui est des entailles, quand je vois comme ils sont atteint, je me dit qu'il pourrait démarrer sans trop m'attendre.

Deuxième questions, est-ce que quelqu'un à déjà fait des petite rehausse pour augmenter légèrement la capacité de la benne???

Si oui, je veux bien des petites photos pour les idées.

Merci