Un 411.119 qui attend pour travailler

Gérald, tu brosses toujours les pieces avant démontage, pour mieux voir les assemblages ? Tu utilises plutôt quoi comme brosse ?
Guillaume.

Merci pour vos réponses.

J'attend le retour du vitrier.

En attendant, je vais aspirer les anciens et tenter de démonter le câdre pour être prêt a y glisser les nouvelles pièces dès quelles seront disponibles.

En attendant, pas de

Pour Dimur j'utilise des brosses métalliques sur la visseuse ou sur la disqueuse et une lampe à souder pour ramollir la peinture.
Les brosses sur la disqueuse permettent de travailler plus vite mais les vibrations sont vite fatigantes.
Je décape les pièces pour gagner du temps à la sableuse ou il ne me reste que la rouille à sabler (en plus il y avait au moins 5 couches de différentes peinture sur ce 411).
L'avantage de mettre les pièces à nu hormis le traitement de la rouille c'est de ne pas risquer d'avoir de réactions entre les anciennes peintures et la nouvelle.
A cette époque c'était souvent de la cellulosique et je me suis déjà fait avoir même avec un apprêt de séparation, les diluants et solvant modernes font parfois travailler la vieille peinture et produisent des réactions sur la nouvelle.
Pour Sébastien afin de t"éviter de jouer au puzzle voici les cotes d'une vitre épaisseur 6 mm, hauteur 430 mm, largeur 670 mm

Salut GDT,

Le vitrier me propose du 6.5 mm en securit (feuilleté) --> Plus securisant.
Est-ce que tu penses que ça irait?
Dans mon cas, la vitre faisait 5 mm d'épaisseur.

Merci pour l'info

C'est la dimension pour une cabine ancien modèle?
Perso, mes carreaux font 470 mm.

Merci !!!
Guillaume.

oui, c'est un ancien modèle ( 1958), c'est vrai qu'il y deux hauteurs de pare brise et donc de bâche et d'arceaux également mais je ne sais pas à quelle date il y a eu ce changement.
Pour les vitres en 6,5 mm tu risques d'avoir du mal à les placer dans les joints vu l écartement du rail du cadre de PB.

Des petites nouvelles.
Rien de bien important pour le 411, si ce n'est qu'il pourrait peut-être bien passé la Noel au chaud auprès d'un feu de bois.





Et modification de la fendeuse pour la sécuriser (cardan et chaine) pour les enfants et j'ai tout remplaceé car mon pignon avait toutes ces dents de cassées.
J'ai remis un démultiplicateur et une pompe groupe 3.

Mise à contribution de la main d'oeuvre disponible:



Mise en place également d'une plaque pour éviter le glissement des bois



Et la partie pompe et cardan




Avant, je passais par un multiplicateur en plus pour éviter de faire tourner le moteur trop vite. Maintenant c'est nickel.
Il faut que je fasse un test grandeur nature, mais ça devrait aller.

La suite prochainement.

... A suivre, le mog en dessous d'un toit

Ça serait un beau cadeau pour le mog de dormir à sec

chenapan52 a écrit:

Ça serait un beau cadeau pour le mog de dormir à sec

Il est déjà en dessous d'un toit, mais là, il aura son chez lui

Chose promise, chose ....





Le 411 est au sec pour Noël.

Je lui ai même fais un p'tit feu de bois

Joyeux Noël à Tous

Bonjour

c'est pas le 1er Avril !

en 15 jours tu as fini le garage et les briques de façades sont déjà patinées !!

ou alors tu as invité  Jean luc
bonnes fêtes

beau travail !

ça n'a pas chômé

le toit est en ardoises si je vois bien ?

chez nous ce sont des pierres, mais les briques c'a son charme aussi

Je vous rassure, j'ai fait appel à l'équipe de Bulgare.
La maçonnerie, c'est pas mon fort.

C'est de l'Ethernit sur le toit.
Je pensais mettre des panneaux thuiles, mais les délais de livraison était long.
Alors j'ai opté pour l'Ethenit et j'en ai profiter pour mettre des Vélux pour avoir de la lumière car il n'y a que des petites fenêtres.
Et pour travailler, il faut de la lumière.

Aujourd'hui, je fonce installer une potence de levage sur la partie ou je n'ai pas fait de grenier.

Après installation d'un magnifique palan électrique 2 vitesses à chaine récupérer au boulot.

Je ferais des photos.

Je vais enfin pouvoir prendre soin du mog comme il se doit.

Joyeux Noel.

Une vrai machine !!!

Beau boulot!
C'est quoi ce poteau à l'entrée a gauche ? c'est pour proteger la porte pendant les manoeuvres ?

C'est un tuyau d'évacuation pour mettre un caniveau.
La dalle du garage est plus basse que le passage en bitume.

Au beau temps, je referai une pente en béton avec le caniveau.

Maintenant, le plus important, c'est de remettre une barrière pour tout refermer.
Le problème, c'est que le marchand de fer est fermé jusqu'en janvier

Les ingrédients d'une bonne journée:

Un projet -->La construction de la potence.

La matière première:

Le palan qui sera pendu sur la potence dès que j'aurais le triphasé.
Il s'agit d'un palan de 500 Kg à chaîne 2 vitesses.



La potence:



Le poteau:



Le bien être:



Avec la tranquillité et la radio. Le bonheur est dans l'atelier quoi

Et même l'apéro fourni par le voisin



Et le résultat dans le milieu de l'après midi:



Il me reste à tunner un peu le bout de la poutrelle pour le faire passer au bout et allonger au maximum.
Pas besoin de cette taille de poutrelle au bout.

Il reste à démonter, souder et mettre en couleur et je serai prêt à lever la cabine du 411 au cas où

Encore un joyeux Noël à tous.

,

,tu vas avoir un bel atelier .
Pour ta potence, tu as pris quoi pour le poteau, si c'est un tube, j'espère qu'il est très épais, le mieux aurait été une poutrelle.
Fais gaffe, ton palan en bout de potence avec 500 kgs + le poids de la potence et du palan, ça te fait un sacré arrachement, ta charpente peut bouger , essaies de renforcer en mettant des tirants qui repartent en diagonale à tes murs .
Bon et

Eric

super ton hangar

Le 411 n'a plus qu'à tomber en panne....

Super pour travailler... De la place, de bon outils, du confort... C'est déjà 50% de réussite dans le taf...

eric88 a écrit:

,

,tu vas avoir un bel atelier .
Pour ta potence, tu as pris quoi pour le poteau, si c'est un tube, j'espère qu'il est très épais, le mieux aurait été une poutrelle.
Fais gaffe, ton palan en bout de potence avec 500 kgs + le poids de la potence et du palan, ça te fait un sacré arrachement, ta charpente peut bouger , essaies de renforcer en mettant des tirants qui repartent en diagonale à tes murs .
Bon et

Eric

Je mise sur la partie haute pour tenir le tube.
C'est l'ensemble du bâtiment qui devrait tenir la potence.

Maintenant, je n'aurais peut être jamais 500 Kg au bout de la potence.

Au pire, une cabine de 411, un moteur et une boite

C'est en effet mon nouveau petit coin de paradis. Fini de travailler dehors sur la terre.

Enfin pouvoir faire du vrai travail.

@+

  très belle installation, sa donne envie de travailler.

Une nouvelle application pour le 411.



Il faut malheureusement le démonter car il a un problème au niveau du rotor.

Je vais luis faire une bonne restauration avant

Magnifique hangar ! Moi je voulais creuser la terre pour préparer ma dalle mais la terre est encore gelé et vu que je creuse à la main je dois attendre

Fais attention avec les potences car 100Kg en bout de flèche sa tire énormément sur le sol et sur ta poutre de maintient !