Un 411.119 qui attend pour travailler

Merci pour l'info.

C'est encore plus simple comme ça.

bat

Le 411 est repassé en mode TP:

Transport:





1800 Kg de grenailles --> Impossible d'en mettre plus



Au mixer:

Et petite en plus:

belle photo merci, pour en mettre plus faut mettre des ridelles

Il monte vachement haut ton relevage

Il doit être parent avec Alf ton mot...
Il a levé les 1800kg?
Ben

ben a écrit:

Il doit être parent avec Alf ton mot...
Il a levé les 1800kg?
Ben

Non car les coquilles ne sont pas bonnes.
Je pense que c'est une benne de 421 (ou du moins les coquilles) avec l’araignée d'origine.

J'ai donc ouvert une fois à droite et une fois à gauche.

Ensuite c'est parti nickel.

La première fois que j'ai voulu levé chargé (la benne pleine de 0 -32), une rotule c'est barrée, la benne est mal retombée, ... fuite d'huile ... j'ai pour redescendre le vérin et remettre tout en place.

La modification et remise en état est prévue. Mais je ne sais pas encore quand.

Pour de l'herbe ou des petites charges, ça marche.

narko a écrit:

Il monte vachement haut ton relevage

Je suis assez satisfait du relevage.
Il est assez fort et a une bonne course.

Je confirme, l'Unimog est un véhicule universel à moteur.

Le voici en configuration Mog-Compressor

ben a écrit:

Il doit être parent avec Alf ton mot...
Il a levé les 1800kg?
Ben

900 Kg, il a levé dans l'état ou il est:

Le 411 en mode "parc et jardin".

un bel équipement , de quoi bien bosser

Il faut lui trouver d'autres occupations histoire de pouvoir le sortie le plus souvent

Vraiment sympa ton outil universel Sébastien .Je vois que tu lui permet,malgré son age,de s'épanouir ,en vous amusant bien tous les 2

Le 411 à presque sa banane

Manque l’attache entre le châssis et la banane



Ce weekend, je lui attache le treuil pour voir ce que ça donne.

J'espère qu'il fera

Aujourd'hui, c'était une belle journée pour sortir le Mog au bois.

Tout avais bien commencé:





Mais il y a eu un accident:




Est-ce que l'on sait facilement faire couper du carreau securite?
Comment est que l'on démonte le pare brise?

Quelqu'un aurait-il une idée du prix pour les deux carreaux?

Pour la petite histoire, je reculais la remorque et je n'ai pas vu que le pare brise était venu attrappé une branche. Le pare-brise c'est tordu, et les deux carreaux se sont cassés.

Une vrai "saloperie" ce verre. Plein de petits morceaux.

Pas de bol, je suis entrain de sabler celui du 411 que je restaure il est donc démonté je te fais des photos demain si tu veux.
En gros tu as deux vis aux 2 extrémités hautes du PB dans les montants.
Ensuite une vis de chaque cotés du montant central .
Attention elles sont souvent bien grippées prendre de bons tournevis et ne pas hésiter à chauffer.
Une fois le cadre de PB ouvert en 2 parties tu pourras mettre de nouvelles vitres.
On trouve le joint sur Ebeeeh
A noter que les vitres reposent en fond de cadre sur des cales en bois.

Merci pour les infos.
J'ai cru voir que l'on ne trouve plus les vitres.
Je vais voir avec un vitrié.

Demain j'aspire la cabine, car c'est une misère ce verre.
J'ai des petites coupes partout.
Par chance, les enfants n'ont rien.

Une petite vidéo faite ce matin:

On ne le voit pas, mais ça grimpait bien.
J'ai même du mettre la traction avant car l'arrière me poussait de travers au début.



J'ai sorti la GoPro de son logement étanche pour avoir le son du moteur

Bonjour

tu as eu de la chance d'avoir du verre "comme çà"

ne remets pas de la vitre classique ! imagine si des éclats de verre  de plusieurs dizaines de cms avaient volé partout

à+

fred a écrit:

Bonjour

tu as eu de la chance d'avoir du verre "comme çà"

ne remets pas de la vitre classique ! imagine si des éclats de verre  de plusieurs dizaines de cms avaient volés partout

à+

Je vais voir ce que l'on me propose.
J'ai fait une demande chez un vitrié et chez Unitrac.

Il faut attendre lundi maintenant.

Je te conseille du plexiglas special pare brise, c'est incassable et ça coûte pas très chère environ 100e pour te deux vitre

Près de chez moi, il y a Eurover... Je suis entrain de me faire faire une paroi de douche sur mesure... Trempée et miroitée... 135€...
Deux petits carreau blanc ne devraient pas te couter si cher que ça...

http://www.eurover.com/

Salut ,ça c'est pas de bol ,le verre trempé (actuellement plus que pour les portières et lunette arrière) sur les voitures ,mais nous encore sur les anciens mog et les vieux pare brise, pour évité les grandes coupures ,mais comme le dit Fred (par contre oui des petites coupures ), ce verre est interdit pour les pare-brise depuis les années 80-90 je crois ,car les vieux pare brise trempé qui avait cassé ont été remplacé par le même en verre feuilleté ,qui lui fissure et reste en place (selon la gravité du choc bien sur ,en allemagne une fois sur l'autoroute y en avait un qui jetait des écrous et des vis dans les pare brise ,je te dit pas les mini éclats dans la cabine du camion , tu est surpris en pleine nuit ,quand tu voit les vis sur la couchette ) ,pour ton pare-brise,a la limite laisser couper du verre feuilleté ,ou lexan kiki

Voici les deux trous des vis à démonter des montants extérieurs.



Les deux à enlever du montant central



Après en tapotant tu dois sortir un carré soudé à la partie haute du cadre où est vissé la petite vis du montant extérieur.