Un 411.119 qui attend pour travailler

Merci Ben.

Le problème c'est que Madame veut qu'il "dégage" de la pelouse.

Va encore falloir faire vite.

Est-ce que 117 € pour le cylindre de frein et 157 € hors tva pour les bandes de frein c'est dans les prix?

Où vaut-il mieux commander des pièces sur le net pour avoir un bon prix et acceptable pour les frais de port?

Les bandes, je ne sais pas. Mais le cylindre, ca me paraît cher


Pour 401/2010, j'ai payé 63 euros en ATE hors port et tva chez mogparts.
Ca fait 76 tvac et j'avais payé 13.40euros de port avec d'autres pieces.

Ben.

C'est en effet ce que je viens de constater.

Je pense que le fournisseur local gagne bien sa vie dessus.

PS: Je te laisse imaginer qui c'est

C'est facile de commander chez Mogparts?

Rapide?

4 jours ouvrables maxi pour la Belgique à compter de l'argent sur leur compte.

Tu as un numéro de suivi DHL et tu peux donc prévoir la réception de ton colis. Je n'ai jamais été déçu.

Ben

Oups, je pense que je vais me saigner pour un cylindre en local, ensuite je commanderai le reste chez MogParts.

Merci pour les infos.

Bat

Pour information:

Spécial Unimog et Mb trac

Encore un rassemblement génial,

Normalement, j y vais mais je n'ai rien pour transporter le Fendt.

Ce sera donc en voiture.

Ben

ben a écrit:

Normalement, j y vais mais je n'ai rien pour transporter le Fendt.

Ce sera donc en voiture.

Ben

C'est quoi comme Fendt?
Pour information, le prix des cylindres de frein, c'était pour les 2. Légèrement moins chère que chez MogPart, sans les frais de port et avec le service en plus.

Une nouvelle utilisation de ce véhicule à usage universel





J'aurais presque envie de refaire du béton

Un dieselross f20h6 de 56, monocylindre d'un vingtaine de chevaux. Pas de relevage mais un barre faucheuse ventrale bien pratique.

Faudra qu'on se fixe rdv, histoire de

Ben.

Je ne pense pas y aller.
Si je change d'avis, c'est avec grand plaisir.

J'ai aussi un Fendt FL 236 avec relevage ... qui dort dehors

V'la la bête avant qu'elle ne dorme plusieurs année dehors






C'est top aussi les Fendt.

Pour le Fun, Une vidéo d'un peu de route avec le 411.

Voila la solution que j'ai enfin mise en place pour augmenter la capacité de la benne.



et en charge:

Très belles photos, encore un mog qui travaille dur , j'adore c’est petit reportage qui nous donne tous envie de faire des choses concrètes avec nos vehicules

Merci

J'aime aussi regarder ce que les autres font.
C'est pour ça que j'hésite pas à partager mes expériences.

oui bien chargé le 411, il en a plein les reins!

Comme ça, il tient un bon 20 Km/h dans des belles montées.

Bon d'accord, je préfère être devant car derrière, c'est pas du bio.

On peut pas lui en demander plus

Lors du dernier voyage, j'ai constaté qu'il fallait quand même se méfier, car il a tendance a tanguer.

Hormis ça, ça marche super bien cette vieille mécanique.

Tout est dispo en une fois:

Le treuil
La fendeuse
Le transport.

Avant, il fallait plusieurs voyages ou laisser le bois sur place.

Une petite vidéo du treuil en action.

Merci pour les photos et video . J'ai commencer mes premiers tours de roues avec le mien et tout le monde veut faire un petit tour.
je ferais des photos et vidéos bientôt. Il fonctionne bien pour l'instant et je vais apprendre a le connaître au fil du temps.

Super vidéo. .. mais attention les treuils n'aiment pas trop qu'on tire un objet en roulant comme tu le fais un reculant il vaut mieux débrayer le treuil et reculer en déroulant le câble s'arrêter puis treuiler
C'est fragile à l'intérieur du treuil...

chenapan52 a écrit:

Super vidéo. .. mais attention les treuils n'aiment pas trop qu'on tire un objet en roulant comme tu le fais un reculant il vaut mieux débrayer le treuil et reculer en déroulant le câble s'arrêter  puis treuiler
C'est fragile à l'intérieur du treuil...

Je confirme que c'est pas top. On se retrouve même par moment avec la vitesse coincée lorsque le treuil est en prise. Impose de sortir la vitesse sans détendre le câble.

Le problème c'est que les freins ne tiennent pas (ou le mog glisse).

Faudrait que je m'attache à l'arrière mais j'ai la fendeuse. --> Pas toujours facile de trouver le bon compromis.

Merci

bat

Une lame en plus au couteau Suisse



Et pour ceux qui hésitent à investir dans un treuil sur la fendeuse:

Pour ramener les bois près de la fendeuse et les relever pour les scier au mètre (sans toucher la terre).
Depuis que je l'ai installé, je vois la différence dans le nombre d’affûtage.



Et relever ce qui est vraiment trop gros:

Trop bien les photos
Fais nous encore d'autres reportages

Pour caler ton mog, il existe un accessoire qui ressemble à un morceau de chenille que tu place sous tes roues avant, elles se raccrochent sur ton pare choc avant....

Ce ne doit pas être compliqué à fabriquer : deux chaine sur lequel on soude des cornières...