Mon Marmon

Bonjour,
Depuis lundi, je suis l'heureux possesseur d'un Marmon de 1966.
Bon, j'avoue, il a du mal à démarrer, mais je vais lui faire un bon nettoyage de carbu (2 ans sans tourner), une bonne vidange du réservoir et nettoyage du filtre, ensuite je regarderai l'allumage.

la motorisation est la même que le simca de l'armée , V6 essence ford je crois ?
mais il y en a certains qui sont en diesel ? non ?
 

c'est un V8

françois 60 a écrit:

c'est un V8

v8; 4.2 L

j'ai récupéré le même moteur,et pour l’anecdote :

moteur déposé et stocké sous un arbre couvert par une tôle pendant deux ans

j'ai changé un joint qui avait séché au carbu et il est parti quasi quart de tour

échappement libre, il tourne comme un paquebot   (ça a plus le bruit d'un paquebot qu'une horloge )

Bonsoir,
Oui, c'est un V8 essence, mais dans la théorie, il ne devrait pas y rester.
Mais là, j'ai une fuite au carbu au niveau du starter, un joint qui a du sécher.
On va essayé de regarder à ça ce week-end

J'ai une jante de Marmont qui m'embarrasse. Si elle t'intéresse...

Philimog a écrit:

J'ai une jante de Marmont qui m'embarrasse. Si elle t'intéresse...

Bonsoir,
Il est vrai que je n'ai pas de roue de secours,
Mais ce n'était pas la priorité que je m'étais fixé, il faut que je remonte le moteur diesel quand je l'aurai récupéré.
Mais sa reste sympas et je ne dis pas non   

Fabien a écrit:

tu le passes en diesel   

oui et ensuite je lui colle une cellule camping car

moi c'est le coté remotorisation diesel qui qui me   
comment on fait ça pour être en règle?

oui, il repassera à la DREAL pour le passage en diesel et en même temps pour passer en vasp autocaravane.
Il faut juste que j'attende d'avoir le cahier des charges de la DREAL et ensuite j'attaque les travaux

j'espère que tu nous raconteras !