tuyau en fer pneumatique

Bonjour, je dois changer des tuyaux pneumatiques en fer, celui en sortie de compresseur et celui en sortie de soupape vers la cuve.

Quel type de tube je dois prendre et comment faire les raccords ? Comment les cintrer ?
Vaut il mieux les faire faire sur mesure chez un pro ?

Merci
A+

mets du tuyau souple c'est aussi bien.
sauf s'il est disposé près d'une source de chaleur

ton mog passe aux mines ou a un controle ou pas ? cela dépend si contole = dans la regle de l'origine !

Bonjour, j'ai pas eu encore le temps de faire les démarches pour l'assurer avec mon numéro d'exploitation agricole, si pas faisable, il passera au contrôle mais en VL, et là, je sais pas s'ils vérifient l'installation pneumatique.

En souple, je préfère pas, une branche qui se prend dedans et pfff... tu rentres à pieds.


A+

l'air comprimé sert à quoi sur ton 411 ?

Pardon, c'est pour le 421, pour assistance de freinage, blocage différentiel et toutes les modifs que je fais dessus. (bientôt des photos de la résurrection, c'est promis)

A+

zombinis a raison, du tuyau souple c'est le plus simple
et souple ou rigide, je crois que le contrôleur n'en a rien à faire ...

Ok, je mets du tuyau de compresseur classique ou un tuyau spécial ?
Et pour les raccords, comment je fais ? Je reprends ceux d'origine, j'enfile le tuyau souple dessus et je mets un collier ?

A+

le tuyau d'air comprimé résiste à 10 bar généralement, le circuit d'air du 421 ne doit as dépasser 7.5 bar donc ça va largement
et pour les raccords ... tu adaptes ! (tu te dém..., quoi ...)   

Merci Denis !, me dém...der je sais faire, j'ai appris en refaisant le mog   

A+

Tu peux faire avec du tuyau cuivre , les derniers 427 étaient comme ça .

oui ou flexible hydraulique aussi , ca fait bien   

Salut, j'ai un tuyau de retour hydro qui traîne, mais je pense pas que ça résiste à la pression.

C'est celui là


Vous en pensez quoi ?

A+

Tuyau pression oui , retour non .

Salut, est ce que le tuyau souple avec "tressage" se trouve au mètre ?

du tuyau comme ça, entre les deux rigides:



A+

sur mon 421,
c'est du tuyau prévu pour compresseur d’air.
comme dit Denis qui résiste a 10 bars et c'est très bien
avec une tresse en nylon intérieure c'est mieux encore
pour les raccord c'est comme tu veux,
j'en ai aussi avec collier serflex sur le bout de tuyau d'origine
et  ça marche très bien   

Salut, mais pour les raccords à vis, ceux de la cuve, du compresseur, du limiteur de pression... comment tu les raccorde au tuyau souple ?
Le diamètre ne correspond pas ou alors tu as du tuyau souple très gros.

A+