unimog 406 1964

est ce que ce 406 était pas à la démoustication en première main bien sur?

pour la démoustication je ne sais pas mais il n'etait pas tribenne au départ d'après le 2eme proprio, il était dans le dpt 33

thierry(ts83) a écrit:

pour la démoustication je ne sais pas mais il n'etait pas tribenne au départ d'après le 2eme proprio, il était dans le dpt 33

j ai fait des interventions sur ces unimogs en 80 ,ils avaient le treuil av et le pare choc comme celui ci pour écarter les joncs et roseaux

pour le moteur c'est un OM 352
j'ai démonté le treuil, le pare branche et la partie de la benne qui est sur la cabine, pas de soudure sur la benne, tout à été boulonné dessus
pour les problèmes de frein, j'ai la durite ar droite qui est écrasée donc on change.

Fabien a écrit:

il n'a pas l'air piqué   
c'est bizarre pour un engin qui a fait de la démoustication   

C'était petit ça   





  

Fabien a écrit:

il n'a pas l'air piqué   
c'est bizarre pour un engin qui a fait de la démoustication   

mais bien trouvé quand même !

c'est pas mal ça lol

Un démoustiqueur en situation dans le 65.
A patauger comme ça toute la journée , ils devaient quand même s'abimer rapidement.
Félicitation pour cet achat, c'est une belle machine.
@+

merci Etienne pour cette belle photo,
mais pour les moustics ils sont en eau douce normalement donc pas de sel.

y à quel qu'un qui à un système d'air "Paul Dahl" sur son 406 ?
car j'ai une sonde sur le dessus avec deux cosses, je ne sais pas si c'est un voyant ou un mano.
après démontage du tambour ar, le cylindre est rouillé d'un coté et bloque la machoire de frein je vais tous les vérifiés.

ton mog va avoir un jumeaux,j'ai acheté le même treuil que toi   

j'aime bien ces modèles avec les petits trous sur le coté
on les reconnait dessuite.

thierry(ts83) a écrit:

j'aime bien ces modèles avec les petits trous sur le coté

c'est surtout les plus recherchés en état d'origine chez nos amis allemands !