Mon 2010 et sa restauration bientot

Bonjour a tous,
Voici les photos de mon unimog 411 que je vien d'acheter le 5/01/2009(je crois que c'est un 411 mais je n'ai pas la carte grise) les pros me diront .Il est plutot en mauvaise etat et j'espere lui redonner un peu de fraicheur en essayant de le laisser au maximum d'origine.
Si vous avez des idées ou des commentaires qui pourraient m'aider ou m'encourager, vous etes les bienvenus.
A bientot

il n'a pas du tout de carte grise, ou bien tu vas la récupérer plus tard ?

La carte grise a été perdu mais je connais le nom du dernier proprietaire qui avait la carte grise, donc il est peut etre possible d'avoir une carte grise de collection? Sinon j'acheterais une épave.
Merci

tu connais le nom seulement, ou également l'ancien propriétaire ?
oui, je pense que c'est un 401, mais c'est le N° de série qui te dira la vérité, et dans ce cas il faut essayer de retrouver la cg d'origine, et garde le en cg normale si possible
c'est un VL, tu peux faire un contrôle non roulant pour la mettre à ton nom

je vais profiter de cette photo pour aler rejeter un oeuil sur le mien le numero et quand meme plus que bien visible c'est bizard que je ne le voit pas

Bonjour

je confirme , la calandre , les marche pieds "boule " la prise de force latérale , se doit etre un 401 .

bon courage pour le boulot , ça me rappelle "Alf"

Les "épaves" avec carte grise pour les 401 ! c'est beaucoup plus cher que les 2cv , la solution collection semble plus facile

à+

NON !
si le propriétaire n'est pas mort, il faut aller le chercher, qu'il fasse un duplicata de cg, puis qu'il te fasse un certificat de vente, tu fais un contrôle non roulant, et tu mets la cg à ton nom !
un point c'est tout !
vu la rareté des 401, tu me diras merci plus tard !

Mon but est aussi d'avoir la carte grise il faut que je retrouve se vieu monsieur.
Je vien d'aller voir le numero qu'il y a sur le longeron et c'est bizar le numero est 20101-02511/52?
Quand pensez vous?
Merci pour vos reponses

je pense plutôt à un 2010 ou peut-être un BOEHRINGER 70200 (très rare!!!!)

sur le 2010,je crois que le n° de chassis se trouve à l'avant droit sur le chassis.

Alain

Quelle sont les differences avec un 401 ou 411?comment je peut en etre sur?
merci

le nervure centrale sur le capot qui est interrompue était l'emplacement de la tête de taureau(seulement sur 2010 et boehringer)mais le tiens à une étoile donc je pense à un 2010

Alain

merci pour vos reponse tres rapide ca me donne encore plus envie faut que je trouve la carte grise et que je me mette au travail faut que je finisse ma clio 16s de circuit(joint de culasse et boite hs)Si il y en a qui on d'autre info sur le 2010 se serait super cool.merci

Vu la qualité du forum il va venir il n'y a pas a sans faire.
Demain je vais essayer d'aller voir le vieux j'espere le trouver.
Sinon je recontacteré le vendeur.
Je vais deja commencer par le remettre en route certainement le week prochain!
Encore merci pour votre aide.

bon courage, mais tu as trouvé un engin qui vaut vraiment la peine d'être restauré comme il était à l'origine
maintenant il faut aller voir le pépé, et lui passer la main dans le dos pour qu'il retrouve sa carte grise, ou l'emmener à la Préfecture et lui payer le duplicata

Cette apres midi je vais faire le tour du canton a la recherche de renseignement sur le proprio du mog qui avait la carte grise. J'espere en savoir plus se soir.

bien sûr, le Mog n'avait plus de plaque minéralogique ?
sinon c'est trop facile ! tu cherches le copain du cousin de la concierge de ton voisin qui est dans la police, ou qui travaille à la Préfecture, et tu as les coordonnées du proprio

Bonjour,

Oulah, il y a une grosse restauration à faire... Mais ça vaut la peine de le remonter. Courage et patience !!!

A plus tard.

Bonjour Nico411,

Bravo pour cette belle acquisition, un 2010, ce n'est plus très courant!!
Je vois que nous ne sommes pas très loin, je suis à une trentaine de minutes de chez toi, et je vais me mettre à restaurer mon 401 dans les prochaines semaines.
On pourra sans doute s'aider, il y a l'air d'avoir pas mal de taf sur le tien également!
A+

Olivier

Ok mister muggle il n'y aucun souci si tu veut passer chez moi.Tu a la carte grise du tien?
Oui j'ai beaucoup de boulot.
Il n'y a pas de plaque n'y d'immatriculation n'y de constructeur alors c'est galere.
Je revien de voir si il y apossibilité de retrouvé le carton et par l'intermediaire d'un ami j'ai appri que le vieu monsieur etait mort donc il a retrouvé le numero du fils aprés une discution assez longue ca parait tendu le monsieur n'est pas tres agreable mais bon on va essayer.cette semaine direction la prefecture pour savoir ce que je peut faire.
merci

Oui mon 401 a une carte grise :D collection
Donc super car il est en règle et assuré, mais l'ennui c'est que je ne peux théoriquement rien charger dans la benne!!
Il me semble que l'ancien proprio avait fait la CG avec l'aide de la FFVE (Fédération Française des Véhicules d'Epoques), il avait demandé une attestation.... Je n'en sais pas beaucoup plus...
Quelqu'un connait la FFVE?

Olivier