les blocs restent enclenchés

bonjour a tous , voila suite a un essaie , pour le faire un peu tournée , mes blocs se son enclencher ( pour la première fois ) , donc il se son dégripper , mais il reste enclencher et du coup , cela me fait une surpression dans la boite , et fuite d'huile par un reniflard . cela vous est il déjà arriver a l'un d'entre vous . un amis pompier ma dis ( la marcher ar en braquant , droite gauche ) , voila j’attends vos réponses .
Pas trot bavard , mais je passe tous les jours pour ma lecture journalière  , et ces toujours autant plaisant    . Didier

remplir de dégrippant ou d'huile fluide, et rouler le plus possible en ligne droite et surtout en braquant le moins possible, surtout pas sur une route revêtue ou sur du béton ... et attendre, c'est un ressort qui fait reculer le crabot pour débloquer

merci Denis , ok , je vais envoyer du wd 40 et être patient .  

surtout de l'huile fluide, et faire tourner les roues
si tu peux mettre les ponts sur 4 chandelles c'est encore le mieux

pas encore investi dans 4 grosse chandelle , demain je m'occupe de se pb . merci merci

voila , les blocs ses ok , mais le 406 reste en 4x4 et j'ai toujours cette dépression dans la boite , qui me crée cette fuite d'huile par le reniflard   , moi qui voulais rentrer mon bois restant   .

DD83 a écrit:

voila , les blocs ses ok , mais le 406 reste en 4x4 et j'ai toujours cette dépression dans la boite , qui me crée cette fuite d'huile par le reniflard   , moi qui voulais rentrer mon bois restant   .

dépression ou surpression ?
lorsque tu débloque les blocages, il n'y a plus de pression d'air, alors il se passe quoi ?
si l'air comprimé vient dans la boite en passant par le tube de poussée, c'est qu'il faut démonter les trompettes pour changer les joints

ok , je sais pas par ou passe l'air qui arrive a la boite , mais c'est toute a fait ca , donc ok pour les joints . merci a toi Denis . Didier