camion hybride 12V/24V

Denis a écrit:

pour le prix j'ai trouvé 286.37 € TTC:
http://www.webdealauto.com/fr/Relais+de+batterie/BOSCH+0333300003/799.214405.html?gclid=CL38i6WMu7kCFfQetAodXX0AsA#references

mais en tant que pro si tu peux commander chez Cargo c'est peut-être moins cher

et pour passer ton 404 en 12V, est-ce que ce n'est pas plus simple de lui mettre un démarreur de berline essence 2.2L en 12V ?

pour ce qui est de trouver un démarreur de berline, ça m'a déjà traversé l'esprit mais je me suis fait dire que ce n'était pas les mêmes volant moteurs donc des démarreurs incompatibles ( à mois que ce soit de l'intox..)

pour les pros il y a des remises souvent très avantageuses, je te le commanderais bien pour t'en faire profiter mais si on compte les frais de port pour l'envoyer chez moi, puis ceux pour que je te le réexpédie, il n'y aurait plus de bénéfice.
Il faudrait déjà que je puisse l’intègres dans une commande d'un de mes fournisseurs habituels pour que ce soit rentable.
J'aimerais bien faire profiter les membres actifs de mes remises pro.
c'est un sujet à méditer et à exposer a tous les membres professionnels du forum, t'en pense quoi Fabien?

Il semblerait qu'un certain nombre de VU Mercedes soient équipés d'un coupleur , tu pourrais faire le tour des casses et voir si sur ceux de cette liste quelque chose du genre est montée.....grosso modo les 408 /508/608



MERCEDES-BENZ T2/L Box Body / Estate (1968/01 - 1988/12)
L 408 DG (309.311, 309.312, 309.313, 309.314, 309.315...) OM 314.948 3782 63 85 4 Box Body / Estate 1970/01 - 1974/12
L 508 DG (309.411, 309.412, 309.413, 309.414, 309.415...) OM 314.948 3782 60 82 4 Box Body / Estate 1970/01 - 1988/12
L 608 D (310.311, 310.312, 310.313, 310.314, 310.315...) OM 314.967 3782 63 85 4 Box Body / Estate 1970/01 - 1988/12
L 508 DG (309.411, 309.412, 309.413, 309.414, 309.415...) OM 314.948 3782 63 85 4 Box Body / Estate 1970/01 - 1988/12
MERCEDES-BENZ T2/L Dumptruck (1968/01 - 1988/12)
LKO 508 DG (309.440, 309.441, 309.442, 309.444, 309.445) OM 314.963 3780 63 85 4 Dumptruck 1972/09 - 1988/06
LKO 508 DG (309.440, 309.441, 309.442, 309.444, 309.445) OM 314.963 3780 63 85 4 Dumptruck 1972/09 - 1988/06
MERCEDES-BENZ T2/L General Purpose Vehicle (1972/06 - 1982/08)
LKO 508 DG (309.430, 309.431, 309.432, 309.433, 309.435) OM 314.948 3780 63 85 4 General Purpose Vehicle 1972/06 - 1977/02
MERCEDES-BENZ T2/L Platform/Chassis (1968/01 - 1988/12)
L 408 DG (309.300, 309.301, 309.302, 309.303) OM 314.948 3782 63 85 4 Platform/Chassis 1970/01 - 1974/12
L 508 DG (309.400, 309.401, 309.402, 309.403, 309.404...) OM 314.948 3782 60 82 4 Platform/Chassis 1970/01 - 1988/12
L 608 D (310.300, 310.301, 310.302, 310.303, 310.304...) OM 314.967 3782 63 85 4 Platform/Chassis 1970/01 - 1988/12
L 508 DG (309.400, 309.401, 309.402, 309.403, 309.404...) OM 314.948 3782 63 85 4 Platform/Chassis 1970/01 - 1988/12

J'avais raté ceux là


LP 608, LPL 608 OM 314.965 3780 63 85 1963/09 - 1984/12
LPKF 608 OM 314.944 3780 63 85 1963/09 - 1984/12
LPS 608, LPLS 608 OM 314.965 3780 63 85 1963/09 - 1984/12
LPO 608 OM 314.944 3780 63 85 1969/10 - 1977/10
LPK 608 OM 314.965 3780 63 85 1969/10 - 1977/10
LP 709, LPL 709 OM 314.965 3780 63 85 1963/09 - 1984/12
LPS 709, LPLS 709 OM 314.965 3780 63 85 1963/09 - 1984/12
LPKF 709 OM 314.944 3780 63 85 1977/11 - 1984/12
LPO 709 OM 314.944 3780 63 85 1977/11 - 1984/12
LPK 709 OM 314.965 3780 63 85 1977/11 - 1984/12
LP 808, LPL 808 OM 314.965 3780 63 85 1963/09 - 1984/12
LPK 808 OM 314.965 3780 63 85 1969/10 - 1977/10
LPKF 808, LPKF 809 OM 314.944 3780 63 85 1969/10 - 1977/10
LP 809, LPL 808, LPL 809 OM 314.965 3780 63 85 1963/09 - 1984/12
LPK 809 OM 314.965 3780 63 85 1977/11 - 1984/12
LP 811 OM 353.903 5675 81 110 1969/10 - 1973/02
LPS 811 OM 353.903 5675 81 110 1969/10 - 1973/02
LP 911 B OM 352.986 5700 81 110 1967/01 - 1977/03
LPS 911 B OM 352.986 5700 81 110 1967/01 - 1977/03
LP 811 OM 353.915 5675 81 110 1969/10 - 1973/02
LPKO 608 OM 314.944 3780 63 85 1966/02 - 1977/07
LPO 808, LPO 809 OM 314.944 3


et ceux là


219 OM 401.915 9570 141 192 1975/09 - 1984/09
1219 A OM 401.906 9570 141 192 1975/09 - 1982/12
1219 S OM 401.915 9570 141 192 1975/09 - 1984/09
1219 K OM 401.906 9570 141 192 1975/09 - 1984/09
1219 AK OM 401.905 9570 141 192 1975/09 - 1984/12
1419,1419 L OM 401.914 9570 141 192 1973/08 - 1996/09
1419 S,1419 LS OM 401.905 9570 141 192 1973/08 - 1996/09
1419 AS OM 401.914 9570 141 192 1975/05 - 1982/12
1419 F OM 401.919 9570 141 192 1975/05 - 1982/12
1419 K OM 401.905 9570 141 192 1975/05 - 1982/12
1419 AK OM 401.905 9570 141 192 1975/05 - 1984/12
1424,1424 L OM 402.911 12800 176 240 1973/08 - 1996/09
1424 S,1424 LS OM 402.911 12800 176 240 1973/08 - 1996/09
1424 K OM 402.911 12800 176 240 1975/07 - 1987/01
1619,1619 L OM 401.914 9570 141 192 1973/08 - 1996/09
1619 S OM 401.914 9570 141 192 1974/11 - 1984/12
1619 K OM 401.905 9570 141 192 1974/11 - 1982/12
1619 AK OM 401.905 9570 141 192 1974/11 - 1982/12
1619 KO OM 401.914 9570 141 192 1974/11 - 1987/01
1624,1624 L OM 402.923 12800 176 240 1973/08 - 1996/09
1624 S,1624 LS OM 402.911 12800 176 240 1973/08 - 1996/09
1624 K OM 402.910 12800 176 240 1975/07 - 1982/08
2219,2219 L OM 401.927 9570 141 192 1973/08 - 1996/09
2219 OM 401.926 9570 141 192 1976/06 - 1987/01
2219 K OM 401.925 9570 141 192 1976/06 - 1987/01
2219 KO OM 401.926 9570 141 192 1976/06 - 1987/01
2224 OM 402.928 12800 176 240 1976/04 - 1982/12
2224 OM 402.928 12800 176 240 1976/04 - 1982/12
2224 S OM 402.928 12800 176 240 1976/07 - 1982/12
2224 K OM 402.927 12800 176 240 1976/04 - 1982/12

Il y a aussi ça sur LBC


http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/498333299.htm?ca=21_s


à 55 euros

n'en jetez plus, la cour est pleine !!!
merci qui ? merci HENRI !

ce qui m'étonne sur les photos de ces contacteurs, c'est le faible diamètre des vis de fixation des câbles: donc on ne peut pas raccorder du gros câble comme on utilise généralement pour raccorder le démarreur à la batterie ?

ESP2T a écrit:

J'aimerais bien faire profiter les membres actifs de mes remises pro.
c'est un sujet à méditer et à exposer a tous les membres professionnels du forum, t'en pense quoi Fabien?

Sur http://pirate4x4.fr/ , ils le font

Fabien a écrit:

ESP2T a écrit:

J'aimerais bien faire profiter les membres actifs de mes remises pro.
c'est un sujet à méditer et à exposer a tous les membres professionnels du forum, t'en pense quoi Fabien?

alors ça tu es le seul à décider : je ne veux rien avoir à faire en cas de non paiement ou désaccord avec un autre membre
car parfois les relations changent quand il s'agit de sortir le porte feuille  

les histoires de payement ne sont pas un problème car je ne livre qu'après payement comme avec tout client..  .

tu n'as pas besoin de l'accord du forum pour faire profiter qui que ce soit de tes remises pro
le seul à qui tu dois en parler, c'est ton comptable car tu n'as (théoriquement) pas le droit de vendre sans bénef ?

Denis a écrit:

ce qui m'étonne sur les photos de ces contacteurs, c'est le faible diamètre des vis de fixation des câbles: donc on ne peut pas raccorder du gros câble comme on utilise généralement pour raccorder le démarreur à la batterie ?

Si Denis tu peut brancher du gros cable avec les belles cosses sertie  , le gros cable a causes des pertes du a la longueur , regarde le diamètre du fil d'un fusible , tu prend 30 cm tu va voir le beau filament    
 

à vue de nez, les tiges filetées de raccordement de puissance sont en 8, je ne vois pas de raccorder du 70 mm2 là-dessus

salut denis t'inquiète pas j'ai tout ce qu'il faut pour le montage  

alors si tu le dis ...