CG PL vs VL et Agricole.

Bonjour,

Après plusieurs années d'hésitation, je suis sur le point d'acheter un 406 , il semble déclassé en agricole et pourtant son PTAC n'est que 3.2 T.
A vous lire, je comprends un peu mieux la législation mais comment savoir s'il est vraiement agricole (à part barré rouge, c'est marqué sur CG ?) et si il est VL et PL sur la CG (c'est marqué où).

Pour ce 406 s'il est vraiement < 3.5 T, il est VL donc quel est l'utilité qu'il soit agricole ? et peut-on le repasser en normal OFFICIELLEMENT

Merci de vos retours et bon week.

comme dirait Denis,c'est comme le porc salut,c'est marqué dessus
Enfin c'est marqué sur la CG :

Pour qu'il soit en agricole il doit avoir marqué TRA

Sur la Carte Grise,il doit etre marqué:_Genre National (J1): TRA
_Carrosserie (J3): Agricole
Si le PTAC (ou Masse Maximale Admissible) est superieur à 3500 kg,tu es automatiquement en PL.
Et si ton 406 est réellement en VL et agricole,cela te dispense de Controle technique,alors pourquoi
diable le remettre en VP (mis à part la limitation de vitesse).

Je ne savais pour que si véhicule agricole = pas de ctrl technique.
C'est vrai là part la limitation de vitesse pas nécessaire de repasser en VP.

Précision si agricole on peut quand même aller sur route et transporter des matèriaux (Sable, gravier, pavé ou autres) à usage perso ?

Cyril

Resalut Cyril , re-elle est en quoi ta carte grise actuel ?? kiki

Au meme titre que n'importe quel autre tracteur agricole,tu peux transporter ce que tu veux tant que c'est pour ton compte personnel.
Juste avoir les permis nécessaires si tu attelles une remorque et que tu n'as pas d'exploitation agricole.