Unimog 413

Salut à tous

Je viens de parcourir la "répartition des unimogs" que Fabien à fait et je me rends compte que personne n'a d'Unimog 413 (403 long) et que sur Google image, on trouve très peu d'images de 413

Donc :

- C'est un modèle ultra rare ?
- Ou un prototype ?
- Ou un 416 du net avec un faute de frappe ?


Bizarre

c'est un 416 4 cylindres donc assez rare comme le 403 qui ne se trouvent pas a tout les coins de rues par rapport au 406 ou 416

J'ai sorti ma bible,le typenkompass unimog:
Le 413 existe vraiment,produit de 1969 à 1988
né U 80 il s’appellera U 800L avec les nouvelles dénominations.
Seulement 627 exemplaires furent commandés,ce qui en fait un oiseau très rare.

, tito as tu le nombre de 403 fabriqué pour savoir si avec le mien je serai riche un jour

Non désolé,c'est pas marqué.Je pense qu'ils indiquent le nombre pour le 413 uniquement pour souligner ,on va dire ,l 'échec commerciale de la bête.
le 413 a été décliné en 413.100 (torpédo),413.110(aussi torpédo) et 413.111 cabine fermée.
ça c'est des info d'un site yankee intéressant:
http://www.rockymountainmoggers.com/unimogmodels.html

tito a écrit:

Non désolé,c'est pas marqué.Je pense qu'ils indiquent le nombre pour le 413 uniquement pour souligner ,on va dire ,l 'échec commerciale de la bête.
le 413 a été décliné en 413.100 (torpédo),413.110(aussi torpédo) et 413.111 cabine fermée.
ça c'est des info d'un site yankee intéressant:
http://www.rockymountainmoggers.com/unimogmodels.html

Échec commercial : Logique si tu voulais un 4 cylindres, tu prenais un 421 mais si tu voulais plus puissant, autant griller le 403 pour passer directement au 406 : Plus de puissance pour un même encombrement et la différence de prix n'était pas faramineuse ...

Déjà les Unimogs (arrêtons de se voiler la face ) n'avancent pas vite (pour ne pas dire lentement ) alors tu imagines un 416 4 cylindres (un 413 quoi !) le veau : ca doit avoir un ratio poids/puissance vraiment à la ramasse, j'imagine même pas avec une benne pleine de terre !

Et puis un encombrement de 416 bref c'est pas bon

minimog26 a écrit:

, tito as tu le nombre de 403 fabriqué pour savoir si avec le mien je serai riche un jour

A propos du 403 et 413, aucune info,à moins que j'ai mal vu, sur ces modèles dans le bouquin de peter schneider (alle unimog seite 1948, tout les unimog depuis 1948), bizarre cet oubli  

 Les 403 et 413 on été produits de 66 à 88 à 5063 ex. Donc à peu près 4400 ex de 403.
Ce serait étonnant que ça devienne un collector.
plusieurs modèles U54 66 72 et U800.
à même niveau d' équipement le 403 valait 3000 DM de moins qu'un 406.
Prix moyen d'un 403 : 22000 DM
Au début équipé d'un 3144.916 de 54 ou 66cv et après du 314.917 de 72 ou 80cv.
Le 406 n' a dépassé les 80cv qu' à partir de 69.
Il en avait 65 avec le 312 et les 352.919 puis est passé à 70cv en 1966.
Pour une utilisation purement agricole ce n' était pas forcément un mauvais calcul de prendre un 403 à la place d'un 406.
Après sur la route ça doit ramer , mais à l' époque dans les années 65/70 , c'était le lot de ce genre de bahut.
@+

Etienne a écrit:

 Les 403 et 413 on été produits de 66 à 88 à 5063 ex. Donc à peu près 4400 ex de 403.
Ce serait étonnant que ça devienne un collector.
plusieurs modèles U54 66 72 et U800.
à même niveau d' équipement le 403 valait 3000 DM de moins qu'un 406.
Prix moyen d'un 403 : 22000 DM
Au début équipé d'un 3144.916 de 54 ou 66cv et après du 314.917 de 72 ou 80cv.
Le 406 n' a dépassé les 80cv qu' à partir de 69.
Il en avait 65 avec le 312 et les  352.919 puis est passé à 70cv en 1966.
Pour une utilisation purement agricole ce n' était pas forcément un mauvais calcul de prendre un 403 à la place d'un 406.
Après sur la route ça doit ramer , mais à l' époque dans les années 65/70 , c'était le lot de ce genre de bahut.
@+

Merci pour cette réponse précise, je l'ai ai enfin trouvé dans la bible ces fameux 413  

Je remonte le post suite au message de Bargeots

De ce que j'ai pu voir sur le net, les 413 ont principalement été vendu en Amérique du Sud pour l'armée et servaient au transport de troupe