Unimog 421

Bonsoir à tous je m'appelle Cedric j'ai 27 ans J habite dans le nord je vais récupéré 1 unimog 421 diesel 4 cylindre moteur om616 met pompe à injection hs non tourne depuis 10ans le propriétaire a remplie les cylindre d huile pour pas que le moteur block je voudrai savoir quelle moteur peu ton remettre dedans sans trop de modification au niveau de la boîte à vitesse merci a tous pour vos réponse

Bienvenue Cédric,
Je vois de quel Unimog tu parles, le orange, je suis allé le voir aussi.
Pourquoi veux tu changer le moteur ? il n'y a aucune raison que celui-ci ne retourne pas un jour.
Par contre niveau cabine tu as du boulot !

Bonjour a toi Cédric ,comme dit tobec ,même si la pompe a injection a un problème,y a pas lieu de changer tout le moteur ,et si tu veut changer le moteur reste dans le 616 (a moins que tu veut beaucoup de CV d'office 100cv ,200cv ,bon moteur ,turbo ....... ,mais la tu est le seul responsable (de tout ,de la modif. , mais surtout en cas de souci, donc en gros TU fait ce que tu veut )) .kiki

Bonjour tobec ouais je lui est donné 1 acompte pour qui me le réserve la cabine pour moi c est pas un soucis je suis bon bricoleur pour moi le problème c est la pompe à injection je connais pas
les pompe en ligne Mercedes et a voir si le moteur tourne vraiment pour toi sa vaut le coup de le refaire apart la cabine le reste tu le trouve comment
La cabine en 2 semaine je la refait alaise
Bonjour kiki nn je cherche pas à rouler vite lol c est pas fait pour juste je me renseigne pour savoir quelle moteur peu aller dedans sans modification pour mettre la boîte sur 1 autre moteur

Bonjour Chti unimog
Je serai toi, je fais passer ma pompe au banc pour savoir s ielle est bonne, tu as des maisons spécialisées dans le coin, (Caudry, Avesnes sur helpe et louvroil qui peuvent te faire ca)
si elle est cuite, j'en aurais peut être une d'ocas, je suis a berlaimont
salutations
Paul

Salut umogpaul sa va tu habite pas loin de Che moi le seule problème c est que je serai pas démonté la pompe car faut caller le moteur et c est une chaîne la distribution les point de calage moteur se trouve ou ?
Pour 1 spécialiste en dieseliste y a à cambrai c est infralec.
Tu a 1 unimog aussi toi
Salutation

Oui, un 421 aussi
pour démonter la pompe,pas besoin de toucher à la chaine, seulement bien repérer sa position dans ses lumières et un détrompeur sur son accouplement.
Tu as ribeaucourt a caudry qui fait les refections pompes

La chaîne va se détendre quand la pompe et retire sa va décaler aac et le vilebrequin ? au pire des cas si vous savait comment faire des que je mie attaque à démonté si vous pouvait passé m'explique est comme sa je ferai sa traille sans faire de casse

Chti unimog a écrit:

Bonjour tobec  ouais je lui est donné 1 acompte pour qui me le réserve  la cabine pour moi c est pas un soucis je suis bon bricoleur   pour moi le problème c est la pompe à injection  je connais pas
les pompe en ligne  Mercedes  et a voir si le moteur tourne vraiment  pour toi  sa vaut le coup de le refaire  apart la cabine le reste tu le trouve comment  
La cabine en 2 semaine je la refait alaise
Bonjour kiki  nn je cherche pas à rouler vite lol c est pas fait pour   juste je me renseigne pour savoir quelle moteur peu aller dedans sans modification pour mettre la boîte sur 1 autre moteur

Pour moi ya pas de soucis, une fois réglé ce problème de pompe ça va rouler.
Si tu fais rien de ta plaque Setra à l'avant ça peut m'intéresser.

Pas de crainte a avoir avec la chaine, elle est montée sur un palier qui entraine la pompe vers l'arrière et l'avance centrifuge vers l'avant. veiller seulement au positionnement de la pompe dans ses lumières de réglage.
si tu as un soucis de démontage, tu pourras compter sur moi sans problème

Tobec c est quoi la plaque setra

Merci à toi umogpaul c cool con peu compté sur des personne amoureux de c est merveilleux petit camion

de rien, c'est normal de rendre service quand c'est dans ses cordes

Salut dit au niveau des frein comme y a 1 compresseur les frein marche à air vous croyez que faut tou changer ou les frein vont refonctionne nickel apret 10ans d'arrêt

Freins hydrauliques assistés à air, voir si les garnitures reviennent bien, (grippage ou flexibles bouchés) , et si pas de fuites, (niveau de loocked dans la bocal

Bonjour

Cédric ce qui serait cool , c'est que tu écrives en te relisant pour éviter les fautes et supprimer le style sms et avec des virgules ,points ....!

on a un lecteur assidu Polonais , des Allemands , des Espagnols etc , si tu passes ton texte dans un traducteur en ligne ça veut plus rien dire vu que le texte de base n'est pas bon !

il y a des correcteurs d’orthographe en ligne qui fonctionnent très bien !

merci

à+

Chti unimog a écrit:

Tobec  c est quoi la plaque setra

C'est une plaque du genre de celle-ci qui permet de fixer différents outils, relevage, lame...



Elle est sous ton pare choc avant

Salut Fred dsl. je c'est pas trop bien écrire dsl encore je vais essayé de faire de mon mieux.
Salut tobec je ne les pas vue la plaque setra sur le unimog que j'ai.
Salut Umogpaul je voudrai savoir combien tu vendrer merci

Ta pompe injection

Bonjour Chti unimog
Vas voir tes MP

Des nouvelles ? tu l'as récupéré ce Mog ?

Salut tobec non je les pas prix trop de travaille a faire dessus je vien d'en acheter un avec carte grise et roulent j'ai juste la caisse a faire et une bachea acheter et 2 3 autre petit truck à faire dessus

Celui la tobec

Il est bien joli ce petit 421 torpédo

Le Hard top est cassé ou alors c'est une fabrication maison

A+

Salut Combrailles'Mog non a la base c est une bache mais comme y avais plus la bâche y on fait une fabrication en bois que j'ai retiré et racheter une bâche