Mon 1er Unimog : 411

Sujet: Re: Mon 1er Unimog : 411 Mer 27 Mar 2013, 11:30

Voila, j'ai soulevé l'arrière droit.

Rien ne bouge, on sent un léger jeu, mais genre 1mm même pas quand je prends la roue à midi et à 12h.
A mon avis soir l'écrou de moyeu qui cale le roulement, soit un jeu au roulement.

La prochaine étape est de décroter cette partie du pont pour voir si on remarque un pli ou une fissure.

Maintenant, j'ai remarqué que l'autre roue est assez dégonflée.
A mon avis, ca viendrait aussi et surement de là. Que je suis con, je n'y pense que maintenant.... lol!

Sujet: Re: Mon 1er Unimog : 411 Mer 27 Mar 2013, 12:15

si tu prends la roue à midi et à 12h, ça veut dire que tu la tiens d'une main ... Embarassed

à mon avis il n'y a rien du tout, c'est 1/ le pneu de l'autre côté qui est dégonflé et 2/ la roue avant qui par construction a un léger carrossage positif, et qui te fait croire que l’arrière a du négatif

Sujet: Re: Mon 1er Unimog : 411 Mer 27 Mar 2013, 14:03

Non, je tiens la roue à 12h et à 6h, pardon, donc des deux mains.
Je vais regonfler le pneu et voir ce que cela donne.

Sujet: Re: Mon 1er Unimog : 411 Jeu 28 Mar 2013, 14:13

Pneu regonflé et la jante est bien // avec la carrosserie. Ouf...

Par contre, à l'arrière, j'ai une pdf + une autre mais fixe de l'autre côté. C'est pour quoi faire cette pdf immobile?

Sujet: Re: Mon 1er Unimog : 411 Jeu 28 Mar 2013, 19:09

donne nous une photo que l'on cogite ensemble scratch

Donc du côté gauche de la traverse, j'ai la prise de force fonctionnelle, et du côté droit, j'ai une fausse prise de force.
Vous avez déjà vu ça?

Mon 1er Unimog : 411 - Page 3 Photo-10

c'est pour tromper l'ennemi ! Smile

pour accrocher la machine au cardan bounce

, le bout de PDF qui tourne pas n' a pas le même diamètre que la PDF qui tourne (il est different ,la taille ???? ) si oui peut être il mettait un reduction la dessus quand il avait un petit cardan et quand il avait une machine avec un gros cardan il prenait l'embout du bout fixe pour intercaler avec la petite PDF du 411 (je sait pas si tu a compris ??? Embarassed

) kiki

ou tout simplement, un embout de secours scratch

moi je dirais que c’était du tuning agricole,ils font bien des doubles pots d’échappement dont 1 non fonctionnel Laughing

tito a écrit:: moi je dirais que c’était du tuning agricole,ils font bien des doubles pots d’échappement dont 1 non fonctionnel

c'est pas un pot d'échappement, c'est en plastoc, c'est un schnorkel comme nos mog

ariège'mog a écrit:

tito a écrit:: moi je dirais que c’était du tuning agricole,ils font bien des doubles pots d’échappement dont 1 non fonctionnel

c'est pas un pot d'échappement, c'est en plastoc, c'est unschnorkel comme nos moG

Exact, un de chaque coté 1 shnorkel et 1 pot d'echappement , et tu verra que si il n'y a pas 2 "pots" comme tu dis, il y a un petit champignon de filtre à air au milieu du capot Wink

tito a écrit:: Bon je ne sais plus trop comment ça marche maintenant "citer" A mon age dire que c'était mieux avant:lol!:

Moi je pense que c'est dans le but d'immobiliser la pdf de l'outil attelé lors de transferts sur route ou autre. Mais pourquoi empêcher la pdf de tourner ??????

Bonjour tout le monde,
j'ai mesuré et les dimensions sont identiques à celle en mouvement. C'est vraiment un embout soudé, bien fait, sans mécanisme derrière. Ca semble d'origine.
A mon avis aussi, ca pourrait pour immobilier le cardan d'une machine tractée....

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