Sans carte grise.....

Petite question....

Si je trouve LE mog qui me plais mais qu'il n'a pas de carte grise , est-il possible de lui en faire une par la suite???

normalement oui avec l'aide de la FFVE mai demande en prefecture un duplicatat et si il le trouve , passage aux mines et :cheers:mai attention avec l'administration tout est possible avec patience

Et comment doit on faire pour l'avoir se précieux sésame?
C'est le proprio actuel qui peux la demander?

si le véhicule a + de 30 ans CG collection c'est possible
- de 30 ans s'il n'a pas de CG c'est mission impossible !

Pour les trente ans, en principe c'est bon......je vise un 404.....
Autre question, si FFVE, peut on rouler avec ou pas(de chez le vendeur a chez moi)?

oui le propiètaire du vehicule qui a perdu la carte grise doit demandé un duplicata de carte grise avec l'imatriculation du véhicule ( a sa préfécture) et avec ce papier doit se présenter au controle technique afin de pouvoir refaire celle ci !

une participation doit etre surement demandé

sans carte grise route interdit en cas d'accident

la FFVE va te refaire une carte grise normalement mai sur ce sujet je ne connais pas !

donc transport obligatoire avant bataille administrative.......
Il peux le vendre sans CT et c'est moi qui fait tout?

j'ai essayé en préfécture et seul le proprio avec ses justificatif de domicile pourra refaire ca carte grise aprés son controle !!!

si il veux pas oublie vite, meme avec une procuration la préfécture dit non

si tu vise un 404 vise avec papier c est moi galère , vaut mieux un oiseau dans la main que 2 sur le fil
amicalement

C'est bien l'idée que je me fais.
Faut donc que je continue mes recherches en les orientant sur des Mog à "papiers".

je confirme ce que dit minimog26 , j'ai vecu ca avec un petit Iseki TX1300 , qui avait une carte grise , mais pas transcrite par son precedent proprietaire , j'ai du m'arranger avec celui d'avant , une mairie , pour finalement avoir une cg a mon nom , c'est fait pour eviter que les voleurs ne mettent des autos a leur nom .

Petit déterrage "administratif"......

Je me pose la question suivante.......
Si je récupère un mog 404 sans CT, que je lui fais une petite révision "dans les règles", faut il absolument le remettre sur un plateau pour l'emmener passer sont CT, ou est-ce toléré de s'y rendre par la route?

merci.......

bonsoir G-rom ne prend pas de risque pour entreprendre ca ,ca peux couté cher
exemple:tu fais tes revisions comme tu pences les faire et tous a l'air bon pour toi, tu prends la route et il t'arrive un pepin
tu auras une belle amende ou peut etre derrière les barreaux (ne souhaitant ca a personnes )
en plus si tu arrives au ct il te le refuse tu auras une vignette collé dessus qui veux dire refuser tu pourras meme plus faire ton chemin retour
mieux vaux le mettre sur un plateau tu seras plus tranquille et ton porte feuil aussi

Merci Math.
c'est bien ce que je pensé mais je tentait ma chances au cas ou...
Et pour un éventuelle contre visite???
c'est un coût à prévoir dans mon budget....c'est pas avec ma remorque bagagère que je vais le transporter......

fait comme tu veux G-rom cest juste un conseil
mes dans ce cas la tu devras de toute facon passer dans un garage pl pour faire verifié tes freins de ton mog, apres si cela est bon tu auras tes chances au ct
je te parle d'experience je suis allez au ct avec le mien quand je les acheter sur un camion plateau bien sur et il me l'on refuser a cause des freins il y avait une trop grande différence de freinage bonne journée

Dans la série des question........

Si un Mog est en carte grise VL, c'est possible de le repasser en carte PL.  
Pour pouvoir mettre plus dans sa benne que dans ma remorque.......

tu serais le premier qui voudrait que son mog VL devienne un PL
Penses au CT PL ,ils sont hyper pointilleux Grom,c'est des emmerdes sans fin...et ça coûte une fortune.
Tout ça pour en avoir plus dans la benne que dans la remorque
Si c'est pour entreprendre quelque chose professionnellement,pourquoi pas,si c'est pour bricoler je vois pas l’intérêt.
C'est juste mon amical avis Grom

C'est sur je fais l'inverse de tout le monde  
mais en VL collec ou en PL collec, il y a quand meme un CT tout les 5 ans.....

Et pour le chargement, si légalement je peux moins en transporter que mon Scenic et sa remorque c'est dommage, non.
Apres , pour faire un peu de ballade je ne dis pas.......

en vl collection je ne s'est pas si c'est tous les 5 ans en pl oui
pour transporter tu auras pas beaucoup de marge surtout avec un 404

poid a vide 2.900t

avec l'essence,l'huile,et le poids du conducteur tu es a peux pres a 3.300t

sachant que le 404 fait 4.400t au p.t.a.c

donc tu peux charger 1.100t c'est triste cest l'equivalent de 1 stere de bois mouillé

garde ton scenic grom on en met plus que dans un mog

math/67 a écrit:

avec l'essence,l'huile,et le poids du conducteur tu es a peu près à 3.300t

Plus un peu d'outillage, troncon, merlin, hache etc, deux ou trois sangles et voir même un treuil, et hop, une bûchette et c'est tout en VL
Et comme je ne suis pas joueur avec les ......

tito a écrit:

garde ton scenic grom on en met plus que dans un mog

ben oui mais il ne va pas très loin à pleine charge dans la foret ou les petits chemins....... va falloir réfléchir au kit rehausse de suspension.....