Qui peux dire combien pèse un 406 sans sa cabine et sans sa benne ?

Je voudrais transporter un 406 sur une remorque 3T5 qui a une charge utile de 2T800.
Le 406 en question , je lui est enlever sa cabine , et il a rien sur le dos, chassie nue . Combien pèse t'il ?

par ce que si je depasse le PTAC Et apres

2.9T en chassis / cabine.
Donc si tu enlèves la benne , le pare-choc , les PDF , les ailes , batterie ,enfin tout ce qui est facilement démontable tu devrais arriver à tes 2.8T.
j'ai transporté le mien sur un plateau de 3T sans aucun pb.

@+

merci ETIENNE Je vais pouvoir aller chercher mon 406 sans avoir peur d'etre en surcharge merci

A noter qu'une surcharge de moins de 5% du ptac du véhicule porteur ne donne pas suite à l'immobilisation du véhicule, juste une amende et on repart ! Petite règle très souvent utilisé

Au delà de 5% c'est un délit donc pas une bonne idée.

Merci Fabien, j'avais zappé la loi du 1.3 ton EC me sert donc indirectement ! donc je suis hors la loi très souvent

En résumé le Def est encore le roi des utilitaires pur et dur, mais certains ont du mal à l'admettre...


Prépare toi à vérrouiller le sujet ca va chauffer les réponses

Def / Toy

minimog26 a écrit:

Def / Toy

oui les toy hdj 80 ou 100 ou hj61 ont des PTRA en 6t5 si je ne me trompe pas

Pour les Def (130) 3.5T de PTAC pour un PTRA de 7T.
je l'aime bien mon Land Rover.
A noter que je viens de faire la GC du 406 ( VL normale )
Aucun PB pour le CT , ni à la pref , tout s'est passé sans aucun pb, exceptée pour ma CB , 19cv un 406.....
Pas de PTAC ni PTRA comme sur celle d'origine.( on appelle ça un "vide juridique")
Donc ça m'autorise le maximum de ce que peut transporter un VL c'est à dire 3.5T en charge et 7T avec remorque puisque je suis titulaire du E/B.
C'est valable aussi pour mon 411 qui n' a pas de PTAC .
Maintenant , je vais pourvoir légalement balader le petit Mog avec le gros Mog
Je devrais bientôt reçevoir l' attelage qui me permettra d'accrocher le plateau , mettrai qqs photos .. Plus tard

A+

j'espère que tu te rends compte que tu as trouvé une PERLE RARE !!! (oui, je sais que tu t'en rends compte !)

Je connais qqs personnes qui travaillent à la gendarmerie de mon patelin, du coup je suis allé les voir.
Ce sont eux qui m'ont expliqué la notion de "vide juridique"
pas d'indication donc incontrôlable.
A la rigueur même une 2cv sans Ptac pourrait être chargée jusqu'à 3,5 T.
Donc VL jusqu'à 3,5t avec un Ptra jusqu'à 7t.
Bon après il faut que tout soit en ordre : CG , permis ....

Etienne a écrit:

Je connais qqs personnes qui travaillent à la gendarmerie de mon patelin, du coup je suis allé les voir.
Ce sont eux qui m'ont expliqué la notion de "vide juridique"
pas d'indication donc incontrôlable.
A la rigueur même une 2cv sans Ptac pourrait être chargée jusqu'à 3,5 T.
Donc VL jusqu'à 3,5t avec un Ptra jusqu'à 7t.
Bon après il faut que tout soit en ordre : CG , permis ....

vous n'avez rien fêté de particulier avant pour te dire ça ?

Ma visite de ce WE n'a fait que confirmer une info que l'on m'avait déjà donné.
Sur les 7 Mog qui sont passés entre mes mains aucun n' avait de PTRA y compris le 421 qui avait été déclassé
C'est bien vu de la part de MB , car pour un même véhicule ça permet d'adapter le poids remorquable à l'utilisation et au type d'imatriculation.
VL - PL - TRR ou TRA.
Après , c'est une info que je vous donne , vous en faites ce que vous voulez.

on te chambre un peut Etienne

et puis t'as raison chacun fait ce qu'il veut

Mon 406 est passé sur la bascule la semaine passée, résultat : 3T600...

qu'est-ce qu'il a comme équipements ?

Tri-benne et Rel.ar, pdf...

J'ai été surpris... Et en plus je suis reparti en légère surcharge.