levage de benne sur 416

Bonsoir, je possede un unimog 416 tribenne, j aimerais avoir quelque astuce concernant le levage de la benne, car sur le manuel
il marque que cela se fait avec la manette droite a cote du volant, et moi j enclanche la prise de force et j accelere et la benne monte mais je peux pas controler le levage ou l abaissement.

Merci de m eclairer

KIMI79 a écrit:

Bonsoir, je possede un unimog 416 tribenne, j aimerais avoir quelque astuce concernant le levage de la benne, car sur le manuel
il marque que cela se fait avec la manette droite a cote du volant, et moi j enclanche la prise de force et j accelere et la benne monte mais je peux pas controler le levage ou l abaissement.

Merci de m eclairer

ce n est pas une benne origine ta pompe est sur la prise de force

BJR et merci de ta reponse , ma benne est pas d origine monter apres par mercedes, et entrainer par la prise de force arriere effectivement.

JE l ai chargé a 4tonnes environ et elle ne leve pas, probleme? ou ceci est normale?

VU la robustesse de cet engin et la grosseur du verin ca doit bien lever 4 tonnes de charge .


Mais elle est toujour en prise direct et fonctionnne des que l on enclanche la prise de force mais lorsque je relache l acceleration la benne rebaisse est normale?


Merci de m aiguiller.

KIMI79 a écrit:

BJR et merci de ta reponse , ma benne est pas d origine monter apres par mercedes, et entrainer par la prise de force arriere effectivement.

JE l ai chargé a 4tonnes environ et elle ne leve pas, probleme? ou ceci est normale?

VU la robustesse de cet engin et la grosseur du verin ca doit bien lever 4 tonnes de charge .


Mais elle est toujour en prise direct et fonctionnne des que l on enclanche la prise de force mais lorsque je relache l acceleration la benne rebaisse est normale?


Merci de m aiguiller.

tu n as pas une manette sur la gauche ou la droite du dossier du siège conducteur fixé sur la cabine(un distributeur hydrolique)
ou a l extérieure a coté du coffre a batterie

sinon il faut que tu suives les tuyaux hydrolique qui partent de la pompe sur ta prise de mouvement
pour vour si il y en a pas un qui passe par un distributeur
car un circuit normal
ca par du réservoir hydrolique a la pompe qui va a un distributeur (la manette) qui va au vérin

SLT, j ai regarder, mais je vois rien, mais est ce normal que la benne ne leve pas 4 tonnes?

ET que je ne peux pas maitriser le levage ou la descente , je regarderais bien samedi matin.

AUTREMENT a vide elle fonctionne bien mais des que je relache l accelerateur elle redescend.

Y a t il quelqu un qui possede un 416 tribenne et combien met til dans la benne svp

merci d avance

tu n'as pas une molette qui fait robinet ?, donc tu ouvres ou tu fermes

les bennes Manjot sont montés comme ça

jeanluc47 a écrit:

tu n'as pas une molette qui fait robinet ?, donc tu ouvres ou tu fermes

les bennes Manjot sont montés comme ça

cela peut expliquer qu elle monte en accélérant
et redescend en descélérant si la molette est mal serrée
et que tu n arrive pas a lever 4t

exactement

j'ai la même chose sur la benne de mon Citroen: une vanne qu'on ferme pour monter, et pour descendre on l'ouvre
il n'y a pas plus simple !

le but est de ne pas trop la serrer pour quelle lâche arrivée en haut

Bonsoir et merci pour les renseignements, je vais regarder si il y a une vanne mais ou ce trouverais t elle?

BONNE soiree

pratiquement contre le siège, une tige en biais qui va vers la pompe sortie prise de force ar

comme on t'a dit plus haut, il suffit de suivre les tuyaux ...

Bonsoir, et merci pour vos precieux conseils, effectivement c est une benne monjont, j ai trouvé la mollette, je l ai chargé a 5 tonnes et ça fonctionne
du tonnere, j ai serré la molette et desseré un petit peu, et super ca peu lever beaucoup plus.

Encore merci , car j aurais besoins de d'autre renseignements.


Amicalement bastien

ça ne sert à rien de desserrer un petit peu, il y a une soupape de décharge sur le circuit pour renvoyer l'huile au réservoir quand le piston est en haut

mets nous des photos



, on adore ça

Bonsoir, voici une photo de mon unimog 416.

Petit souci electrique, ma pression d'huile et temperature moteur fonctionne pas, j ai regardé les fusible mais tous bon

quelqu'un aurait il eu ce probleme sur un 416.

MERCI

Si les deux se sont arretés en meme temps,vérifie déjà le bon branchement de la prise 6 broches(ou 8 ) à
l'arrière du combiné d'instruments au tableau de bord,accessible en démontant la tole au pied du pare-brise.

slt, je viens d aller voir mais je vois pas la tole dont tu me parle.

Amicalement

Ah oui,moi j'ai une cabine bachée! Tu dois avoir un moyen d'y accéder car le combiné se fixe par l'arrière,
peut etre par le compartiment moteur sur les tolés?

par le moteur et vive la galère

j'espere que tu as pas des grosses paluches

minimog26 a écrit:

par le moteur et vive la galère

j'espere que tu as pas des grosses paluches

minimog 26,c'est là que je l'aime mon "Mercedes Cabriolet" . Justement,j'ai changé hier mon compteur de vitesse et
mon compte- tours en enlevant cette tole du tableau de bord,trés pratique!

décrocher la boite à fusible et derrière le tuyau d'admission, que du bonheur une panne réparée là bas derrière = 2 pannes crées...

vive les bachés