411 Minier

le pb c'est que tout est en allemand...

super !
et des prix canon !
moi qui cherche un moteur hydraulique pour un treuil
reste à connaitre les frais de livraison pour la France
mets ça vite dans "les bon plans"

babali80 a écrit:

le pb c'est que tout est en allemand...

Mieux que "GoogleTranslate" il y a Henri (sprinder83) qui s'est proposé d'aider pour l'Allemand !!! (voir les compétences) :dd:

Merci KATE de me pistonner...mais je ne me defilerai pas. Donc pour ceux qui ont un souci en allemand, je veux bien vous aider.

ben justement, Henri:
Für beidseitige Drehrichtung geeignet
ça veut bien dire que le moteur peut tourner dans les deux sens ?
merci

très exactement Denis

beide seite = les cotès, sens, directions, ensemble
Dreh richtung = sens rotation
ge eignet= disposé, construit, prévu

L'allemand c'est de la mécanique, il suffit de reconnaitre les morceaux , et de voir comment ils sont assemblés

tu as raison
mais c'est le "eignet" qui me faisait souci ...
merci

Bonsoir , bon j'ai continué un peu le nettoyage
j'ai commencé par les moyeux



et puis pour changer un peu je me suis attaqué au distributeur , j'ai dû refaire toutes les biellettes et les axes quii étaient
complètement usés et oxydés.



J'ai aussi refais les manettes avec du plat , j'ai rajouté des graisseurs .
Sur les manettes j'ai mis des balles de golf (c'est tout de suite la classe )



Vu de dessus la flèche ressemble à ça !
j'ai mis un caisson en alu entre les longerons du chassis , ce sera pour ranger les flexibles d'alimentation du distributeur.



Là je viens de remettre les roues en 10.5x18 en 7.5 ça n'allait pas .
dans le sens normal elles étaient trop rentrées et dans l'autre sens trop sorties.
le plateau a aussi été décapé , j'ai enlevé toutes la tôle sauf celle qui est au niveau du relevage et qui était propre.





J'ai commandé des tôles d'alu larmées en 4+1 pour recouvrir la benne , je pense que ce sera assez solide et les ridelles sont en cours de reconstruction
je pense que d'ici 1mois elle sera terminée .
j'ai juste un pb pour la tête d'attelage je ne sais pas trop comment m'y prendre !?
Mais bon quand il ne restera plus que ça à faire.
Je crois quand même que j'ai explosé mon budget "poids" je vais allégrement depasser les 500KG.
j'ai voulu garder la tribenne mais ça fait beaucoup de ferraille , j'aurais peut-être pas dû ?!



Etienne

OUAFFFFF,

Tu sais Étienne, tu peux sur tes deux oreilles, moi, je dirai rien aux pour le poids.

Et puis, elle est tellement belle ta remorque que quand ils vont voir passer ce superbe attelage, ben, ils seront scotchés et ne diront rien !

Justes les yeux pour pleurer (de pas avoir le même) et la langue pendante (pour nettoyer la route pour que tu roules plus vite !)

En tous cas, tu est toujours aussi méticuleux dans ton ouvrage et ça, ça fait plaisir !

Très, très, très beau travail ! Aussi belle que l'affiche que j'ai reçu aujourd'hui !

@ très vite pour la suite j'espère

Jérôme

ouiiiiiiii superbe !!!

Question bête, c'est quoi des tôles d'alu larmées en 4+1 ??? J'ai presque la benne pour mon 421 dans le même état (donc tôle enlevée et ressoudé de la ferraire sur les trous des longerons) mais je prévoyais des tôles de 2mm galva fixée par des rivets ... quel est l'avantage de l'alu larmé ? Comment vas tu le fixer ?

La tôle larmée , on l'appelle aussi grains d'orge ,c'est la même tôle qui m'a servi à faire le caisson pour les flexibles
je m'en sers beaucoup dans mon boulot pour tout ce qui est protection mécanique ou plate-forme .
celle que je vais mettre fait 4mm d'épaisseur + 1 mm pour le relief anti-dérapant.
pour la fixer je ferai un montage à blanc / perçage + vis.
une fois que les tôles et le support (benne) sont percés je met un cordon de Sykaflex , (c'est un sorte de colle qui ressemble à
du silicone mais beaucoup plus tenace ,c'est une vrai cochonnerie vraiment pas facile à faire partir et à nettoyer) puis des rivets.
l'avantage du collage c'est que les tôles ne vibrent pas , ça forme une sorte de gros silent-bloc entre la tôle et son support .
L'alu ça ne s'oxyde pas et en 4 mm c'est auto-portant , le pb c'est que ce n'est pas donné , mais vu que je bosse avec
des métalliers , je pense que j'arriverai à l'avoir à un prix "sympa".
L'inconvénient par rapport à la ferraille c'est que ça n'a aucune élasticité , donc ça marque trés facilement.
Pour répondre à Jérôme , c'est vrai que le fait qu'elle dépasse les 500kg bin , ça m'embête bien !
Je ne vais pas pouvoir la balader tranquillement !
C'est triste mais je crois que je vais être obligé de l'abandonner sur le bord de la route quand on partira en vacances cet été



Etienne

si tu veux, au bord de la route à coté de chez moi, il y a toute la place ...

malheureux !!!! ne l'abandonne pas, tu sais, je recueille moi !!!!

Bonsoir , bon avant de l'abandonner je vais quand même la terminer !



J'ai collé la signalisation en dessous de la benne , j'espère que comme ça elle sera assez protégée.



J'ai réussi à récupéré toutes les fermetures d'origine, mais il y a quand même fallu gratter , ça ne s'est pas fait tout seul !
Même le bois c'est celui d'origine.



le plateau lui est recouvert d'Alu en 4mm , le fond j'ai mis du 2.5mm comme il est contre la tôle , c'est largement assez solide comme ça.
contre l'Alu j'ai sanglé 2 cales en multiplis.



Côté droit (donc à gauche) j'ai rajouté un support pour éviter que le bras se balade pendant le transport.





Le pb c'est que je n'ai toujours pas d'attelage , ce sera la prochaine étape avec la mise en place de tout le système hydrau.
Il me reste aussi à mettre une béquille réglable parce que là j'ai mis la grue en place avec la petite grue, c'est moyen comme système.
Et puis maintenant le mog il fait tout pourri à côté de la remorque....



Mais c'est fou comme ça prend du temps toutes ces petites finitions !
Bon je vous laisse c'est l'heure de l'apéro !!

@+

Etienne

et qu'est-ce que tu vas bien pouvoir oser mettre la-dedans ?
certainement pas de la terre ou des gravats ?

De toute façon c'est la première rayure qui fait mal aprés on y fait plus attention.
Avec la jeep c'était pareil !
Mais maintenant je vais m'attaquer au 411 .
La cabine je vais la repeindre de la même couleur que le bras et les ridelles de la mêmes couleur que celles de la remorque.
Pour que l'on ait l'impression que c'est un seul et même véhicule.
Quand à son usage bin j'arriverai bien à y mettre du bois de temps en temps.
C'est dommage que je peux pas essayer le bras , la benne étant posée sur une araignée je devrais pouvoir la faire
basculer , c'est pourquoi j'ai soudé une grosse manille de chaque côté du plateau , pour pouvoir le
basculer avec une sangle attachée au bras.
En théorie ça devrait fonctionner , mais en pratique...

@+

Etienne

c'est vraiment du beau boulot
pourquoi avoir mis des pneus de type agraire?

Simplement parce que je les avais en stock.
Je remettrai sûrement ceux du Mog dessus lorsque je changerai les pneus.
Mais il faut que j'en parle au ministre du budget

@+

Etienne

c'est très très chouette!!!
Très bon boulot mais je n'oserais même pas l'utiliser tellement qu'elle est belle!
Cindy

Fabien a écrit:

joli travail,
tu peux même mettre la même platine sur le plateau (ou la benne) et ainsi, tu pose ton bras hydraulique derriere (pour charger un moteur dans la benne....)
c'est vrai que ces bras sont bon marché maintenant.

en plus le travail est soigné ,
félicitation
Fabien

C'est une très bonne idée Fabien. J'ai acheté une grue comme ça il y a quelques temps pensant la mettre dans la benne du 404, ne fusse que pour pouvoir y monter la roue de secours mais je n'ai pas le temps de faire tout ça. Je me demande comment vos faite.

En tout cas beau montage qui peut être bien utile.

Houuuppps, j'avais pas vu la remorque. Travail de pro ça! Mais c'est trop ce ne peut être qu'une remorque d'exposition ma parole.

Chapeau pour ton travail Etienne.

Bonjour

c'est magnifique , mais on n'ose plus mettre des photos des nôtres

à+ ensuite ! quelle finition!

Bravo Etienne, quel travail
Comme l'on a hâte de voir la restauration du 411, cela va être du délire!

A+

Olivier