1 de plus un petit 800

voila en position route  
oui  je peut encore mettre l'épareuse que je vient de finir de modifier pour mettre sur se relevage    

C'est bien beau tout ça.
Magnifique travail

Il est super ton 800, , et super équiper, j'aimerai bien trouver un double treuil en état 2x8 T

sa y est le futur treuil du 800 vient d'arriver a la maison
un silvant 12t

sa y est le treuil est monté
reste plus que des bricoles les vérins pour la radiocommande
et le tablier sera un werner fabrication maison se week    

il est au top ton 800
tu vas lui faire des blindages

oui oui je l'ai ai les blindages
mais démonté pour réaliser la prise de force avec le renvoi a chaine du treuil

Tu montes quoi comme radiocommande?

une radiocommande elca
elle est deja montée sur le trac je l'avais deja avec mon treuil 3 points
on la voit sur l'arrière en haut de la cabine a droite

c'est bien ces gros engins au moins il y a de la place pour tout installer ;super équipement que tu a la .

Pas évident de radiocommander un Silvant mécanique.

si sa se fait bien roger la fait sur le treuil wb du 421
pas un gros problème pour moi

Tu mettras des photos!

pas de souci
il faut juste que je commande mes vérin et distributeur
sa ne devrai pas tarder

Tu n'as pas laissé la boite?

Non vraiment pas la place
J'y est tournée dans tous les cens est sa ne passai pas
Je la met en vente si il y a des interressé ou échange

je suis aussi intéresser par le montage de la radiocommande sur le treuil
j'ai relu ton poste et tu avais acheter un double Adler pourquoi tu n'a pas monter celui-ci

il n'étais pas possible de le radiocommander et trop encombrant
un treuil a une seul bobine me suffi bien

petite question ?
quel frein vaut il mieux se servir sur le treuil
la sangle sur la bobine ou sur le boue de la visse sans fin

Celui qui freine le mieux! J'ai eu le meme Silvant,mais je me rappelle plus lequel freinait le mieux.

celui qui doit le mieux freiner doit etre le frein de visse car il y a la resistance de la visse sans fin
mais j'ai peur qu'elle prenne des coups du au effort

Oui, il me semble que je mettais celui de bobine que pour la traine, en sécurité.

je vais mettre celui la aussi dans un premier temps
trop peur pour ma couronne
tu avais quoi comme treuil silvant

Le meme, sur un 406, avec la boite de U23.

Pourquoi il y a plusieurs pignons, c'est pour modifier la vitesse du treuil ? Il ne semble pas y avoir beaucoup de différences sur les diverses combinaisons, pourtant ... 
Guillaume.