uniknick UK 52 de Denis !!

jeanluc47 a écrit:

Ça roule a combien sur la route ?
Et combien ça pèse ?

c'est marqué en début de sujet

Trés bonne affaire,c'est sur!

ariège'mog a écrit:

jeanluc47 a écrit:

Ça roule a combien sur la route ?
Et combien ça pèse ?

c'est marqué en début de sujet

Très juste Merci
Denis, garde ta remorque pour nous l’amener au prochain rassemblement

Oulala Jean-luc tu vas te faire engueuler par les p'tits jeunes!
Encore un peu du boulot pour toi Denis! Il me semblait que tu t'ennuyais!
Cindy

il faudra venir le chercher parce je n'aurai plus le droit de tirer ma remorque 6.5T avec mon permis E(B) mention 79 à partir de janvier 2013

Fabien a écrit:

Denis a écrit:

il faudra venir le chercher parce je n'aurai plus le droit de tirer ma remorque 6.5T avec mon permis E(B) mention 79 à partir de janvier 2013

je commence la conduite le 25 sept pour passer le permis Ec (= super lourd)

Il y a de la chance que pour les canailles

Denis a écrit:

il faudra venir le chercher parce je n'aurai plus le droit de tirer ma remorque 6.5T avec mon permis E(B) mention 79 à partir de janvier 2013

Et bien ! tu vas être obligé de partir la veille pour venir nous le montrer
A moins que notre petit chef s’installe transporteur

Bonjour

ça va rajouter une motivation de plus pour aller au rassemblement cet engin démoniaque !(le Uk !!pas le renault!!)

ps c'est à toi cette collec de citroen hydrauliques ?
à+

le Renault, parlons-en justement ... des promesses, toujours des promesses ! DES PHOTOS !

si, viens le chercher, je viens de retrouver le mien

ben voilà, à force d'insistance on a des photos. Pas des centaines, c'est sur mais 3 c'est déjà pas mal.

il à l'air plutôt sain, belle acquisition

Tu comptes juste le rendre fonctionnel ou pousser la restauration dans les moindres détails ?

surtout fonctionnel, d'origine et dans le meilleur état possible
mais pas un exemplaire de musée

Denis a écrit:

surtout fonctionnel, d'origine et dans le meilleur état possible
mais pas un exemplaire de musée

alors Denis, cette cabine tu vas la démonter pour la restauration où tu la refais sur place
il faudra que je me dépêche de retaper le mien pour faire ronronner les 2 ptits nicnic côte à côte

pour la cabine je ne sais pas encore il faut avant de

Denis exploitant forestier!!!

mieux vaut tard que jamais !...

j ai montré les photos de la cabine à un carrossier ,il a pris peur, faisable mais pas possible de faire un prix , il faut que tu trouve une cabine et au boulot, ensuite ton urgence pour le treuil [img][/img][img][/img][img][/img]

j'ai commencé à démonter: treuil avant, bâche et structure de bâche, arceau de sécurité de cabine, phares et clignos etc ...
pour la cabine je crois que c'est réparable facilement (très peu de rouille), mais il faut la démonter et la dépouiller complètement (ça sera plus facile pour la peinture)
ensuite je vais démonter le treuil arrière et la transmission, sortir les câbles, et on verra pour la bêche arrière ...

Quel est le probleme du treuil,a part la poulie?

Fais voir qu’est ce quelle a ta cabine ? tout se répare
Ce genre de boulot fait toujours peur aux carrossiers

la cabine elle est "bignée" un peu partout, mais ce n'est que du travail de base d'un carrossier de métier (PAS DE PHOTOS, je ne suis pas chez moi pour plusieurs jours ...)
un petit cordon de soudure au pied gauche de l'arceau (photo dans le post de sepele), un bout de tôle à souder au plancher (probablement un trou d'évacuation d'eau, mais réalisé au burin ...)
les portes sont tordues et considérées comme perdues, mais je vois ça avec Rudy et on devrait trouver une solution
le capot est devenu une planche, et là je ne sais pas si c'est possible de le récupérer (mais pas de rouille)
le treuil avant est bloqué (on verra plus tard), le treuil arrière fonctionne, mais un des câbles tient sur le tambour par un nœud ! et tous les roulements (poulies et transmission) sont à changer

Denis a écrit:

la cabine elle est "bignée" un peu partout, mais ce n'est que du travail de base d'un carrossier de métier (PAS DE PHOTOS, je ne suis pas chez moi pour plusieurs jours ...)
un petit cordon de soudure au pied gauche de l'arceau (photo dans le post de sepele), un bout de tôle à souder au plancher (probablement un trou d'évacuation d'eau, mais réalisé au burin ...)
les portes sont tordues et considérées comme perdues, mais je vois ça avec Rudy et on devrait trouver une solution
le capot est devenu une planche, et là je ne sais pas si c'est possible de le récupérer (mais pas de rouille)
le treuil avant est bloqué (on verra plus tard), le treuil arrière fonctionne, mais un des câbles tient sur le tambour par un nœud ! et tous les roulements (poulies et transmission) sont à changer

Rien d'insurmontable en somme !!!!!!
Bon courrage Denis .