Chaine de distri qui se détend...!

Salut à tous,

Ce message est surtout destiné à ceux qui on bossé sur le moteur au cours de leur rénovation. (Mais assi aux autres mécaniciens en herbes comme moi...qui font pas toujours comme il faut !)
Avez vous deja entendu dire qu'il ne faut jamais détourner un moteur mercedes sous peine de décalage moteur ?
Si oui, quelles conséquences...et surtout quels remedes ? Je crois que c'est peut etre la base de tout mes soucis (fumées noires, manque de puissance, mauvais démarrage...)

Merci

@+

je ne comprend pas trop ce que tu veux dire.
il n'y a pas de chaine de distri sur le 636.
l'arbre à came est dans le bloc et les culbuteurs sont pilotés par des tiges.
la pompe est entrainée par des engrenages ,il ne peut pas y avoir de glissement non plus à ce niveau.
le moteur ne peut pas être "décalé" ce n'est pas possible.
si d'un seul coup , ton moteur fume et manque de puissance
la première chose à regarder c'est ton alimentation en gazoil et en air.
tu as peut-être une saleté dans les canalisations qui montent du réservoir à la pompe HP
ou un filtre bouché.

A+

Et ensuite l'injection......

Je pense à la membrane de la pompe à injection qui commencerait à être défectueuse.
Commencer par

1° Envoyer de l'air dans la conduite de mazout et plaçant un morceau de tissu au bout afind de voir ce qu'il en sort.
2° Vérifier les filtres et au besoin les changer.
3° Vérifier si l'aspiration d'air sur le réservoir n'est pas bouchée.
4° Vérifier si le pré-filtre n'est pas bouché.


Bonne chance


Ranger Wood