broyeur Pöttinger

j'ai un broyeur Pöttinger WID U plus
équipé d'une régulation "no-stress": un moteur hydraulique fait tourner les rouleaux d'alimentation, avec une électrovanne de décharge de retour au réservoir (donc normalement fermée lorsqu'on enclenche la régulation) en amont de ce moteur
un capteur de vitesse mesure le régime du volant qui porte les couteaux, et si la vitesse diminue de plus de 10% par rapport à la vitesse de consigne l'électronique ouvre l'électrovanne pour arrêter l'alimentation du moteur d'entrainement jusqu'à ce que le régime remonte à la consigne
l'an dernier j'ai dû remplacer cette platine électronique de régulation parce que l'électrovanne de décharge restait ouverte en permanence (550 € TTC tout de même
ce matin j'ai broyé, sans problème particulier
cet après-midi je recommence, et à nouveau plus d'entrainement des rouleaux d'alimentation !
j'ai vérifié, la tension est bonne à l'entrée du boitier de régulation

est-ce que quelqu'un connait un concessionnaire Pöttinger qui connait ce type de broyeur pour que je l'appelle ? parce que le concessionnaire de ma région n'en a jamais vendu, et il n'a pas envie de s'em...der avec mon problème !
ou un pro de l'électronique à qui je pourrais envoyer la platine électronique ?

lj ai toujours été embêter par la régulation électronique de mon jean pain ,si tu mets le bois à la main il vaut mieux que tu le fasses en manuel , si tu mets à la grue tu mets une commande radio

oui, je pensais aussi à remplacer tout ça par un interrupteur à main pour ouvrir cette électrovanne lorsque ça force
mais bon, si je peux dépanner sans dépenser encore 550 € c'est mieux ...

Salut,

C'est un broyeur autonome?
J'ai le même problème "furtif" sur mon Jensen (Nicolas Industrie). Que se passe-t-il si tu enlèves la bobine de l'électrovanne lorsque le problème se présente?
de mon côté, je penchais soit pour un problème de fluide qui gène la fermeture de la vanne, soit mon régime moteur qui ne remonte pas assez...

l'électrovanne est ouverte sans tension
lorsqu'on met la régulation en marche, la tension la ferme
et lorsque le régime baisse, l'électronique coupe le tension jusqu'à ce que le régime soit remonté
donc si je retire la bobine ... la vanne reste ouverte !

Voilà ce que Se2b proposai à Marco pour le sien (https://www.unimog-mania.com/t5600p180-forestiers-de-marco au milieu de page)

http://www.farnell.com/datasheets/1465644.pdf

Je vous laisse comprendre car moi ces trucs là

Denis a écrit:

l'électrovanne est ouverte sans tension
lorsqu'on met la régulation en marche, la tension la ferme
et lorsque le régime baisse, l'électronique coupe le tension jusqu'à ce que le régime soit remonté
donc si je retire la bobine ... la vanne reste ouverte !

En es-tu sûr? Sur le mien le fonctionnement est inverse : EV normalement fermée, mise sous tension en même temps que le contact de démarrage, et coupure lorsque le régime est atteint, ce qui fait que si j'enlève la bobine, mes rouleaux tournent en permanence et je peux piloter avec la "barre de sécurité".

Tu es dans quel coin déjà?

non, je confirme
si je ne branche pas la carte électronique sur le 12V, l'électrovanne est ouverte et les rouleaux d'alimentation ne tournent pas
je suis entre Troyes et Dijon
oui, le boitier speed control relay ça semble bien, mais je suis une bille en électronique, et ça vaut combien encore ce bidule ?

je viens d'essayer, à froid le matin ça fonctionne !
donc c'est une question d’échauffement de la carte électronique ...
et je ne vois pas bien quoi faire pour ça

Si à froide ça déconne pas, il peut s'agir :
- de la carte (une soudure, ou un composant en particulier) qui craint le chaud ==> ventiler un peu plus, si possible...
- de la carte, re-une soudure, mais cette fois mal faite, qui en s'échauffant ne fait contact ==> faut trouver un vieux réparateur télé à l'ancienne ou un magasin d'électronique dont le gars connaisse encore son métier,
- du capteur qui chauffe,
- d'un problème sur le câble qui va du capteur à la carte, et qui passerait trop près d'une source chaude (échappement, huile hydraulique, etc...)

Peux-tu nous mettre une photo ou deux, si tu as l'occaz? (broyeur et carte, enfin son emplacement...)

Une PARTIE des réponses sur pagesjaunes.fr, en magasin d'électronique et dépanneurs télé :
Aube Electronique

matériel d'électronique

r Ecluse
10800 SAINT THIBAULT
03 25 40 44 41
fax : 03 25 40 44 42
__________________________
AUBE 3000
matériel d'électronique

Champion Christian
20 r Garennes
10700 HERBISSE

03 25 37 76 76
___________________________
Zillhardt Pierre
dépannage de télévisions, vidéo, son

Bas Des Vignes
10300 Grange l'Evêque

.03 25 76 68 22
___________________
Atelier Vidéo Service

1 Bis r Hauts Trévois
10000 Troyes
.03 25 49 64 09

Station technique agréée grandes marques - Dépannage de tous produits audiovisuels : TV - Ecrans Plats - Hifi - Vidéo - Caméscopes - DVD - Magnétoscopes ... Lire la suite
________________________
Télé Dépann
dépannage de télévisions, vidéo, son

49 r Lamartine
10300 Sainte Savine

.03 25 78 11 87

Dépannage, Réparation et vente TV et Antennes - installation antennes terrestes et satellites - TNT SAT et Fransat - Vente de TV HD - LCD.

Denis a écrit:

.../...
oui, le boitier speed control relay ça semble bien, mais je suis une bille en électronique, et ça vaut combien encore ce bidule ?

http://fr.farnell.com/jsp/search/productdetail.jsp?sku=2056349&CMP=KNC-GFR-FFR-GEN-SKU-OTH&mckv=sLUr3tzpm|pcrid|15874872542|kword|rm35s0mw|match|p|plid|

115€ HT, et il faut voir si ton capteur est compatible, sinon faudrait le changer...

quelques photos:









j'ai fonctionné comme ça ce matin, sans le couvercle du boitier

ce relai speed control, il fait exactement la même chose que la carte électronique d'origine ?

Ptêt mieux refroidir le transistor en haut à gauche en y vissant une petite tôle alu sur sont châssis...

Et pour vérifier les soudure froide sur une carte, rien de tel que de gommer les soudures et les runs avec une gomme à encre...

pourtant le boitier est monté sur 4 silentblocs, et sur une tôle du châssis qui ne chauffe pas
quant au transistor, je ne sais même pas à quoi ça ressemble ...

Le truc qui ressemble à ça, il doit chauffer un peu...


Il aprécie peut être pas de chauffer de trop... Une petite tôle en alu peut lui servir de radiateur et tu lui visse direct sur sont châssis via le trou, par derrière, où la surface est plane... Faudra lui donné un peu d'espace en l'écartant délicatement de la carte...

Mais vérifie si quand ça tombe en rade, c'est lui qui est très chaud...

ok, je regarderai
mais si ça ne tombe plus en panne c'est mieux ... je vais laisser le couvercle ouvert, et un petit coup de soufflette à chaque fois que je l'arrête

se2b a écrit:

http://fr.farnell.com/jsp/search/productdetail.jsp?sku=2056349&CMP=KNC-GFR-FFR-GEN-SKU-OTH&mckv=sLUr3tzpm|pcrid|15874872542|kword|rm35s0mw|match|p|plid|

115€ HT, et il faut voir si ton capteur est compatible, sinon faudrait le changer...

Peux-tu me présenter le "capteur" qui va avec le "speed relay truc" ? Je suis curieux pour un montage éventuel.

[quote="Thibaut 07"]

se2b a écrit:

.../... Peux-tu me présenter le "capteur" qui va avec le "speed relay truc" ? Je suis curieux pour un montage éventuel.

beh suffit de lire la datasheet :
3-wire sensor (E1) PNP or NPN, 12 V, 50 mA
NAMUR sensor (E2), 12 V, 1.5 kOhm
Voltage input (E1), 0...30 V, 9.5 kOhm, high state >= 4.5 V low state <= 1 V
Volt-free contact input (E1), 12 V, 9.5 kOhm


Non, je plaisante, enfin à moitié. La datasheet nous apprend que l'on peut utiliser 4 types de capteurs différents :
- capteur à 3 fils NPN ou PNP
- sonde type NAMUR : http://fr.farnell.com/pepperl-fuchs/ncb5-18gm40-no/detecteur-de-proximite/dp/280732
- une source de tension dont le niveau haut (fermé) doit fournir au moins 4,5V maxi 30V, et le niveau bas moins de 1V
- un contact "sec", comme un interrupteur

De plus, il est spécifié ceci :
"Ambient air temperature for operation -20...50 °C" : les 50°C sont vites atteints en ambiance confinée, de part la chaleur dissipée par certains composants. Avec le temps ces derniers s'usent plus ou moins vite et peuvent devenir plus sensibles à la chaleur.

Et pour ceux qui ne l'auraient pas vu, un reportage récent à la télé nous apprenait que dans les téléviseurs de nouvelle génération, des composants (les condensateurs principalement) à durée de vie limitée (environ 18 mois) sont implantés car moins chers. Les fabricants partent du principe qu'aujourd'hui on change de téléviseur en moins de 18 mois, alors à quoi bon...

Denis, aurais-tu une photo de l'ensemble véhicule + broyeur? Juste pour baver un peu...

Je suis en plein déménagement de ma belle-soeur en Ardèche, je prendrais un moment plus tard pour peaufiner le sujet...

avec plaisir:





Roger préfère le broyeur par devant, moi j'ai choisi par l'arrière ... chacun ses gouts !

c'est pas un petit jouet que tu as là Denis

une belle bête: 1T
je vois avec plaisir que tu soignes ton orthographe pour me répondre ... merci !

Effectivement, je soigne mon orthographe, pas que pour toi d'ailleur, car sinon, tu verrais des "S" à chaque fin de mots

c'est bien ! on va te garder ...

Se2b, au début du message je me suis senti tout con ( ) mais ton lien est bien plus clair ! y'a donc moyen de bidouiller quelque chose avec un bénévole pour faire l'électronique.

Denis, heureusement que t'es loin de l'Ardèche car sinon ton bâtiment olympique : une bien belle annexe, je suis un vrai squatter...