U411 - filtre à gasoil (le gros)

J'ai voulu revoir le système d'alimentation gasoil d'un moteur marin que j'avais acheté et enfin monté sur une épave de 411 ... les tuyaux étaient montés bizarrement ... ça avance doucement mais surement

J'ai pris modèle sur le 401 mais le tuyau d'alimentation est inversé par rapport au 411 je me demande si les tuyaux n'ont pas été inversés lors d'un démontage précédent ; faut croire que ça marche quand même mais je pense que le gasoil au lien d'être filtré de l'extérieur est filtré à l'intérieur du filtre ... Je ne m'en étais encore jamais rendu compte ....

Quelqu'un a t il un 401 et pourrrait me confirmer l'erreur de montage ? (le tuyau en haut du filtre ne va pas sur la sortie de pompe mais sur l'entrée de la pompe à injection)



pour en revenir au moteur marin je crois que je remporte le pompon de l'encrassage des filtres, le sel marin a du faire son effet, on le voit bien, le blanc sur la photo ...... je m'attend au pire pour le reste du moteur ... il était temps que je l'essaye, voilà des années qu'il était là en attente d'être remonté ... quelle connerie !! ça m'a fait repenser à un post d'unimog mania ou quelqu'un déconseillait les anciens moteurs marins .... donc pour le plaisir des yeux .... lorsque j'aurai passé ce cap, surprise des injecteurs, dès que j'aurai le temps de les enlever ....





Quelqu'un aurait il la référence de la cartouche filtrante pour ce filtre bosch 0 450 101 003 ? ou une pièce d'occase ? car si cela se trouve le moteur est en piteux état ...

salut sepele,

photo de mon 401 si ca peut t aider!




bon courage
mic

Effectivement!

merci Mic pour tes photos, c'est bien ce qu'il me semblait le montage devrait être le même que le 411 ..... du coup, l'élément filtrant doit être sale à l'intérieur , je verrai ça lorsque je rectifierai le tir ... en tout cas ça n'a pas gêné son foncitionnement

c'est sûr que ça filtre aussi bien de l'intérieur vers l'extérieur, mais la surface étant plus petite à l'intérieur qu'à l'extérieur ça va se colmater plus vite

en + doit encore y avoir le filtre que l'on peut nettoyer, donc ..... belle gaffe !!! le pire c'est que je crois que c'est moi qui ai du la faire, il y a 20 ans au moins, lorsque je n'y connaissais rien ...

Comment le sel peut rentre dans le filtre ???

je pense que c'est l'oxidations naturel de l'alu qui ne réspire pas dans un lieu de stockage pas trés sec ou un peu humide et l'humidité ne sort plus et fait ravage a mon avis si plusieurs années de stockage dans cette endroit il doit pas etre trés beau a l'interieur le moteur

j'avais aussi pensé à l'oxydation naturelle mais les granulés blancs, c'est bien du sel, on dirait du gros sel même ..... je ne sais pas sur quel raffiot était ce moteur mais du sel a du rentrer dans le circuit d'alimentation ;...

Effectivement pour le moteur je crains le pire aussi .... bahhh sinon je mettrai celui qu'Etienne m'a vendu ; pour le moment je vais essayer de voir celui ci, puisque je l'ai monté (si j'avais su ...) ; heureusement il n'est pas bloqué mais si c'est la même mélasse dans la pompe à injection ....

Salut Seple ,50% de chance qu'il est bon et 50% que non non j'rigole tu lui regarde l'huile qu'il a dedans (si pas trop mauvaise tu laisse juste pour le demarré voir comment il tourne "ou comment il claque " tu lui mets un peu d'huile dans les cylindre tu le tourne un peu a la main que rien bloque (cylindre rouillé ou reste de segments ou soupapes collées) et tu le tourne au démarreur pour la pression d'huile tu regarde qu'il graisse bien et tu le démarre ,et une fois demarré et qu'il tourne sur 2 ou 3 ou 4 cylindre et ta pression d'huile bonne , une bonne vidange et filtre et redemarrage et tu laisse chauffé et roule ma poule un de plus de sauvé

pour la pompe purge bien avec le gazoil du filtre propre tu voit ce qui sort au retour de la pompe et tu regarde bien que ta crémaillere de ta pompe coulisse bien (et revienne au ralenti) et si effectivement l'oxydations dans la pompe a voir si elle part mais faudrait la nettoyer ,tu regarde si dans le filtre l'oxy fond avec le gazoil si pas de gros bout de sel ou d'alu rongé ça devrait egualement le faire pour la pompe a gazoil (tu la demonte du moteur et tu la mets dans un bain ultrasons et tu la rince bien avec du gazoil peut etre ??)

bon, le voilà nettoyé reste plus qu'à commander un filtre chez oscarro. Côté moteur, il tourne (à la main, enfin avec une clé à chaine) sinon je ne l'aurai pas monté. J'ai démonté une bougie de préchauffage elle est bonne et pas de saletés dessus (ouf).
Je crois que le filtre devait se trouver au départ du circuit dans le bateau et il devait surement avoir un second filtre qui n'est plus sur le moteur, car j'ai démonté les raccords de la pompe à injection, aucune saleté en vue .... c'est rassurant.
Pour le démarrer ça sera une autre étape, car l'eau n'est pas raccordée (je crois que la pompe à eau fuit, vu la rouille autour) et la couleur de l'huile je ne saurais dire, il avait été vidé pour le transport. Je vais en remettre en espérant que ça ne coule pas partout. Pour la pression je n'y avais pas pensé, faudra que je raccorde un voyant.

si effectivement ce filtre n'etait pas branché et etait vide tous ce temps avec l'air marrin ok qu'il soit comme ça ton filtre et pour le moteur et la pompe a injection tu verras deja quand tu purge avec le gasoil ce qui sort mais a mon avis c'est ton bon dedans et ta pompe a eau si elle est pas grippé juste pour le demarré tu peut la faire tourné avec de l'eau et si elle fuit de trop tu mets de l'eau dans le vase sans bouchon le temps de le faire tourné en statique sur place et tu en profite si il est bon le moteur pour nettoyé le circuit de refroidisement

Seple si t'a pas de radiateur sur (L'EPAVE) comme tu dit tu mets une grosse durite sur la sorti et l'entre du moteur juste pour le faire tournée avec de l'eau

bien vu pour la grosse durite ..... si si c'était une épave mais elle a un moteur maintenant et est repeinte

sepele a écrit:

J'ai démonté une bougie de préchauffage elle est bonne et pas de saletés dessus (ouf).
.... c'est rassurant.

Tu l'as gouté ?? oui, avec la langue pour voir si c'est salé dans les cylindres !!

Bonne au sens ..... qu'elle est bonne au fonctionnement (d'ailleurs quasi neuve) ... enfin euh .... mééééééé !!! t'arrêteuhhhhh

C'est bon Seple change de localisation sur ta présentation on a tous vu que c'est toi qui habite en bord de mer tu a même le bateau sur la photo

né né kiki ich bin a richtiger lothringer !!! schiff ich nit min ....

Salut Seple ich hab gemeinte du wonsch am mer un wen du e eschter lothringer besch Serge