Et un bûcheron ..

Bonsoir

Je me passionne depuis quelques temps pour les unimog en générale mais plus particulierement
pour les 403 et 406.
Un futur compagnon de forêt.

En Eure et loir, Percheron et la trentaine .

je suis supris de voir si peu de 403 sur le forum,
pourquoi le bouder ?

salut bûcheron et

Salut et bienvenu

Le 403 n'est pas du tout boudé mais tout simplement il a été largement moins diffusé que d'autres modèles

Merci

L' om 314 est un moteur que je connais un peu
monté sur mon ex 508 et maintenant sur le 709 ..
Il ne m'a jamais fait default au niveau fiabilité

Tu as une idee de la raison de sa faible commercialisation Babali ?

Le 352 doit bien arracher quand même .

Le 406 et le 403 sont strictement les mêmes sauf que le 406 a 6 cylindres contre 4 pour le 403

le 403 est donc moins apprécié a l’achat neuf ( sauf pour la conso de fuel )

Bonjour

Si certain d entre vous avez des retour sur le 403 ? rapport poids / puissance
Vos conseils ? Plutot 406 gourmand ou 403 economique pour une utilisation polyvalente - bois ( debardage stere et transport ), travaux prairie .

Salut est

Je connais pas le comportement du 403 mais la peche du 406 est souvent appréciable;Minimog 26 a un 403,il t en parlera surement.
Tiens,j ai fait mon armée à Nogent le Rotrou!

le bûcheron ,tu es un bûcheron indépendant ou salarié le futur mog c est pour le travail , les 403 sont rare pour la conso il n y a pas grand écart le prix aussi , la puissance et l agrément il n y a pas photo, le 406 est bien supérieur , +vitesse de travail et de déplacement , et le bruit du 6cyl ,je n est jamais vue de 403 en forêt

Si, celui de Dumont,a l'origine. J'ai eu 2 406. La premiere fois ou j'ai essayé un Mb Trac 800 (meme moteur que le 403),j'ai trouvé ça trés mou...

ericb07 a écrit:

Si, celui de Dumont,a l'origine. J'ai eu 2 406. La premiere fois ou j'ai essayé un Mb Trac 800 (meme moteur que le 403),j'ai trouvé ça trés mou...

oui il la pas garder longtemps en 4cyl , avant marc il était à mon beauf ,je m en suis servie mon beauf préférait son 406 ou son trac

Bonsoir,

le Mb-trac 900 a bien un om314 turbo, il ne doit pas y avoir beaucoup de différence au niveau de la puissance, mais le couple ne doit pas étre négligable n'est-t-il pas Roger?

ludovic24 a écrit:

Bonsoir,

le Mb-trac 900 a bien un om314 turbo, il ne doit pas y avoir beaucoup de différence au niveau de la puissance, mais le couple ne doit pas étre négligable n'est-t-il pas Roger?

le couple du 900 est supérieur au 406 le 403 fait 65 cv seulement et 22 kg de couple

Salut à tous

je crois comprendre que le 406 est la clé de voûte des unimog !!
effectivement le son du om 352 est une vrai berceuse ...

J suis bucheron independant depuis plusieurs année mais plutot en abattage de grûmes et 2 metres

Le chauffage est un petit + et le mog pour remplacer un petit tracteur agricole de 40 cv

Y a un 403 à vendre sur le net en ce moment ...

A+

Mg a écrit:

Salut à tous

je crois comprendre que le 406 est la clé de voûte des unimog !!
effectivement le son du om 352 est une vrai berceuse ...

J suis bucheron independant depuis plusieurs année mais plutot en abattage de grûmes et 2 metres

Le chauffage est un petit + et le mog pour remplacer un petit tracteur agricole de 40 cv

Y a un 403 à vendre sur le net en ce moment ...

A+

oui il y a 1 403 sur le boncoin , dans le sud , c est ça , à faible km

Vercomog a écrit:

Je connais pas le comportement du 403 mais la peche du 406 est souvent appréciable;Minimog 26 a un 403,il t en parlera surement.
Tiens,j ai fait mon armée à Nogent le Rotrou!

Ca fait voyager l armée ..

"""oui il y a 1 403 sur le boncoin , dans le sud , c est ça , à faible km"""

C est bien celui !
il est pas passé au mine depuis 2006, il y peut etre des mauvaise surprise ..

Est ce qu'il y a eu des 403 freins a disques?

... j en oublie des lettres ...

ericb07 a écrit:

Est ce qu'il y a eu des 403 freins a disques?

Aucune idee . j ai pas demandé

On peut rajouter un relevage arriere de 406 sur le 403 ??

pour t'expliquer la difference entre mon 403 a comparer avec mon 406 avec le premier du sort les rames
rien a voir le 406 arrache fort au demarage alors que le 403 et trés mou

le seule lavantage du 403 c'est la grande place pour bricolé le moteur vue qu'il manque 2 cylindres !!!!!!!!!!!!!!!

oui il existe des 403 avec des freins a disques

si c'est le meme que j'ai vue en annonce dans le sud il est baché c'est ca ?
il est bien complet et propre , hydraulique ( mai pas d'origine)

minimog26 a écrit:

rien a voir le 406 arrache fort au demarage

Mais même avec un 406 il ne faut pas espérer dépasser les 75 km/h en faux plat descente !! Je ne parle même pas des montées .... 35 km/h

minimog26 a écrit:

pour t'expliquer la difference entre mon 403 a comparer avec mon 406 avec le premier du sort les rames
rien a voir le 406 arrache fort au demarage alors que le 403 et trés mou

le seule lavantage du 403 c'est la grande place pour bricolé le moteur vue qu'il manque 2 cylindres !!!!!!!!!!!!!!!

oui il existe des 403 avec des freins a disques

si c'est le meme que j'ai vue en annonce dans le sud il est baché c'est ca ?
il est bien complet et propre , hydraulique ( mai pas d'origine)

ca peut etre un bon entrainement pour le canoe

Ca doit etre le meme que tu as vu - tu pense "qu'a vu de nez" ca vaut le prix meme en ayant quelques mauvaise surprise ??

Thibaut 07 a écrit:

minimog26 a écrit:

rien a voir le 406 arrache fort au demarage

Mais même avec un 406 il ne faut pas espérer dépasser les 75 km/h en faux plat descente !! Je ne parle même pas des montées .... 35 km/h

J suis pas trop pressé, et puis ca avance toujours mieux qu un renault super 6 !


Et pour le relevage arriere, vous avez une idee ?

pour te repondre pour le relevage AR met toi dans la tete qu'un 403 c'est un 406 mai qu'avec 4 cylindres autrement tout est identique donc tous les axcessoires pour 406 vont sur le 403 !!

celui que tu as vus n'a vraiment que le relevage qui manque ; il a tout les prises de force beaucoup d'hydraulique , la plaque universelle d'acrroche devant , les frein a disques , il a tout pour plaire mai il a du mal a le vendre juste a cause du 4 cylindres

en 6 cylindres il vaudrai 2000 euros de mieu presque

il a quoi comme boite de vitesses ? 6 ou 24 ?

franchement si tu peux negossier encore un peu se serai super et tu rejoindrai la grande famille des moggeurs sauf que tu n'aurai pas un foudre de guerre mai franchement ca franchis aussi bien mai ne compte pas tiré du bois avec un treuil sur 3 point le 4 cylindres sera juste

bonjour

Je vais peut etre alors envisager un voyage dans le sud; faut voir.
Là ca fait de la route !