instalation de plaquettes de frein ar sur 406

bonjour,
Je vais encore passer pour un idiot, je suis enfin arrivé à remonter mes étriers arrière, il ne me reste plus qu'a installer les plaquettes, mais il me semble que le piston du coté du frein à main ne veut pas rentrer beaucoup, et donc il ne me reste pas assé de place pour installer la plaquette .
Ma question est est ce qu'il y a une sorte de rattrapage qui consiste à faire avancer le piston lorsque les plaquettes s'usent ? et si oui de quelles manière ramener le rattrapage à 0?
en dessous du levier de frein à main (sur les étriers) il y a un bouchon avec un join en cuivre, à quoi sert ce bouchon ?

merci vous êtes tous sympa, je suis sur que quelqu'un va me répondre, allé à plus.

Salut je vait étre un sale con mais je pense que la bible de BUCH und BILD (en français bien sur)a peut avoir de bon renseignement sur tout plein de sujet en mecanique mais si tu attend un peu il y en a surement un ou deux qui repondras a ta question

merci,
c'est sympa, mais maintenant j'ai de nouveau une question, ta bible je la trouve ou ?, car je n'arrive pas à retrouver l'adresse pour me la procurer.
le curé de la paroisse ne doit pas l'avoir, mais je vais continuer à chercher sur le forume, à moins q'une ame charitable me file l'adresse.
N'empèche que mes plaquettes sont encore dans leur boite.
merci et merci encore.

Salut
Pour les freins ar il y a un boulon et un écrou du doit visser ou dévisser pour entrer le piston pour le réglage du frein

jjack pour l'adresse www.BuchundBild.de Unimog-Shop - alles rund um den Unimog ... tu le prend en français c'est deux classeurs

la reference de la bible chezwww.BuchundBild.de Unimog-Shop ref : UKD 30 403 21 01 tu regarde c'est deux volumes

Merci beaucoup pour l'adresse pour trouver la sainte bible, j'ai jeté un oeil, et malheureusement mon allemand et mon anglais sont au niveau le plus bas.
j'éssaierais une prochaine fois pour la commander, bien que ça coute un peut cher.
En attendant ne vous tracassez plus je viens de monter mes plaquettes d'un coté, alors en fait le boulon avec le joint cuivre s'enlève et à l'intérieur il y a une vis sans fin à 6 pans, il suffit de dévisser ou visser cette vis pour faire rentrer le piston.
Bien évidemment je remercie tout le monde pour votre entraide et vais pouvoir enfin remonter mes freins.
bon week end à ceux qui font le pont et à plus.

Ces 2 vis sont le réglage de garde du frein de parc : frein de parc relâché il faut de mémoire 1/10mm entre le piston et la plaquette.
Si je dis une connerie plus grosse que moi quelqu'un va bien me reprendre !

Thibaut 07 a écrit:

Ces 2 vis sont le réglage de garde du frein de parc : frein de parc relâché il faut de mémoire 1/10mm entre le piston et la plaquette.
Si je dis une connerie plus grosse que moi quelqu'un va bien me reprendre !

Non , c'est pas une connerie , c'est ce que dit le manuel . Perso , je mets un quart de tour en arrière aprés contact . Il vaut mieux qu-elles ne soient pas trop serrées
car aprés ça chauffe .

Merci les gars c'est super sympa.
je vais monter mes plaquettes demain et je laisserais un quart de tour pour éviter la chauffe.
Merci encore à tous et à plus.