une bete étrange ??

Bonjour

je trie un peu mes photos ! en voici quelques unes pour vous,

en premier lieu ! un engin encore en Activité dans une station de ski locale , Eric07, tu peux les publier si tu veux dans le forum "avant train.." je n'y ai pas de compte





dans la meme station cet été







pour finir , le mien cet après midi ,nordman plutot humide, ça pèse je n'ai pas osé en mettre plus ,25kms à faire une partie en forte descente , le reste en cote ! j'en ai fini certaines en 4,à 30km/h sur une grosse départementale



à+

Le Latil doit etre un TL23. Ta remorque a l'air pas mal,elle a quelle capacité? Merci pour les photos.

bonjour

je n'en avais jamais vu avec cette cabine ici , il marche parfaitement !

la remorque !
elle est ici souvent ! http://www.monalbum.fr/Album=T6D3ZM6E

La 2000kg !plateau roue en 13'



achetée plateau nu , j'ai fait des ridelles maison et comme ici , rajouté des supports "tube" pour monter les ranchés (tient?? comment ça s'écrit ça ??)

elle ne se fait plus ,on dirait nue !

http://www.eduard-remorques.com/index.php

à+

quel permis as-tu pour utiliser une telle remorque alors que ton 411 est en 3T5 maxi ? a moins que tu n'ailles pas sur route ?

Chouette remorque,dommage qu'elle ne benne pas!

Bonjour

Si elle bennait elle ne pourrait faire que 387 kg à vide , pour un 411 et les bx ! il faut pas plus !

ça se conduit avec le permis E C B en toute légalité

http://www.remorques-barthelemy.com/page.html?id=6

à+

Oui le EB bien sur!!

Même le E B non ?

Oui le EC irait mieux pour moi

Bonjour

pour le 1450 tu as droit à ça ! avec le E ! c'est déjà bien!



à+

Ha non, j’ai mieux

oui mais si on peut tracter lourd il faut rouler le mog vide pour rester sous les 4,2 de ptra !
je vois pas trop l'interet autant charger le mog et avoir une petite remorque


ou alors si le mog vide fait 2t2 a vide,
je peux tracter une remorque vide de 2t elle aussi ?
c'est que que j'ai compris !!!

Bonjour

oui tu as compris ! mais pour charger du long jusqu'a 4m ! tu les mets comment sur un plateau de 1.5m ??



et puis en carte grise agri ! le ptra n'est pas indiqué ! j'ai le barré rouge avce moi qui indique environ 10T

à+

La règle est que le PTRA est une limite à ne pas franchir. Toutefois une exception, prévue au code de la route, est possible sous réserve d'apposer un disque de limitation de vitesse à l'arrière de la remorque de :

- 65km/h si le poids réel de la remorque ne dépasse pas 1,3 fois le poids réel du véhicule tracteur,

- 45km/h si le poids réel de la remorque dépasse 1,3 fois celui du véhicule tracteur.

Attention ! Le PTAC de la remorque ne doit jamais dépasser 3500 kg. Il ne faut jamais charger audelà des PTAC du véhicule tracteur et de la remorque, quels qu'ils soient.

Comme la remorque ne doit jamais dépasser 3T5, avec nos 421 en PTAC 3T5 , on peut rouler à 65km/h avec un PTRA de 7 Tonnes et un permis EB qd même ...

Gaffe aux radars ...

Cordialement

Jean-Yves

Fred, la petite remorque sylmiss, c'est pour quel genre d'usage avec cette construction bizarre ?

Citation :

Attention ! Le PTAC de la remorque ne doit jamais dépasser 3500 kg. Il ne faut jamais charger audelà des PTAC du véhicule tracteur et de la remorque, quels qu'ils soient

La carte grise de mon 421 en VL indique en PTRA 13T200 soit un PTAC de remorque de 9T700 ( 13t200 - 3t500)
Pour rouler légalement il faut quel permis et éventuellement quel disque????

A la lecture de l'extrait de décret ci-dessous , le permis EB devrait suffire car il ne semble pas y avoir de limitation au poids de la remorque tant que tu restes dans les limites du PTRA du tracteur .

(Décret nº 2006-1712 du 23 décembre 2006 art. 4 Journal Officiel du 23 décembre 2006 en vigueur jusqu'au 1er janvier 2008)

I. - Les différentes catégories du permis de conduire énoncées ci-dessous autorisent la conduite des véhicules suivants :

Catégorie B
Véhicules automobiles ayant un poids total autorisé en charge (PTAC) qui n'excède pas 3,5 tonnes, affectés au transport de personnes et comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum, ou affectés au transport de marchandises, ainsi que les véhicules qui peuvent être assimilés aux véhicules précédents et dont la liste est fixée par arrêté du ministre chargé des transports.
Véhicules mentionnés à l'alinéa précédent attelés d'une remorque lorsque le poids total autorisé en charge (PTAC) de la remorque est inférieur ou égal à 750 kilogrammes.
Mêmes véhicules attelés d'une remorque lorsque le poids total autorisé en charge (PTAC) de la remorque est supérieur à 750 kilogrammes, à condition, d'une part, que le poids total autorisé en charge (PTAC) de la remorque soit inférieur ou égal au poids à vide du véhicule tracteur et, d'autre part, que la somme des poids totaux autorisés en charge (PTAC) du véhicule tracteur et de la remorque soit inférieure ou égale à 3,5 tonnes.

Catégorie E (B)
Véhicules relevant de la catégorie B attelés d'une remorque lorsque l'ensemble formé par le véhicule tracteur et la remorque ne relève pas de la catégorie B.

Avec le disque 45Km/h car le poids de la remorque est > à 1,3 fois le poids du tracteur.

A faire confirmer par une auto-école ou un motard de la brigade de circulation routière ....

Cordialement

Jean-Yves

Merci Jean yves.

La lecture sur Legifrance, du texte que tu cites, m'a fait découvrir la toute dernière nouveauté ( qui prendra effet en 2013) :

Décret n° 2011-1475 du 9 novembre 2011 portant diverses mesures réglementaires de transposition de la directive 2006/126/CE relative au permis de conduire

I. - Les différentes catégories du permis de conduire énoncées ci-dessous autorisent la conduite des véhicules suivants :

Catégorie A1 :

Motocyclettes avec ou sans side-car, d'une cylindrée maximale de 125 cm ³, d'une puissance n'excédant pas 11 kilowatts et dont le rapport puissance/ poids ne dépasse pas 0,1 kilowatt par kilogramme ;

Tricycles à moteur d'une puissance maximale de 15 kilowatts.

Catégorie A2 :

Motocyclettes avec ou sans side-car d'une puissance n'excédant pas 35 kilowatts et dont le rapport puissance/ poids n'excède pas 0,2 kilowatt par kilogramme. La puissance ne peut résulter du bridage d'un véhicule développant plus du double de sa puissance.

Catégorie A :

Motocyclettes avec ou sans side-car ;

Tricycles à moteur d'une puissance supérieure à 15 kilowatts.

Catégorie B1 :

Véhicules de la catégorie L7e.

Catégorie B :

Véhicules automobiles ayant un poids total autorisé en charge (PTAC) qui n'excède pas 3,5 tonnes, affectés au transport de personnes et comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum ou affectés au transport de marchandises ainsi que les véhicules qui peuvent être assimilés aux véhicules précédents et dont la liste est fixée par arrêté du ministre chargé de la sécurité routière.

Véhicules mentionnés à l'alinéa précédent attelés d'une remorque lorsque le poids total autorisé en charge (PTAC) de la remorque est inférieur ou égal à 750 kilogrammes.

Mêmes véhicules attelés d'une remorque lorsque le poids total autorisé en charge (PTAC) de la remorque est supérieur à 750 kilogrammes, sous réserve que le poids total roulant autorisé (PTRA) de l'ensemble n'excède pas 4 250 kilogrammes ;

Catégorie C1 :

Véhicules automobiles autres que ceux de la catégorie D et D1 dont le poids total autorisé en charge (PTAC) est supérieur à 3 500 kilogrammes sans excéder 7 500 kilogrammes et qui sont conçus et construits pour le transport de huit passagers au plus outre le conducteur.

Aux véhicules de cette catégorie peut être attelée une remorque dont le poids total autorisé en charge (PTAC) n'excède pas 750 kilogrammes.

Catégorie C :

Véhicules automobiles autres que ceux des catégories D et D1, dont le poids total autorisé en charge (PTAC) excède 3,5 tonnes et qui sont conçus et construits pour le transport de huit passagers au plus outre le conducteur.

Aux véhicules de cette catégorie peut être attelée une remorque dont le poids total autorisé en charge (PTAC) n'excède pas 750 kilogrammes.

Catégorie D1 :

Véhicules automobiles conçus et construits pour le transport de personnes comportant, outre le siège du conducteur, seize places assises maximum et d'une longueur n'excédant pas huit mètres.

Aux véhicules de cette catégorie peut être attelée une remorque dont le poids total autorisé en charge (PTAC) n'excède pas 750 kilogrammes.

Catégorie D :

Véhicules automobiles conçus et construits pour le transport de personnes comportant plus de huit places assises outre le siège du conducteur ou transportant plus de huit personnes, non compris le conducteur.

Aux véhicules de cette catégorie peut être attelée une remorque dont le poids total autorisé en charge (PTAC) n'excède pas 750 kilogrammes.

Catégorie BE :

Véhicules relevant de la catégorie B auxquels est attelée une remorque ou une semi-remorque qui a un poids total autorisé en charge (PTAC) n'excédant pas 3 500 kilogrammes.

Catégorie C1E :

Véhicules relevant de la catégorie C1 attelés d'une remorque ou d'une semi-remorque dont le poids total autorisé en charge (PTAC) excède 750 kilogrammes ;

Véhicules relevant de la catégorie B attelés d'une remorque ou d'une semi-remorque dont le poids total autorisé en charge excède 3 500 kilogrammes. Le poids total roulant autorisé des ensembles de véhicules relevant de la catégorie C1E ne peut excéder 12 000 kilogrammes.

Catégorie CE :

Véhicules relevant de la catégorie C attelés d'une remorque ou d'une semi-remorque dont le poids total autorisé en charge (PTAC) excède 750 kilogrammes.

Catégorie D1E :

Véhicules relevant de la catégorie D1 attelés d'une remorque dont le poids total autorisé en charge (PTAC) excède 750 kilogrammes.

Catégorie DE :

Véhicules relevant de la catégorie D attelés d'une remorque dont le poids total autorisé en charge excède 750 kilogrammes.

II. - Le permis de conduire peut être délivré, dans des conditions fixées par le ministre chargé de la sécurité routière, aux personnes atteintes d'un handicap physique nécessitant l'aménagement du véhicule.

III. - Les permis de conduire délivrés avant le 19 janvier 2013 sont échangés contre un nouveau modèle de permis de conduire autorisant la conduite des mêmes véhicules avant le 19 janvier 2033. Un arrêté du ministre chargé de la sécurité routière fixe les conditions et les délais dans lesquels ces échanges sont réalisés.