mon petit dernier n'est pas un mog !

Salut,
effectivement ca fais pas mal de batteries.
Pour le chargeur batteries/batteries c'est une très bonne idée, car ca permet de charger a fond les batteries, alors que ce n'est pas le cas avec un alternateur ( au mieux 90%).
Quand tu fera ton câblage, il faut absolument que tes câbles reliant les batteries d'un même parc soient tous de la même longueur, sinon les batteries n'auront pas une charge/décharge équilibrée, et c'est le début des emmerdements assuré.
Bien sur il faut un sertissage des cosses de qualité.
Après, pour ce qui est d'ajouter des batteries, ça me ramène à la question du poids évoqué plus haut. ( la il y déjà 8x24kg de batteries).

Pour info et pour ceux que ca intéresse, voila un tableau des capacités d'une 65Ah AGM en fonction de l'intensité de décharge :
Caractéristiques Electriques

Tension Nominale : 12 V
Capacité (C 20) : 65 Ah
Capacité 1.8V / élément :
- taux en 100 heures : 77 Ah
- taux en 20 heures : 65 Ah
- taux en 10 heures : 60 Ah
- taux en 5 heures : 50,3 Ah
- taux en 3 heures : 44,4 Ah
- taux en 1 heures : 33,8 Ah

EDIT : j'avais pas vu la fiche technique de tes batteries, beaucoup plus complète que mon tableau,, avec les même infos.

on voit bien que la perte de capacité est loin d’être négligeable.

Bon cablage

Bruno

Fabien a écrit:

la preuve    avec la mise en place du frigo/congélateur de 231 litres (LIEBHERR  KDP 2451):



il ne passe pas par le porte d'entrée donc agrandissement du passage cabine/cellule pour le rentrer (l'agrandissement était prévu car je vais changer la cabine) :



les livreurs de Boulanger pensaient le mettre dans la maison    on en a bavé pour le passer au dessus de la cabine :



avec congél 44 litres :



avec frigo 191 litres, éclairage à led :



ce frigo est classé A++  donc très isolé d'où la grande autonomie de 22h sans courant
il fonctionne à des températures de 10°C à 43°C
il est silencieux et consomme peu

une très bonne marque qui est actuellement en promo à 400€ (pour comparaison le même en 12v coute plus de 1500€) :

http://www.boulanger.com/ref/1047179#

et à coté j'ai la glacière pour aller en promenade  

est-ce que tu as pensé à vérifier que les silentblocs de fixation du compresseur de ton frigo vont tenir le choc ?
sur la piste ça va secouer !
surtout un Renault !

très bien Fabien, je vois que tu t'amuses bien

ha oui ! tu lui as prévu un lit à pupuce ??

Bonjour,

Pas grand chose à dire, sauf :

bravo Fabien, tu es prêt pour l'essayer

Si tu veux éviter de chauffer l'habitaclle, tu aurais interet à faire aussi une ventilation haute pour ton frigo.
Sur le camping car que j'avais, je me souviens que le frigo à compresseur , installé par mes soins, en lieu et place de celui à absorption, chauffait un peu l'habitacle...malgré l'entrée basse et la sortie haute .

Fabien a écrit:

une idée m'est venu pour enlever le sable des chaussures :





[/color]

tu fourmilles toujours d'idées !! ça irait bien à l'entrée d'un 1450 à plancher "Versaillé" en bois massif

à+

bonjour fabien alors il est parti en vacance le renault y plus de nouvelle

Belle ballade.....
T'es au moins passer voir Tito....

Bonjour Fabien,
Je me permet une petite remarque concernant les plaques orange et rouge (voir entouré sur photo)



Elles sont à l'envers (sauf erreur de ma part)
Quand tu regarde le camion, on doit voir ça



Ce qui n'est pas le cas sur ton camion,

Sinon, très beau boulot, bonne continuation

Bonjour Fabien,

J'ai pas de mérite, au boulot, tous nos camions en sont équipé et sa ma "choqué" tout de suite en les voyant comme ça ! lol

Bonne continuation

Bravo Fabien du vrai travail de pros ! il et magnifique
Ps j'ai publié les photos de la remorque avec les bande jaune !