mon petit dernier n'est pas un mog !

Tres belle réalisation ! Tu pourras bientôt faire le tour de france avec ton engin et visiter chaque membres du forum !

qu'est ce que tu as mis comme plafond , on dirait du parquet, ... enfin, ce qu'on met sur les murs

Tu comptes changer la cabine que tu en as une derrière, ou c'est juste la retaper pour la revendre

ariège'mog a écrit:

  qu'est ce que tu as mis comme plafond   , on dirait du parquet, ... enfin, ce qu'on met sur les murs  

Tu comptes changer la cabine que tu en as une derrière, ou c'est juste la retaper pour la revendre  

ce n'est pas plutôt du lambris pvc ?

Exact, je cherchais le mot, du lambris PVC

effectivement , ça devrait t'occuper un peu c'est hivers

oui il doit y avoir quelques heures à passer....
Beau boulot comme d'habitude sur ta cellule

,ça avance bien la Fabien ,nickel comme on peut prendre chaque coin et recoin pour utilisé au maximum l'espace disponible pour avoir vraiment tout a disposition et penser a tout Fabien et a ta petite équipe . kiki

a ce rythme, il est fini pour le mois d'aout

si j'ai bien compris, tu as tout ton chargement au dessus de ton lit ?

aller tu tiens le bon bout

ça donne envie de faire pareil quand on vois toutes ces images bravo Fabien!

Tres jolie boulot !! Par contre pense à vérifier la section de tes fils électriques pour alimenter tes éléments en 12V car l'intensité est plus importante qu'en 230V

décidément, tu n'en rates pas une ... !

puisque ton ballon est placé verticalement, il faudrait penser à mettre une petite purge sur le branchement "haut" du serpentin échangeur: peut-être que le débit dans le circuit dérivé ne sera pas suffisant à la mise en eau pour faire échapper l'air dans le serpentin
à voir à la mise en service, sinon tu risques de ne pas avoir d'échange thermique dans le ballon, l'eau chaude ne viendra pas dans le serpentin mais restera dans le circuit de refroidissement du moteur ...

que le serpentin soit plus haut, c'est pas grave une fois que le circuit est en eau purgé d'air
la question est: est-ce que le débit dérivé vers le chauffage de la cabine (et vers ton ballon) va être suffisant pour entrainer l'air présent dans le circuit ?
la pompe de circulation que j'ai installée (identique à la pompe de circulation du chauffage de la cabine) est inutile sur le 2150, je ne la mets jamais en route puisque le débit donné par la pompe du moteur est suffisant (mon ballon est horizontal, sous une banquette et plus bas que le vase d'expansion)
mais il faudra voir sur le Renault
de toutes manières, tu devras certainement mettre une purge au point haut en sortie du ballon: une petite purge de radiateur, ça suffit puisqu'une fois que l'air est sorti ça fonctionne en siphon et la purge reste fermée

Fabien,

pense aussi à la dilatation de l'eau dans le ballon. Un groupe de sécurité de chauffe eau, ça évitera des surprises.

Attention aussi au pompage, la sortie eau chaude est placée tout en haut, il faut que tu pousses de l'eau froide dans le ballon à partir du réservoir principal.

Pas forcément évident de faire fonctionner une installation de ce type quand on n'est pas sur le réseau d'eau de la commune.

Le coté sympa, tu peux brancher l'installation sur le réseau avec un tuyau d'arrosage, faut juste faire gaffe au réservoir d'eau usée... et bien placer l'alimentation réseau après le réservoir principal qui devra être isolé soit avec une vanne soit avec un clapet anti-retour. (chef, chef, ça déborde...)

Excellent le coup du micro-ondes....

C'est un beau projet qui avance....

Tu/Vous allez l'appeler comment ce Renault...

Super boulot !!!

Attention au brûlures avec ton chauffe eau, tu risques aussi d'avoir de l'eau à plus de 80° après une bonne journée de route !
Pense à une vanne trois voies thermostatique en sortie dire de limité la température en dessous de 50°.
Pour gérer la dilatation il faudrait un vase d'expansion de chaudière murale de 10-15L
Et le groupe de sécu à 3 bar OBLIGATOIRE en cas de surchauffe moteur ou même juste conduite au dessus de 2000m d'altitude ( ébullition à partir de 90°) et il y a des additifs dans le liquide de refroidissement pour augmenter sa température d’ébullition, pas dans ton eau sanitaire.

Je suis plutôt ceinture et bretelles (par déformation pro), mais je mettrai aussi un by-pass pour ne pas chauffer à plus de 80° le ballon.

Bonne continuation

c'est vrai qu'il faut un groupe de sécurité réglé à environ 3 bar, c'est monté d'origine sur les boilers vendus dans le commerce
j'ai constaté que lorsqu'on démarre avec le boiler froid, après "un certain temps" si on ne tire pas de l'eau par un des robinets, le groupe de sécurité s'ouvre et il y a un peu d'eau chaude qui coule (raccordé à l'extérieur bien sûr ...)
testé à Montalieu suite à une panne du groupe électrogène: plus d'eau chaude, 1 h de fonctionnement du Moteur du Mog au ralenti donne 50 L d'eau chaude dans le boiler (oui, le moteur au ralenti pendant 1h, ça fait du bien quand ça s’arrête)
je n'ai pas testé au-dessus de 2000 m, tu as raison de penser à l'ébullition, mais il faut éviter de laisser monter la T° du circuit de refroidissement du moteur à + de 90°

Salut Fabien ,si ton boiler est plus haut ,ça va pas être évident de le purgé ,si ton vase d'expension du circuit moteur /boiler est placé plus bas ,la purge se fait par gravité ( la grosse purge du début ou suite panne ) donc comment faire ça ??? pour le remplir et sortir l'air le TOP est que ton boiler est plus bas de quelque cms de ton niveau maxi du vase d'expension moteur (aussi pour l'histoire de la pompe a eau du moteur qui te circulera l'eau dans tout le circuit moteur /boiler toute seule comme chez Denis ) ou alors si déja tout posée ,un peu usine a gaz ,faire un deuxieme circuit chauffage boiler a 0,5 bars mettre un échangeur devant qui fonctionne avec ton circuit de refroidissement moteur et une pompe a eau commandé par un thermostat mini/maxi et un vase d'expension fermé avec soupape de sécurité pour ton boiler (qui expulse a l'exterieur bien sur au cas ou ),et bien sur un vase d'expension blanc et un grouoe sécurité pour ton circuit sanitaire ,comme ça tout est indépandant (eau du moteur ,et eau de chauffage du boiler /et l'eau sanitaire .
Denis est ce que tu a un vase d'expension pour ton eau chaude sanitaire ??? sinon c'est une solution!!!! ,mais pour un petit verre d'eau chaude qui s'échappe kiki