LES PERMIS PL-SPL-

BONJOUR on en apprend tous les jours donc un petit resumé --PL =poid lourd (camion)pas de limitation de tonnage du PL suivant le nombre d'essieux 2,3,4,5 (ou plus pour grue et le CACES )plus remorque de -(moins) de 750 kilos --- OU-- PL (les permis pl militaires ) idem PL normal plus petit camion avec remorque de plus de 750 kilos (unimog marmon trm etc etc )ou le PTAC est entre 3,5 tonnes et moins de 11t750 et le PTRA MAXI de 12t500 qui je pense etait pour rouler avec trm ,marmon en plus la tonne a eau ou un groupe electrogene ou une servante d'atelier de plus de 750 kilos sinon dans le civils tu prend un 4 essieux et tu est a 32 tonnes ---SPL -- tous les autres camions articulée ou pas ou convoie pas de limitations de tonnage sauf derogations voila SERGE

bonjour a tous , pour le permis PL si il est limiter , vous pouver pas vous tromper , c écris au dos du permis . DD

Pour un permis actuel la seule mention écrite est la limite de validité de la visite médicale : petit rappel valable 5 ans pour les - de 60 ans, puis 2 ans par la suite. peut être même une autre réduction de la durée de validité au delà de 65 ou 70 ans.

il faudrait trouver une personne qui a que le PL et depuis peu , ha je croix que j'ai trouver , ( Fabien a passer s'on PL ) . DD

Ba moi en 3 ans j'ai déjà oublié une bonne partie le la FIMO, surtout la partie concernant les durées de conduite avec les amplitudes et tous les cas étranges . En TP, y'a vraiment que les règles de base qui nous servent (heureusement d'ailleurs )

il mon fais passer une base de la matiere dangereurse ADR tous a pour qu'il soi couvert et ces le chauffeur qui morfle , c comme la FCO , tu a les reponses devant t'on nez le jour de l'examien , moi je dis , bisnes bisnes . DD
pour moi je fais que du transport messagerie , colis et palettes .