batterie demarreur alternateur

demande chez Huiltric 92110 Clichy

merci de l'info

si d'autres on des adresses je suis preneur............

grace à toi je me rassure,...... j'ai la même blague, changé de "bendix" puis de démarreur (pas mieux), là je recharge ma batterie pendant une 1 semaine j'essaye de nouveau, +/- le même constat le démarreur à bien tourné et accroché le volant moteur pendant 2.3 sec puis retourne dans le vite, problème de batterie? (pas vieille 2 ans 110amp/h 600amp) ou alors chargeur trop petit?, il ne débite que 1.5 amp en charge? ou essayé avec un "BOOSTER"?

Même un petit chargeur devrait avoir rechargé ta batterie si branché pendant une semaine.

Le mieux et le plus rapide serait que tu puisse brancher une autre batterie en // sur la tienne avec des pinces. Si ainsi il démarre c 'est que ta batterie est naze.

Un booster c 'est bon aussi mais il en faut un gros, pas un de bricoleur juste bon à démarrer une fiat 500.

j'ai ete chez carter cash
et j'ai trouvé une 900 amperes a 104 euro

tiens moi au courant ..... dans tous les sens du therme..... ;-)

tu fais des étincelles avec tes jeux de mots....

Et avec "therme(s)" ça risque de chauffer.

juste une chose qui n'a rien avoir mais ou je me suis fais couillon....é

il y a entre le démarreur et le bloc moteur une entretoise,pour ma part j'avais deux moteur qui n'avais pas les même épaisseur d'entretoise et l'un sur l'autre le démarreur n'allais pas assez loin...

As tu résolu ton problème ?

Je jette l éponge

Batterie neuve de 100ah 900a fullmen
J y ai mis le prix
Et le demarreur tourne mais ne se lance pas pour etre en contact avec le volant moteur
Le demarreur est neuf et a servit 20 fois pas plus

J en ai ras le bol de ce pb

Une idée car la je rage

C est monte ainsi et deja fais le test
C est pareil

En plus en faisant un tout petit test ca a vider ka batterie diesel de ma voiture
J avais essayer moteur tournant
Et par erreur moteur non tournant et op
Vide. A zero

Le démarreur n'aurait il pas était changer, car suivant les démarreur il faut changer la cale entre le démarreur et la cloche du volant moteur
La cale règle l'espace entre le pignon du démarreur et la couronne cranté ce qui explique que ta l'impression qu'il tourne avant d'enclencher le moteur
La cale dépend du type de volant moteur, la boîte ou l'embrayage aurait il était deja toucher par quelqu'un
Appel moi si tu veux 0601265172

bilobac a écrit:

juste une chose qui n'a rien avoir mais ou je me suis fais couillon....é    

il y a entre le démarreur et le bloc moteur une entretoise,pour ma part j'avais deux moteur qui n'avais pas les même épaisseur d'entretoise et l'un sur l'autre le démarreur n'allais pas assez loin...

Regarde bilobac à la même idée que moi
La cale varie de 1cm suivant le type de volant moteur

pas bete ca
et parfois ca entrainerais et parfois non?

et sans cale alors?
ou alors en remplacant cette cale par des entretoises de facon a rapprocher le demarreur

As tu regarder si les dents du volant moteur sont bonne car un moteur démarre toujours au même endroit sur la couronne
Sur le mien c'est un embrayage en 320 et la cale est de 1cm environ sur mon autre moteur c'est un embrayage en 280 et la cale fait 3 cm environ

Regarde les dents du volant moteur
As tu changer l'embrayage ou la boîte récemment
Le problème est il venu comme ça sent rien changer
Le démarreur est il d'origine et adapter au mog

Repare
J explique
Dépose du demarreur
Et la surprise.
Plus de lanceur

Et maintenant que j y repense a la dernière utilisation j entendai un clicti suspect juste avt de le couper

Heureusement j ai tout retrouvé et non endommagé
Ecrou lanceur rondelle clavette

Remonte le tout au frein filet plus pointage des filet et nikel

Suis soulagé

C'est cool alors

,et ton blocage il fait quoi depuis le temps