406 forestier avec treuil glogger

j ai les plans dans la tète, le chinois ma fait un lavage de cerveau cet après-midi , on a fait les tontons flingueurs au finale c est moi qui touche le grisbie

Ça y est suis redescendu de Mars Même pas perdu une pièce, tout est complet !!

Minimog, si tu veux les plans envoi l'oseille, le chinois a déjà copier -reste plus qu'à coller

J'ai tout vu, je sais tout,mais je dirai rien!!!

ericb07 a écrit:

J'ai tout vu, je sais tout,mais je dirai rien!!!

Bien dit, comme le vert dans la grange de Miramas

De plus,je confirme,le superbe 406 forestier vert est bien au fond d'une grange a Miramas. Il sert a débarder des oliviers et du buis pour fabriquer des poivriers et des cuilleres en bois... Etonnant ,non?

Tu oublies qu'il débarde aussi régulièrement du genévrier pour agrémenter les gibiers et autres plats grâce à ses baies :saussisson:

La collection de Werner s'agrandit Un treuil sous plateau Werner de 7 tonnes + le tablier porteur qui va avec.







C'est vrai qu'il est en pièce mais complet, ça va être rigolo au remontage !! Le treuil ira sous la benne du 417 tandis que le tablier sera pour le futur forestier orange. (enfin, si je ne change pas d'avis entre temps !!)

La partie treuil est en prise directe sur la couronne/vis sans fin avec un crabot manuel à l'intérieur du tambour. Le bout de la vis sans fin (où l'on voit la rainure pour la clavette) est relié via un tout petit cardan à la flasque de la boite à vitesse.
La boite à vitesse a un embrayage intégré multi-disques et un inverseur, le tout commandé par radio. Il est donc possible de faire du levage et d'inverser le sens sous charge.

La doc suivra bientôt

et surtout, la câble est enroulé correctement sur le tambour, les brins sont bien rangés cote à cote
belle acquisition !

Denis a écrit:

le câble est enroulé correctement sur le tambour, les brins sont bien rangés cote à cote
!

Oui mais la dernière fois qu'il a servi le câble a coincé dans le tambour, et le bourru qui l'utilisait avant n'a rien trouvé de mieux que d'attacher le câble à un arbre et tirer un grand coup
Résultat : un carter a explosé roulement compris Mais la pièce neuve est en stock dans le carton

Quasi le même équipement :






Le reste, bouts du treuil : un puzzle plein de gras et tablier porteur

[ celui ci tu pourras pas le copier pour les copains!

escomel-roger a écrit:

[ celui ci tu pourras pas le copier pour les copains!

Thibaut,

C'est quoi cette épave de dodge 6x6 derrière !

Et puis entre nous, arrête de dévaliser le magasin de Mars il n'y en aura plus pour les autres

Et puis tu vas faire fondre ta carte bleue !



David.

Salut David, la pièce est chez Roger elle t'attend.

Premièrement, on ne parle pas de mes ferrailles en les méprisants.
Deuxièmement le 406 jaune va payer le dernier arrivé.
Troisièmement une fois la carte bleue fondu c'est la restriction

Oui mais je sais toujours pas pour le dodge 6x6, c'est à toi ?

Si oui ex transfo forestière ?

Le dodge 6x6 est un modèle intéressant et plutôt rare de nos jours, il faut dire qu'il est PL (à part quelques rares exceptions) donc moins couru que les versions 4x4.

Et au passage je ne méprise pas tes ferrailles !

Elles sont trop intéressantes pour un gars comme moi

A+

David.

Le 6X6 a été transformé en camping-car et a traversé une partie de l'Afrique. Je l'ai racheté à un férrailleur quand je sur mon WC 52.
Pas de C.G. remotorisé avec un Ford mais grippé à l'achat . Le pire c'est qu'il avait toujours ses caissons d'origine sur l'arrière en très bon état, mais le sabraque de ferrailleur a tout arraché au chargement.
Il a toujours sa boite de transfert avec réduction et adaptable sur 4X4.

Joli truc

Remotorisé en Ford donc Diesel ? Pour la cabine fermée on dirait une cabine d'un OM 40 des années 60 - 70. Avec un plateau derrière cela pourrait être bien utile...

Et tu as le treuil puisque c'est un WC 63 ? Il a le filtre à air Afrique de l'armée française des CSPO (compagnie saharienne portée des oasis). Le ferrailleur est un bagnard, trucidé des caissons de 6x6.....

A+

David

voila le vrai parchoc d'un 417





c'est bien des demis bananes

Demi-banane quand il y a une plaque setra en service devant. J'ai le porte outils de ta deuxième photo en stock.

mais dit donc tu as des enfiles chez werner?
quand je recherchais un equipement pour le 800, pas moyen
en tout cas, tes mog vont être sacrément bien equipés

J'ai mis un moment à trouver mon double tambour, quand aux 2 autres surtout le petit werner
C'est comme les femmes : t'es seul, t'en rencontres une et d'un coup tout le monde se bouscule au portillon

Et non j'ai pas de taupe pour me faire "tomber des treuils du camion" à mon grand désespoir !!

mais enfin bien sur que le pare choc est entier et il vient se mettre dans les poches de la plaque orange de la photo du orange de chez dpl

Désolé Roger mais je n'ai pas résister à tout mettre en pièce ce qui était encore de monté c'est mon côté obscur...









Toute la case du milieu est à remettre en neuf c'est le moment !!