mon pilote de voisin....

plus de peur que de mal....







vraiment mal foutu.

















apres quelques essais de traction,pas facile...on est pas sauvé
pas bossible d acceder avec une machine,on y retourne cette aprem avec du matos
je prendrais encore quelques photos

avec du matos ... et quelques bières !!!
bon courage !

vraiment pas simple dans ce cas la il n'y a pas un forestier qui traine dans la foret pas trop loin du mog !!!! avec un double treuil en simultané acroché devant et l'autre arriere il retournerai a l'inverse de l'exploi (deja fais l'eperience j'ai relevé un petit tracteur mai pas si gros) mai attention le plus souvent le mal se fais en le remetant sur les roues bien et courrage tiens nous informé SVP

Denis a écrit:

avec du matos ... et quelques bières !!!
bon courage !

c etait le 21 juillet,c est la fete chez nous..... ca n a pas duré longtemps

le plus dificile est de le remettre sur ces roues,apres ca devrait aller.
l endroit est pas facile d acces et tres pentu, impossible de tirer bien droit..
de plus ,la cabine est poser contre un arbre,si on rate la manoeuvre ,cabine HS
pas l habitude de voir un mog dans cette posture,IMPRESSIONENT
j vous tient au courant

ouchh mais quel accident comment c'est arriver ?? a vous il n'est rien arriver ??moi qui est déjà latté 2 fois mon tracteur je te comprend très bien c'est aussi en le remettant droit et sur le chemin que tu aura quelque souci,je pense, en tout cas bonne chance pour la remise en état et éspéront qu'il y'en ait pas de trop

[quote="cousinhub"]Mais qu'es qui c'est passé ! ! !
excusez moi mais ayant eu plusieurs accidents avec des engins et ayant apercu la grande lumiere dans le tunnel la derniere fois, j'ai beaucoup de mal à plaisanter avec les accidents ! [/quote

salut cousin..

la route est toute creuser par l eau,c est loin d etre un billard. il roulais vite ,sans 4x4,
le mog c est fait tirer dans le trou et a basculer.
il y avait deux personne avec qui o n sauter a temps.
lui comme toi ,a vu la lumiere...
deux jours avant on passait a la meme place avec 7 gars dans la benne.... je roulait tres cool
il est sauvage, mais je pense que le voila calmé..

Ces images ne font que conforter mon idée, à savoir monter un arceau de sécurité (au moins un arc) et de mettre des ceintures de sécurité pour éviter l’éjection en pareil cas, mon 406A est torpédo il ne faut pas trop compter sur les arceaux de bâches !

David.

go pour 7h de boulot....;














apres un peu de repos....start...et go














solide machine quand meme,le filtre a air et un peu de carrosserie...


au passage ,je vous presente le 2.8l de mon voisin ¨pilote¨


voila, on s en sort tres bien
apres une aventure pareil, je pense qu il faut rester prudent avec ce genre d engein.
je me demande meme pq pas d arceau d origine..;
le mog a aussi ses limites.
bon dimanche a tous

sam.

felicitation pour le comentaire , 24h la tete en bas , et sa fonctione tourjour, il faudrai faire un texte avec les vehicules actuel , pour voir si sa redemarre . bon , tous fini bien c le principale .

Tout est bien qui finit bien. Juste un peu de tôle froissée et ça tombe bien si tu cherche un capot et une calandre j'ai ça en tout neuf

salut

tu peu m envoier le prix des pieces en mp si tu veu.
ca nous facilitera la tache.
merci l ami

sam.

C 'est fait sam.

Bravo pour se "sauvetage" qui n'a pas du êre facile.

Penses sérieusement a mettre un arceau.

Il doit y avoir quand même du boulot de carrosserie a faire.
Bon courage...met nous des photos.

en effet,sauvetage laborieu...
ca c est tres bien passé,vu la circonstence..
en plus tout a la main avec un racaniac de 4.5t.(7h de boulot)
un petit coup de sangle avec le 2.8l pour le remetre sur le chemin et l affaire etait dans le sac
il y a un peu de travail,mais on a deja trouvé des pieces
pour l arceau,c est en cour de reflexion... pour moi j attendrai d etre dans les grande modifs
pour le faire. pour mon voisin, un petit truc simple derriere la cabine fera l affaire dans un premier temps..

bon dimanche les gars

sam.