montage d'un UNIMOG 1300 en forestier réalisation MINIMOG 26 (1ere partie)

pour les flexibles j'ai trop froid rien ne bouge et dés que je suis en congé il faut
comme tu dis le compte en banque monte un peu plus vite faute de pouvoir travaillé dessus cela me permetra de ratrapé roger enfin j'espere
j'aimerai bien faire du bois cet été avec, donc, le printemps il vas faloire dessus

le montage ritter est comme le werner 2 roulements à bille , si thibaut doit en faire qu il mette des coniques à rouleaux pour les charges axiales ,c est la que les cages des roulements à bille cassent , autre solution le système adler avec un train de roulement

as tu des photos ou doc sur les adler ?

Message reçu 5/5 Roger, mais une bague d'usure perforé type pelle mécanique sera plus économique.

aujourd'hui avec un brin de j'ai rentré les dernierre pieces oublier



télement gelé que meme les 8 tonnes de la pelle avais du mal a décolé 500 KG



enfin dedans ,il peu reneiger



stop la rouille a l'abris le reste on vera + tard



et toujours le meme qui réclame des flexibles !!!!! il iberne

Thibaut 07 a écrit:

Message reçu 5/5 Roger, mais une bague d'usure perforé type pelle mécanique sera plus économique.

oui , surtout que une fois en position elle bouge peut

tu te sert ou pour les bagues ? tu as une bonne adresse

les bagues chez : http://www.otelo.fr/fr/index.html j'ai le catalogue papier 2200 pages :D ma bible
KOX hardvesters en fait des perforés.

Après vérif OTELO ne font pas. HPC europe si.

plus il y a des bonne adresse et plus le choix et grand

Merci Thibault pour l'adresse j'ai des bagues sur ma pelle à changer.

Minimog26 tu as une belle pelle la mienne a coté est toute petite

Lionel, c'est une Yanmar que tu as si mes souvenirs photos sont bons ? Pas de soucis particuliers ? J'ai une B-27 bagues aussi à changer mais en plus les axes ont du jeu dans leurs alésages. Donc démonter le bras + usinage en perspective.

Thibault non j'ai une Imer avec moteur isuzu.

Thibaut 07 a écrit:

Lionel, c'est une Yanmar que tu as si mes souvenirs photos sont bons ? Pas de soucis particuliers ? J'ai une B-27 bagues aussi à changer mais en plus les axes ont du jeu dans leurs alésages. Donc démonter le bras + usinage en perspective.

salut Thibaut,j'ai une B27 et je dois changer l'axe et bague du bras de tête de flêche.as-tu les références pour ça?
merci

Salut Marc, non je ne me suis pas encore penché sur les pièces à acheter ni sur le revendeur. Pour les axes je les fais moi même en tout cas.

Thibaut 07 a écrit:

Salut Marc, non je ne me suis pas encore penché sur les pièces à acheter ni sur le revendeur. Pour les axes je les fais moi même en tout cas.

salut Thibaud,merci pour les infos

Minimog26 tu as une belle pelle la mienne a coté est toute petite [/quote]

elle fais 8 tonnes tres compacte et sans elle je serai elle me rend bien service

pas toute jeune et prés de 11000 heures mai trés peu de jeu car elle a des mouvements lent donc impossible de











elle possede trois godet et bientot un grappin en attente de montage

J'ai eu un retour d'info de chez Ritter pour les poulies diabolos : exactement la même que les tienne, 1300 et quelques euros H.T. l'unité
Rajoutes la T.V.A. et multiplies le tout par 2

Thibaut 07 a écrit:

J'ai eu un retour d'info de chez Ritter pour les poulies diabolos : exactement la même que les tienne, 1300 et quelques euros H.T. l'unité
Rajoutes la T.V.A. et multiplies le tout par 2

fabrique à ce prix !

Y'a plus que ça à faire D'ailleurs ACI à Monswiller n'importe plus RITTER, c'est Ets. GIRAUD (Noirétable) qui s'occupe désormais du quart sud-est, et BINETRUY pour le nord-est.

y'a assez d'usineurs sur le forum pour faire une petite serie,qui est preneur? qui peut fabriquer-quoi ?a quel prix? ç'est peut-étre une idée a eplucher ? Moi j'en cherches une qui d'autre?

Et chez les équipementiers forestiers: Costet,Friederich, Mailloux,ATF....

Un peu de retard pour les photos du Mounty 100 : monté en MPT 80 12.5X20 pour l'usage "routier", entièrement hydrostatique.



On aperçoit la turbine de reprise pour souffler la neige






Sur l'arrière de la cabine (en haut) les ventilos de clim ou hydraulique je sais plus.









La petite tige sous sous le carter est le capteur de direction du pont arrière (il se dirige de façon dépendante (crabe ou braquage inversé) ou indépendante avec un petit potentiomètre situé dans la cabine donc pas de distributeur style "manitou")

L'accessibilité mécanique, on dirait le DS de Nathalie !

Un truc a manger son chapeau

David.

10000h en foret.....

ericb07 a écrit:

10000h en foret.....

NON ce n'est pas fais pour ca !!!!! par contre en eclaircie de plantation ca ce fofile partout avec son gabarit a voir !!!

ideal pour des petits chantiers en parc ou autre simpa pour le broyage avec son 3 point av deportable a droite ou gauche !!

une technologie idem sur un ptit 406 le mog de rève