montage d'un UNIMOG 1300 en forestier réalisation MINIMOG 26 (1ere partie)

bonjour ! pour le bois je suis de ton avis, chemin de débardage en 1 ,passage engin en priorité puis le chantier c'est mieux comme çà car comme tu dit pas de malin en foret et pas de perte de temp non plus ,la casse matériel coute cher et il faut ménager la monture,donc chacun fait comme il veut, moi comme toi perte de temp pour chemin d'acces enfin, c'est un point de vu ! sinon montage hydrau au top , mais je ne voyais pas çà en double pompe (une seul sortie puissance) pas une salami
avec un arbre qui entraine les deux pompes en meme temp comme nous . nous les montages c'est une 1 pompe pour la saleuse avec 60 l min et une deuxieme plus petite pour les mouvements de lame déneigement . petite question sur ton 406 les ailes sont de cher resma quels modele j41 f ou autre merci ;car dans ce cas le prix
des ailes chez merco c'est pas la meme que pour les feux , grosse marge de vente ,et pas d'adaptable direct , les tiennes sont belles ,mais il y a tellement de modèle
le quel est le bon? dommage qu'il y ait autant de distance sinon je te tuyautais ta grue , j'ai une presse à flex au boulot avec tous le matos,pour les modifs je ne pense pas que tu est dans le mauvais ,comme tu dit des bricoles et vu tes adaptations grue ,treuil et autre je ne m'en fait pas pour toi ,vite la suite du 1300
sinon j' ai demander à roger comment poser des vérin de stab pour le porteur comme les tiens et cela devrais aider pour les transfer en chemin et j'habite la plaine
pas les contraitent de la montagne c'est le plat pays (quelque devers en foret mais pas méchant) a bientot rudy

a l'origine la double pompe feusai marcher la tarriere et la grue ( circuit separé pour de la puissance a la tarriere ) donc voila pourquoi je possede cette pompe qui alimentera ma grue forestiere et le double treuil hydraulique!
pour les stabilots avant que celui de roger brule j'avais eu le droit a une démonstration et c'etait un vrai jouet mai le plans et parti en fumé avec le vehicule mai en tuyautant je vais retrouvé le bon plans que je vous ferai partagé
pour les garde boue ils s'appellent édgard sylver ils sont en PVC et tu trouve ca chez les marchands de pieces poids lourd et présise bien que c'est pour des roues de dimention 12.5x20 ou 14.5x20
pour le prix compté environ entre 30 a 40 euros pieces bien mieux que mercedes

alors se jaune bon on peux pas faire se que l'on veux mais bon on sen raproche

la nuit porte conseil le rouge vif me plai beaucoup mai je voulai une couleurs qui n'attire pas trop les écolos casseur comme j'ai pu rencontré et afronté aprés la casse de mon 406 car pour eux l'exploitation "je DETRIUSER LA NATURE "
donc le vert sera plus sage je pense a moin qu'avec tes talent de peintre tu decouvre une couleur

minimog26 a écrit:

la nuit porte conseil le rouge vif me plai beaucoup mai je voulai une couleurs qui n'attire pas trop les écolos casseur comme j'ai pu rencontré et afronté aprés la casse de mon 406 car pour eux l'exploitation "je DETRIUSER LA NATURE "
donc le vert sera plus sage je pense a moin qu'avec tes talent de peintre tu decouvre une couleur

[img][/img]bleu rouge

bleu rouge c'est le + beau

un bon coup de lustrant pour commencé se serai plus sage non ?

NON un vert Forêt comme le défunt 1300 de Roger MAGNIFIQUE !!

Guigui, si tu ne sais pas quoi faire propose des couleurs pour le 417 mais j'ai du temps pour choisir !!

enfin , 4 jours de charge pour la batterie du 417 , elle avais soif et elle revient de loin donc si tout vas bien plus de cable pour qu'il demarre tu sera tranquile quand tu voudra le faire PéTé

mais ça va me couter cher en edf... mais pour le faire péter il faut le démarrer à la jauge à huile de direction Encore une technique à la Roger

tout le plaisir est pour moi c'est compris dans la place du garage

pour la couleur tu as raison la couleur du défunt vert foncé me trote depuis le jour ou roger ma transmis son virus 1300

pour la couleur tu as raison la couleur du défunt vert foncé me trote depuis le jour ou roger ma transmis son virus 1300 je l ai perdue mais j ai pris celui du mb-trac ,je suis vert aussi mais plus clair pourvue que je ne devienne pas rouge ! donc tu peux prendre le vert sapin

Je donne mon avis définitif avec les jantes forestières rouge Werner

et des phares ronds comme

[img][/img]

pour les phares j'ai vue une video et sur le mog a la place des phares d'origine il y a 2 phares carré de MB dans chaque emplacement ( mon rève ) roger a l'aide recherche phare de MB d'occasion

Ne me dis pas que c'est les même que ceux de 417 :( je suis inquiet tout de suite

oui oui

il es ou guigui pour la peinture des geantes en rouge ???????

Il peint mon seau en jaune canari maintenant que le 417 est vert forêt !!

Thibaut 07 a écrit:

Il peint mon seau en jaune canari maintenant que le 417 est vert forêt !!

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en plus en vert ,je l'ai retrouvé c'est pas beau ca ?

tu en pense quoi guigui vert defunt les geante rouge / lame / tablier porteur , avec la grue noir et jaune ca ne choque pas

minimog26 a écrit:

tu en pense quoi guigui vert defunt les geante rouge / lame / tablier porteur , avec la grue noir et jaune ca ne choque pas

ou alors geantes / lame / tablier porteur avec la couleur de mes arceaux tanpis pour le RAL werner

jantes rouge Werner, lame av +tablier porteur gris marbré, et un petit treuil Werner av rouge !!
Avec la cabine vert forêt + les bandes Mercedes gris

tu crois que juste les geantes sa le ferai il va faloir que je peigne mon tablier rapidement donc