montage d'un UNIMOG 1300 en forestier réalisation MINIMOG 26 (1ere partie)

ma passion les unimog ; ma passion les bois voici quelque photo de mon 406 au bois et de mon futur 1300 forestier

belle photo, montre nous le 1300 maintenant

minimog26 a écrit:

minimog26 a écrit:

ma passion les unimog ; ma passion les bois voici quelque photo de mon 406 au bois et de mon futur 1300 forestier

voici le futur avec un enorme travaille en perspective fini sa retraite au fond d'un parc EDF normalement il devais pourrir ici (ancienne reserve de pieces a leur yeux) mai de l'or pour mes reves.
Aprés une grosse negotiation trés rude enfin le dénoument

[ de ton montage sur le 1300

voici le treuil remis en etat


apres quelque heure



montage sur le mog (je galere avec l'ordinateur mai promis je n'abandonne pas)

au passage petite envie d'arceau

Merci pour ces photos de ton 1300 en forestier

Benji 62

super treuil, le tablier ritter tu l as installer, sinon on peut faire bdu troc avec mon premier tablier de 1300 sur relevage ,

escomel-roger a écrit:

super treuil, le tablier ritter tu l as installer, sinon on peut faire bdu troc avec mon premier tablier de 1300 sur relevage ,

merci roger pour ta proposition mai je l'ai deja instalé ,il dois remonté avec le relevege ar et vien se fixé sur le pont en place des bras de relevage mai je suis vraiment pas sur de mon montage t'en que je n'aurai pas essayé mon gros doute viens de l'assiliation du pont (droite / gauche ) j'ai trés peur que pour le debardage je sois obligé de toujours metre en fixe mes verin de suspention mon probleme comme tout le monde c'est les finance pour tuyauté tous mon hydraulique afin de pouvoir essayé si cela marche pas pourquoi pas echangé si tu veux mai je me souvien pas des fixation du tient pour savoir si il faudrai tout que je modifis

la fixation est sur la traverse ar au niveau des boulons, je te demande ca car je veux faire un tablier pour le 421 dans le principe du ritter

minimog26 a écrit:

minimog26 a écrit:

ma passion les unimog ; ma passion les bois voici quelque photo de mon 406 au bois et de mon futur 1300 forestier

Salut.Le treuil de ton 406 c'est un Silvant?

le double treuil est un MEDELCO (brimon) certain model on été monté par pailleport sur les camox et depuis la fabrication n'existe plus

Bravo max pour ton 1300 si tu bosse aussi bien que sur tes autre mog ça va le faire bon courage et passe voir le mien tu passes devant mais tu le connais déjà

tu as investis dans un mog avec un joli montage forestier
je suis allé le voir il y a quelque temps il y a un peux des bricoles a faire mai sera trés vite au travail
j'espere que tu nous fera parvenir de belles photos et je m'arreterai te voir au passage
le vercors deviens un kief des mog forestier et bientot on pourra s'organisé un concour de debardage entre mog afin de rendre jalou tous ces FRANKLIN; TIM; CAMOX

bas oui un peux de taf mais il va en sortire du bois j-luc veux déja me démonter ma lame pour la foutre sur son mog je suis bien comten il un bonne équipement le mog a besoin d'attention mais il va en avoir et pour les camox et autres ils ne vont pas ou on va alors .....

minimog26 a écrit:

le double treuil est un MEDELCO (brimon) certain model on été monté par pailleport sur les camox et depuis la fabrication n'existe plus

Ok,je croyais avoir vu une beche Silvant a l'arriere sur la photo de ton 406.

j ai l impression de revivre la grande époque des concours de débardage,

milles exuses ERIC le treuil MEDELCO est monté sur le 1300 mon 406 avez un GLOGGER 2x6 tonnes avec une télécommande fusilier et pour le tablier hydraulique un bricabra de feraille soudé
(les beches manuelle avez été soudé en verticale afin que le tablier coulisse contre pas térible comme montage efectué par l'encien proprio mai cela été fonctionnelle )

Il est beau ce 406.Il devait y avoir un treuil Silvant a l'origine,vu les beches. Il a les ponts a disques? Au sujet du treuil Medelco de ton 1300,je ne connaissais pas la marque,j'aurais juré que c'était un Bonnier! Ce sont les successeurs des treuils Brimont? Tu arrives a trouver des pieces,car les gars possédant des treuils Brimont galerent pour trouver des pieces?

pour le 406 pas mal de proprio avant moi avez laissé leur touche personel en casse biensur si j'arrive a scanné des photos pour que tu contate son etat a l'achat :( :( :( cassé de chez cassé je l'ai sauvai de la mort de justesse et il ma bien renvoyé l'assenceur et pour les pieces pour le treuil BRIMON MEDELCO seul paillport lui reste des pieces car sachan que la fabrication arrété avai racheté le stok de pieces mai il vend chère pour ma par le seul probleme qu'il avez c'est la casse des frein de sangle qui on un poit faible prix indicatif paillport 700 euro la sangle
la fabrication de ces treuil se feusai au alentour de grenoble ma expliqué SERET Lucien ex agent FRANKLIN mai l'entreprise fabriqué beaucoup de treuil mai pour un utilisation autre que pour la foret

Pas possible de refaire "garnir" la sangle? Je savais que les gars qui ont des Brimont 14T sur des TM325 ou TL80 avaient des problemes pour trouver des ressorts...

merci a UNIMOG MANIA car j'apprens les fonction de l'informatique auquel je n'aurai jamai pensé faire un jour



pas mal detruit non

Tu as du passer pas mal d'heures dessus!!!!

pour ma part leur defaux est un point faible sur l'ossature de la sange qui heberge le férodo de frein
la casse survient quand la charge est trop lourde dans le tabliet du tracteur, il etait monté sur un TIM 240 vendu par paillport environ une dizaine d'années mai elle survient a environ entre 10 et 12 m3 de charge et pour ma part mon 1300 aura deja tiré la langue depuis longtemps et pour faire un tour de plus dans mon mog je feurai 2 traine plus petite

comme on dis quand on aime on compte pas mai pour le 1300 les heures son multiplié X 3